Forum Golf 7

Eh bien alors quelle mauvaise surprise.
De toutes façon on veut nous empêcher de rouler avec des voitures plaisir.

La Polo6 phase 2 arrive.
Les 1ere images:





Source et article ici:
https://motorsactu.com/volkswagen-polo- ... restylage/
https://www.automobile-magazine.fr/scoo ... -polo-2022

Voilà un futur petit jouet très intéressant, même après ma MF, pour me faire plaisir....
Avec un peu de e85, évidemment.

Alors , je suis à la campagne, avec des parties de forêts , des endroits avec virages importants, des périodes enneigés (voir même très enneigés) , un tout petit peu de ville mais vraiment tout petit, et de temps à autres sur autoroute (même en Allemagne.... c'est le top d'être frontalier !! )
Je n'ai que la DSG6 sur ma GTD .
Perso, si l'on roule tranquille, la DSG rien de dégrisant. Elle est suffisamment "routarde".

@charly19 si ta DSG rétrograde lorsque tu appuis à peine sur l'accélérateur si que tu es vraiment bas en régime et donc ton "régime" de croisière n'est pas bon. Ensuite conduire à très bas régime tout le temps, tu vas encrassé ton moteur et ça , ça risque de couté chère le jour ou les pépins moteurs vont apparaitre.
Si tu adapte le bon régime, tu reste avec une bonne réaction de la boite tout en restant dans une économie de combustible.

Après il est possible que la DSG réagisse de façon différente entre l'essence (soit GTI dans ton cas) et le diesel (soit GTD dans mon cas) sachant que ce dernier est plus coupleux que l'essence.

Regardes les chiffres de reprises sur Zeperf et tu verras les temps en reprises entre une GTI et GTD, la GTI lui met la pâtée, car elle prend plus bas, 1500 trs voir 1400, contre 1750, donc meilleurs reprises.
Pour exemple en 6eme à 90 la GTI, repart direct sans aucun effort, mon régime de conduite est bon, car en aucun cas je ne fais forcer le moteur, la GTI ne peine jamais elle repart toujours fort, j'ai eu la GTD en 184cv, et crois moi je peux t'assurer que la GTI reprend mieux et plus bas.
Mais pour en revenir à la boite auto, il est vrai que tout est dans le dosage du pied droit, j'ai eu l'occasion de rouler avec un voyage aller retour de 900 kms, ville, autoroute, et nationale, ok j'ai apprécié.
La première fois que j'avais conduit j'étais déçu, mais la j'ai pu prendre le temps de voir, eh bien oui j'ai aimé, et puis maintenant j'ai envie de confort donc c'est clair c'est doux et réactif au besoin, et tu vois ma prochaine voiture sera bien en boite auto, par ex: la 8 GTI.

Toujours en mode "petite golf" la polo ...

La version GTi ne devrait pas être au catalogue.

Oui en effet et c'est dommage.

Ce qui est bizarre c'est que VW ne propose pas de Polo ou Up electrique ou hybride. (sauf erreur de ma part)

Polo électrique non, mais la UP (e-UP) oui elle a droit a sa version full électrique.
https://www.automobile-propre.com/voitu ... agen-e-up/

L'ID.2 est en développement

Oui, c'est vrai que la gamme ID est là. Comme je ne m'y intéresse pas, je n'y ai pas pensé.
Je n'adhère pas trop au look ... J'aime bien la polo.