Forum Golf 7

mais avec un agrément nettement moindre (si tu compares à un TSI de même puissance).

Là je suis pas d'accord avec toi

Tout dépend où on place la notion d’agrément.

À puissance égale, un moteur diesel a souvent plus de couple à bas régime, donc plus de reprise qu’un moteur essence. Au quotidien, c’est sympa d’avoir de la patate sans avoir à tirer toujours dans les tours.

La contrepartie, c’est que le diesel a moins d’allonge qu’un moteur essence qui délivre encore de la puissance après 4.000 tr/min. Et puis un diesel est plus bruyant et sujet à davantage de vibrations.

Donc l’agrément du diesel est relatif. Question de priorité.

Plus le poids supplémentaire sur le train avant...

Oui peut être.
Mais pour avoir essayé un 140 essence et un Tdi 150, le couple du second fait toute la difference en conduite de tous les jours.
Apres, ce n'est que mon avis

Mimi4413 a écrit : 16 janv. 2020, 22:31

Après niveaux consommation cela me fais peur , j'ai parfois le pied lourd , j'espère si je prendre un TSI ne pas regretter et ne pas passer mon temps a la pompe

Sache que ta conso explosera toujours moteur froid et qu'il faut pouvoir maintenir ta charge moteur au minimum,c'est à dire avec le minimum de pression sur l'accélérateur.
Le carburant s'enflamme par la chaleur généré par la chambre de combustion de la culasse.
Lorsque la chambre est chaude,il y aura besoin de moins de carburant à injecter pour obtenir les performances.

Sur mon 1.2 TSI 110 et parcourant 2X8km pour le boulot seulement,je tombe sur des moyennes de seulement 5l/100km

Hier soir en rentrant sur 45km par exemple,je me suis tapé une bourre avec une mégane 2 cab je crois sur voie rapide pied au plancher !
Je pense que c'était un 1.9 DCi 120 car j'ai pu le dépasser à fond de 3 entre 4 000tr/min et jusqu'à la zone rouge...là ou un mazout est limité à 4 500tr/min justement en générale...

Bref,pour en revenir à la conso,je me suis retrouvé avec une moyenne de 5,5L/100km seulement !
Il suffit de respecter la charge moteur à froid,car c'est à ce moment que l'injection de carburant explose.
Attendre que la température d'huile soit à point (90°C) n'est pas suffisant non plus pour que les chambres de combustion soit aussi à bonne température de fonctionnement optimale,il faut également un bon temps d'utilisation afin d'avoir un moteur à bonne température/plus basse conso.

Je suis d'accord avec toi , Je ne suis pas non plus un Nanar a tiré a froid dans une voiture non loin de ça.
Juste que l'ont va dire que une fois que le moteur est bien chaud , je ne suis pas tendre au moment du passage des rapports , j'aime bien que ça monte vite et rapide quoi .. en bref je n'est toujours pas fais mon choix beaucoup de facteur me dirigerais vers une TSI car le diesel est contraignant avec le FAP , vanne egr et bien d'autre alors qu'un moteur essence moins de soucis avec cela juste la chose qui me freine c'est la consommation voila ^^

Pour la motorisation du 150ch TDI , une année a éviter ou je peut prendre dés l'année 2013 ?

Exactement !
Je me posais justement la question il y a 5 ans avant que j'essaie un TSI pour l'acheter !
Les consommations sont très basses,grâce à leur distribution variable,réchauffement plus rapide du LDR par la pompe à eau débrayable etc...équipé en général tout comme le TDI mais sans les contraintes de ses norme anti pollution et ses propriétés néfaste sur la mécanique !

Pour le TDI,je l'avais déjà prévenu à un autres membre récent qui avait posé la question justement...
1.6 TDI à bannir.
Les 2.0 TDI présente nt très souvent des problème de galet de distribution ainsi que la fuite de la pompe à eau.

Tu devrais emprunter un TSI et tester la conso en te fiant à l'ODB...tu seras très vite surpris des performances de consommations si tu gères bien.
Et d'ailleurs en ce qui concerne la conso,les gens se focalise toujours sur quelques € perdu sur le plein alors qu'ils en mettent souvent 10 fois plus sur les entretiens,valeur de l'auto,assurance et réparations etc...
Mais ça,le Français ne le comprendra jamais même s'il vide sa tirelire !
En Allemagne,les mecs roulent 40 000km/an en essence !

Je crois qu'on a répondu a ton interrogation.

Je crois qu'on a répondu a ton interrogation.

Le mieux, tu essai le modele essence et le Tdi, tu te feras ta propre opinion quand a l'agrément

Apres si les consommations de l'essence te font trop peur, il n'y a plus a débattre et prends un TDI.

Il n'existe plus de différence de consommation de carburant entre l'essence et le diesel même son prix au litre !
Si vraiment tu roules 40 000km en France,là oui,investie sur le diesel,sinon,aucun intérêt,voir pire !

D'accord très bien , Si je prend une essence , je pense prendre au alentour des 80000-100000km..
Si je la gardent 5 ans , je la vendrai a peut prés au alentour des 160-180 000km soit a 15-16000km/ans.
Une essence aura t-elle beaucoup décoté par rapport a un moteur diesel ? Et faciliter de revente surtout ?

merci

On ne réfléchit pas sur la différence de la décôte d'un véhicule de 150 000km qui aura 10 ans...
Un peu de perspicacité voyons !

Je sais bien , je suis le genre de personne a me prendre la tête facilement

Je dirais plutôt que tu ne réfléchi pas !
Un véhicule est bien côté ses 5 premières années max je crois...Ensuite ,il conserve une valeur stable...
Si tu veux garder du long terme,le moteur essence acutel te sera toujours plus bénéfique qu'un diesel excepté bien entendu certains modèle a tenir compte tout comme certains modèle de TDI...

Trop a mon gout

Fais ton choix.

Mimi4413 a écrit : 18 janv. 2020, 20:06

Je suis d'accord avec toi , Je ne suis pas non plus un Nanar a tiré a froid dans une voiture non loin de ça.
Juste que l'ont va dire que une fois que le moteur est bien chaud , je ne suis pas tendre au moment du passage des rapports , j'aime bien que ça monte vite et rapide quoi ...

Ce n'est pas ce qui fait exploser la conso. C'est d'ailleurs l'une des principales mesures d'éco-conduite avec les moteurs turbo modernes.

Bonjour , chez mon concessionnaire a 1 km de chez moi ils vendent une Golf 7 125ch de 2018 , Je vais allez leurs demandez si je peu l'essayer pour voir si une 125ch est suffisant.
par contre je ne prendrai pas celle-ci qui est hors budget pour moi

Je vous tiens au courant mardi

Pour le budget,c'est donc simple => TSI
Reste à trouver la meilleure affaire.

Exactement il faut tombé sur la bonne affaire , mais je pense en trouvé une au alentour des 13-15 000euro cela est déjà très bien je trouve
Celle de mon concess est une 2018 avec 20 000km , du coup elle est vraiment chère ..

Dans ce cas,pour prix tu pourrais avoir une Leon III,moins chère qu'une Golf7...