Forum Golf 7

film stp !!^^

Je mettrais Moonwatch en passager :lol:

Ou un Moonwatch pour la rentrer...
car comme tous savons, un Moon est bien meilleur qu'un auto-hold

yourigt a écrit :

+1
Il suffit de rentrer en marche arrière dans le sous-sol sans mettre sa ceinture

Euh oui mais si je met pas ma ceinture avec autohold ton frein a main reste enclenché ca le fait encore moins bien

Tu as bien un doigt de la main droite qui peut servir à déverrouiller le frein à main, non

Je vais re-tester mais il veut pas désactiver le frein même en manu sans ceinture, je te dirais ça se soir ^^

Il me semble qu'il faut appuyer sur la pédale de frein en même temps

oui

Donc je confirme tu as bien raison ,quand tu retire la ceinture et que tu désactives le frein a main , pédale de frein enfoncé ca désactive l'autohold .
C'est vraiment tordu ce machin !

tellement tordu que quand tu vends ta bagnole il faut tout expliquer car moi quand je l'ai achetee je suis rester bloqué a une station service au bout de 2 km..
je n'arrivais pas a la faire avancer..

Normal avec toutes leur manip a la con..

Faut pas acheter la nouvelle Golf, c'est tout

:lol: :lol: :lol:

C'es dingue toutes ces securité INUTILES sur cette voiture

Pour avancer : Mettre la ceinture, fermer la porte, debrayer
Ou : ne pas mettre la ceinture mais rester appuyer sur le frein et desactiver le frein a main..

Avec ma laguna III, c' est pareil, pour enlever le frein a main sans vitesses engagée, il faut appuyer sur le frein mais il se désactive seul meme si pas de ceintures et que je démarre.
C' est vrai que c' est un peu contraignant mais pour la sécurité, c' est pas mal!!.

Imaginez vous arrèté chez un ami, son allée est en pente et vous ne vous arretez que quelques secondes donc vous laissez tourner le moteur, votre gosse de 6/7 ans est assis a coté, il chipotte un peu a tout et appuie sur le frein a main, sans ce système de sécurité vous seriez en train de voir votre fils en train de dévaler l' allée :affraid:

C' est juste une question d' habitude, mais je pense que c' est un point que votre cc aurais du aborder car c' est vachement embètant se rester coincé sans savoir pourquoi

tu sais les CC ils vendent et basta

il est pas allé jusque me dire ATTENTION si tu met pas ta ceinture tu demarre pas

je l'ai lu qu'en rentrant chez moi lors de la reception

Moi, le auto-hold, je l'ai désactivé dès le lendemain. Hop, fini, au revoir

Le système est peut-être moins emmerdant sur une boîte automatique, mais sur une boîte manuelle, c'est lourdingue.

J'ai roulé pendant des années en boîte manuelle sans tous ces systèmes d'aide et c'était nickel.

Là, le premier jour de roulage avec ma nouvelle Golf, j'ai trouvé l'auto-hold chiant. Surtout en côte, il y a un toujours un petit laps temps avant que le frein se relache, du coup ça me perturbe. Depuis, je l'ai désactivé et je roule "à l'ancienne". La combinaison embrayage/relâcher de frein/accélération, je la fais à ma façon, au moment qui me semble le plus opportun et ça part nickel. Donc, pour ce qui est du démarrage en côte, à moins de se trouver dans une côte de 45 degrés, je vois pas l'intérêt.

D'autre part, sur le plat, je ne vois pas en quoi l'auto-hold est un plus. En effet, je ne trouve pas fatiguant de garder mon pied sur le frein pendant quelques secondes à un feu.

Je peux comprendre que des gens aiment toutes ces aides électroniques, mais je trouve personnellement qu'on en fait trop. Pour ma part, ces aides sont trop intrusives. Peut-être que je me fais vieux :|

"En effet, je ne trouve pas fatiguant de garder mon pied sur le frein pendant quelques secondes à un feu."

Je viens de faire 7 kms en ville avec des feux qui durent 2 minutes voire plus pour certains et perso je me trouve bien de ne plus appuyer sur le frein. Alors merci auto-hold

Je trouve qu'il a une grande utilité sur les voitures munies de frein à main électrique.

Essayer de faire un démarrage en côte à reculons dans un pente assez raide et vous verrez l'utilité de l'auto hold et vous reviendrez sur ce post expliquer le pourquoi du comment.

Bien sûr qu'il n'a aucune utilité à plat à un feu.
Le terme employé est bien "aide au démarrage en côte"
Francis

Y compris aux feux quand on habite une ville toute en montées et descentes....

Tout à fait

Sur mon ancienne passat cc j'avais aussi ce système de frein , il est rester toujours activé , par contre lorsque qu'il est enclenché les feux de stop ne sont plus allumé , un peu dangereux à mon goût . Mais pour moi ce système C'est le top p