Forum Golf 7

Bonjour @Antares, la modération est là pour assurer le bon fonctionnement du forum afin que l'ensemble des membres puisse profiter agréablement du site Forum Golf 7.
Nous venons en aide aux nouveaux venus, et parfois aux anciens, pour leurs faciliter la navigation et la recherche de solutions aux problèmes qu'ils rencontrent.
Nous veillons également au respect par tous des règles établies pour tous.
C'est l'administrateur @Thomas qui fixe ces règles, si tu as un doute sur ce que tu peux ou ne peux pas faire n'hésite pas à lui demander.

Oui @titi73 je fais souvent une globalité entre modos et admins; la répartition des roles dépend de chaque forum; je suis toujours admin sur golf6forum et sur forum.tth-news; je sais que @Thomas a déjà retiré la mention de mon site dans la signature et dans la présentation, alors que c'est permis/toléré ailleurs, donc je ne voudrais pas commettre d'impairs, c'est tout. Mon but est aussi d'informer et d'aider; si j'ai fait le site au départ c'est juste pour ne pas recopier la même chose sur plusieurs forums différents. Je paie mon hébergement sans pubs.

Bonsoir @Antares ,

Si j'ai supprimé le lien vers ton site de ta signature ce n'est pas pour que tu ailles le coller dans les messages.

Il n'y a pas de règle bien précise à propos des liens, parfois c'est du Spam, parfois c'est un lien qui est intéressant, parfois c'est de la pub plus ou moins déguisée. Pour moi tu es dans cette catégorie. Ton site est plutôt bien fait, je t'invite à travailler ton SEO pour bien ressortir des moteurs de recherche.

J'ai supprimé les 5 ou 6 messages qui mentionnaient ton site.

Mon SEO se porte bien, merci pour lui je ne pense pas que poster ici puisse améliorer ce point de toute façon, ce n'est pas dans ce but que j'ai osé me faire de la pub... Je trouve d'ailleurs que tu devrais enlever tous les liens vers tous les sites extérieurs, ça leur fait de la pub et eux ils sont remplis de pubs. Pour ma part je pensais simplement partager de l'information.

L'une de mes berlines préférées

Je n'ai pas encore croisé la nouvelle mais en croisant une Arteon la semaine dernière, je me suis dit que c'est vraiment un beau véhicule.
Pas adapté à mon besoin et mon budget mais elle est bien belle.

Je suis partant, et vous ?

https://www.tf1.fr/tf1/auto-moto/videos ... 73219.html

Au final, dans cette version R-Line, la ligne est élégante et l’intérieur semble bien fini, mais le côté dynamique semble pécher, et à 52 k€ + 5,4 k€ de malus sans avoir de 4 Motion, je trouve la note salée pour avoir un break coupé qui manque de tempérament sur route.
Alors oui pour la ligne et la finition, pour le reste je suis bien plus modéré.

Par contre les vues du Jura sont somptueuses

Je rejoins Thierry, c'est un peu dommage, j'ai l'impression que VW a du mal a faire des grosses bagnoles plaisante à conduire, les châssis allemand ont toujours été "moyen" de toute façon ou alors c'est un choix dans le typage du chassis.
Finalement une Passat doit être plus plaisante à rouler, curieux de voir la remplaçante qui ne devrait plus trop tarder je crois.

La version R de 320 ch avec 4M devrait corriger ce manque de punch

Un truc ma toujours chiffonné.
Quand on voit la concurrence présenté des motorisation bien plus élevé comme BMW avec leur M, Mercedes avec leur AMG, Audi avec leur RS, pourquoi VW ne s'aligne pas?
Ils ont failli le faire lors de la présentation et l'annonce officielle de la R400 mais réannulé suite au DieselGate !
Aussi belle qu'elle soit, 320cv pour une Arteon R, je trouve ça limite vis à vis de la concurrence par gabarits équivalent.

Après ce n'est que mon humble avis

Il suffit de voir le pourcentage de ventes des grosses motorisations des concurrentes. 90 % des A6/A7 sont des TDI et 50 % des TDI 204 (un 4 cylindres). Les chiffres de la 508 doivent être similaires. Il n'y a que la Stinger qui ose toujours le gros V6 essence.

Le bouclier avant de la G8 GTx fait coupe frite/churros, celui de l'arteon c'est une vraie mandoline, c'est pour soutenir le secteur de la restauration

Et la plaque d'imat, on la met où dans tout ça

Tarifs dévoilés :

L'Arteon R à partir de 60'970 euros hors malus écologique. Malus d'environ 20'000 euros.
Soit un total de 80'970 euros
L'Arteon R Shooting Brake à Partir de 61'570 euros hors malus écologique. Malus d'environ 22'000 euros
Soit un total de 83'570 euros

Mais le pire c'est le Tiguan R à partir de 54'900 euros hors malus écologique. Malus : 30'000 euros
Soit un total de 84'900 euros

Infos recueilli ici :
https://www.msn.com/fr-fr/auto/actualit ... d=msedgntp

Il faudrait une version R eHybrid comme pour Touareg.

Effectivement , ça serait une idée!!

Par contre au tarifs actuels (surtout avec le malus) ça commence à "piquer" très sérieusement !!
Soit d'occasion, soit viser une autre marque pour ce même tarif.

C'est tout de même abusé !

Vraiment abusé ces malus, le % de "sportives" sur le nombre total de véhicules immatriculés ça va pas vraiment sauver la planète mais ça va assurément faire mourir les rares modèles qui étaient encore commercialisés