Forum Golf 7

j'ai du recouper les ailettes des supports car ce n'étais pas les bons...

passage du faisceau dans un bouchon qui communique avec le coffre, rebouchage du trou avec un pistolet-colle

Les ailettes ?

Sur les cotes du support il a le plastic qui ressort en haut et en bas. J'ai du les recouper pour que le pare choc puisse rentrer

aujourd'hui : passage du faisceau de l'arrière vers l'avant puis connexion sur le faisceau de la portière droite, puis passage du câble vers la portière conducteur et branchement au faisceau de la portière gauche.

pas de difficulté particulière jusque là.

mais lorsque qu"il a fallu connecter les 2 fils sur le can bus (sachant qu'il faut les couper et raccorder ceux du faisceau du blind spot), je me suis arrêté.... ne voulant pas faire de bêtise.

je cherche a savoir s'il n'y a pas une meilleure solution pour brancher ses fils

@jpnico super travail seul ça doit pas être simple de démonter le PC arrière sans rien abîmé.

Ce qui serait bien c’est de donner les références OEM nécessaire à ce retrofit

En tous cas super pour les photos ça aide bien à se rendre compte de la manip à réaliser

Tuto - Rérofit Blind Spot / Rear Traffic

Sur Ali avec le lien de ton câble y’a un schéma de branchement mais j’avoue pas trop comprendre de quoi il parle .... peut être que @Florian13 qui me semble as fait ce retrofit peux te donner le schéma de branchement ...

Et oui merci pour les références c’est super

J’avais mis ça de côté mais j’ai pas lu si sa peux aider :

https://forums.ross-tech.com/index.php? ... post-71716

https://www.golfmk7.com/forums/index.ph ... st.367481/

Bonjour @madintaiwan je fusionne, la recherche est toujours disponible :

• Recherche - Comment bien l'utiliser ?

voilà l'avancement du montage :

passage des cables dans les portières, démontages des retros pour passer toujours le meme cable dans chaque rétro, puis branchement des fiches dans les prises des portières qui vont dans l'habitacle ; inutile de dire que c'est sacrement compliqué quand on a pas l'habitude, j'ai mis 5 heures par portières.... j'ai vraiment galéré, surtout pour passer les cables dans les rétros.

bon c'est fait. maintenant il me reste le canbus et la boite a fusible. pour le canbus , je n'ai pas voulu triturer les fils d'origine, donc j'ai trouvé un adaptateur sur un site chinois connu :




l'avantage, c'est que les fils du canbus "high" et "low" sont deja pret, je vais souder les fils du kit dessus.

suite de l'installation du side asssit :

ce matin, raccordement au bus can avec l'adaptateur mentionné plus haut et raccordement au fils High et Low.

par contre impossible de sortir la boite a fusible, j'ai commandé un adaptateur qui viendra se brancher sur nu emplacement disponible qui a le +12 volt.

pour l'instant j'ai réalisé un branchement provisoire avec un fusible 10 ampère.

voila tout est branché, et codage avec le dongle fourni par kufatec.

essai routier et ...........ça fonctionne ! les leds des retros s'allument a gauche et a droite en fonction du véhicule qui me dépasse et clignotent quand je mets mon clignotant pour m'avertir du danger . mais je n'ai pas de vibration dans le volant. je vais revoir le codage avec VCDS.

essai du "rear assist" et ca fonctionne aussi.

voila il me reste a voir pour les vibrations d'alertes dans le volant et le branchement définitif de la boite a fusible

je pense pas, je crois plutot que c'est une fonction a activer dans avec le VCDS mais pour l'instant je n'ai pas trouvé

@jpnico

Super partage nous des photos du coup si tu as ca pour les détails des derniers montages.

jpnico a écrit : 21 sept. 2020, 05:31

si ça intéresse quelqu'un, j'ai le tuto complet et détaillé de l'installation du "blind spot" (side assist) pour la golf 7.

par la même occasion, je cherche de l'aide sur Lyon pour l'installer sur la mienne

Du coup fait nous partager ici ce Tuto dont tu nous parlais, qui semble être bon.

madintaiwan a écrit : 07 oct. 2020, 13:34

Les vibrations dans ton volant nécessite le remplacement du volant par un models ayant la capacité de vibrer non ?

Du coup, je pense que tu as raison.
Par contre j'ai pas trouvé la référence du volant vibrant, si quelqu'un a une idée....

Regarde sur ETKA mais il te faudrait le code option.

@jpnico regarde pour la boite a fusible il y a une solution sur ce forum : https://www.golfmk7.com/forums/index.ph ... 97/page-11

page 11 une fois traduis le membre à découvert que la boite à fusible se sépare en 2.

titi73 a écrit : 08 oct. 2020, 06:08

Regarde sur ETKA mais il te faudrait le code option.

je n'ai pas ETKA, mais si quelqu'un peut le faire pour moi ce serait sympa

GTO a écrit : 08 oct. 2020, 10:05

@jpnico regarde pour la boite a fusible il y a une solution sur ce forum : https://www.golfmk7.com/forums/index.ph ... 97/page-11

page 11 une fois traduis le membre à découvert que la boite à fusible se sépare en 2.

merci pour l'info, je ne savais pas que c'était possible

Regarde c'est dispo ici :
[Tuto] ETKA - Plans éclatés des pièces

Bsr pour info en cas de détection d’angle mort dès que l on met le clignotant le voyant du rétro se met d abord à clignoter si on continu l action de doubler le volant réagit mais c’est la direction qui fait le fait vibrer donc pas de volant vibrant ...bravo pour l installation !