Forum Golf 7

Bonjour à tous,

Toujours à la recherche d'une GTI phase 1, je commence à me tourner vers les importateurs puisque finalement j'ai l'impression qu'une grande majorité des occas en France sont des auto importées. Je ne vois quasiment jamais de françaises dans les annonces que je peux lire.
Bref, tout ça pour vous demander vos conseils sur les adresses sérieuses.
J'ai déjà noté PF Motors (57), Modern Vintage (67) qui ont des Golf en stock prêtes à être vendues et qui travaillent également sur la base d'une recherche dédiée si besoin.
Auriez vous d'autres adresses de ce type là à me soumettre ?

Merci à vous

Alex

Tu as https://www.stallion-motors.fr
mon fils voulais une Golf IV gti et était très très exigeant
ils ont trouvé se qu'il voulait et toutes les démarches,
envoi un mail.

Je suis passé par 60 Secondes Chrono pour la mienne : https://60secondeschrono.com/
Recherche "sur mesure" car celle en stock ne m'allait pas.

Merci à vous
Je vais continuer la quête !

ola,

toujours en quête d'une 220-230 ph 1 pas trop kilométrée et dans un budget raisonnable (24K étant un grand grand maximum), je vous soumets cette annonce d'une GTI 230 from Deutschland vendue par un revendeur en France
https://www.leboncoin.fr/voitures/1925963629.htm
Couleur idéale pour moi, la plus belle ... je vous laisse voir le reste et j'imagine déjà ce que vous allez dire
Cette auto n'a donc aucune option, quasiment ... une bonne config allemande, frugale.
Mais le prix et le reste sont pas mal.
A vous lire

Trop cher pour une Phase 1 sans options .
Perso le faible kilométrage n'est pas un argument pour moi .
Tu veux un faible kilometrage pourquoi ? et pourquoi une phase 1 , tu as des phase 2 à 25000 €

j'aimerais la garder longtemps, mini 6 ans à raison de 12-15.000 kms/an
Phase 1 pour raisons budget : 23K€ ce serait bien.
Donc compromis sur les options à faire c'est clair ...

L'équipement est quand même trop pauvre, pas de keyless, ok on peut s'en passer, pas de rétro rabattables, plus ennuyeux, et pas de xénons directionnels --> donc pas de feux de jour U led, le look y perd trop

Oui et pas de Navigation, drive assist, dcc ... c’est pauvre nous sommes d’accord.

https://www.lacentrale.fr/auto-occasion ... 90491.html

https://www.lacentrale.fr/auto-occasion ... 65116.html

23000€ peux kilométré et bien optionné , tu rêve beaucoup

Je capte pas le peu kilometré , ma 6 gti revendu à 120000 kms vendu des la premiere visite .Ma 7GTI idem revendu à 124000 kms vendu à la 2 eme visite .
Historique limpide et options recherché , etat mécanique esthétique quasi irréprochable.

Si tu veux la garder 6 ans (90 000 kms environ) ,tu peux taper jusqu'à 100 000 kms , un moteur bien conduit/entretenu ira toujours plus loin qu'un moteur peu kilométré qui ne bouffe que de la ville


1 Ton budget (maxi si coup de coeur )
2 historique
3 les options
4 kilométrage maxi

Si les photos correspondent elle a le GPS vu qu'elle a l'antenne requin et de DM ...

Et puis 24.000 km en 4 ans, c’est peu. Si c’était une GTI de 1ère main avec un historique limpide, achetée et entretenue dans le réseau VW, je dirais OK. Mais alors un import allemand avec aussi peu de kilomètres, vendue par un garage… tu n’es pas à l’abri d’un compteur trafiqué, pratique courante outre-Rhin.

Je rejoins @boby049 , le kilométrage ne fait pas tout. L’utilisation et l’entretien sont des critères bien plus importants, surtout pour une sportive.

titi73 a écrit : 11 févr. 2021, 20:27

Si les photos correspondent elle a le GPS vu qu'elle a l'antenne requin et de DM ...

Non c’est bien un composition média, pas de Nav

Merci pour vos retours ça m’aide !
Je focus sur le kilométrage peut être à tord. Je vais sortir d’une caisse achetée neuve il y a 11 ans. Ça doit être pour ça

Autre exemple
https://www.leboncoin.fr/voitures/1922114419.htm

Historique absolument limpide et carnet parfait comme le vendeur a pu me le montrer.
Un poil cher me direz vous. Prix tout inclus hors CG

Regarde mes 2 liens au dessus , des phases 2 quasi au meme prix

C’est hors budget pour moi et plus chère à assurer en plus.
Je reste sur phase 1 ça sera plus raisonnable

euh une 245 ou une 230 c'est idem à l'assurance

Ma R je paie 3 € de + par mois comparé à ma 230cv , pour 70cv de plus

t'es tu renseigné du budget entretien/carburant pour rouler en GTI ?

Tu veux l'utiliser en Daily ?

Passer d'un touran 140cv à une golf gti ça va te faire bizarre.

La conso en fonction de ton trajet risque de surprendre , et l'entretien des 230cv y a des choses a verifier et qui coute à minima (differentiel tous les 3 ans ou 60000 kms , la dsg tous les 60 000 )

DSG -->345 € vidange tous les 60 000 kms
differentiel avant me rappel plus du prix mais trouvable sur le topic de mon ancienne gti
[Boby049] Golf 7 GTI Pack Performance - Gris Carbone

Yes je me suis bien renseigné sur le coût global et principalement grâce à ce forum très bien renseigné !
Usage we et vacances. Très peu de daily. Daily c’est vélo !

Edit: les devis assurance sont assez variables je trouve. Peut être un effet IDF

Donc oubli le kilométrage si pas daily , mais privilégie les options

Perso , le TO , le cuir sont indispensable pour moi , l'entretien limpide et exclusif CC sont mes critères principaux .

Essai deja une gti pour confirmer ton choix