Forum Golf 7

Vidange faite, on repart pour 15 000

Pour la courroie, comment dire... j'ai beau ne pas être le seul (cf le topic dédié aux courroies sur les TSI), ça fait toujours rire (ou pleurer, j'hésite).

Mon mécano m'a dit que j'avais bien une courroie (moteur CZEA). Je suis passé mardi chez VW, le mec m'a dit "j'ai pas de périodicité donc vous avez une chaine de distri"
Tocard.

Enfin bon, je m'en aperçois à temps, déjà ça. Mon mécano me parle d'une durée de 120 000, à voir suivant l'usure. Je prendrai l'avis d'un autre gars que j'allais voir avant de déménager.

Rendez-vous à 92 000 pour la prochaine vidange, je changerai les bougies en même temps.

Et hop, 4 pneus été tout neufs ! J'avais 2 Potenza S001 et 2 Dunlop qui étaient à la couenne du coup remplacement oblige !

J'ai aussi fait un petit tour chez Maniac Auto et Addict Auto, histoire de m'équiper en produits d'entretien / nettoyage + quelques micro fibres ! Je vais tester un produit hydrophobe sur le pare brise, je suis curieux de voir l'effet sous la pluie !

Quelques frais en ce moment, la vidange avec remplacement des bougies qui avaient 45 000, la pompe à eau qui fuyait et maintenant l'amortisseur avant gauche qui fuit... pas le choix avec un contrôle technique qui approche

J'ai profité du beau temps lundi pour passer l'avant avec un bas nylon piqué à madame, un peu d'eau savonneuse et adieu les insectes sur la carrosserie
Je viens d'acheter le Citrus Tar & Glue de Valet Pro pour enlever la résine et goudron sur la carrosserie.
Une petite beauté avant d'attaquer le froid, je viens de lui chausser les pneus contact.
Je vous ferai quelques photos

Quel kilométrage ?

93 000

à tous, je reviens donner quelques nouvelles de ma G7 ! Ça fait un moment

Au printemps 2022 j'ai un eu un accrochage sur l'autoroute, de nuit.
Un pneu éclaté par un poids lourd et complètement ouvert sur l'autoroute, pas pu l'éviter
Depuis le front assist fait des siennes et se désactive fréquemment (message ACC et Front Assist indisponibles). On m'a proposé de vérifier le calibrage, payant si aucun défaut n'était constaté... j'ai préféré laisser tomber.
Les essuie-glace avant qui se remettent à faire n'importe quoi, parfois ils ne se déclenchent pas, qu'importe le mode sélectionné
Hormis en actionnant le lavage du pare-brise.

A part ça, la routine : vidanges, la batterie qui m'a lâché après 112 000 bornes.
Je viens de faire une nouvelle vidange cette semaine à 124 000, et après discussions avec le mécano on a fait la distribution en même temps.
400 boules pour la distri seule, plutôt honnête je trouve, sachant que j'avais remplacé la pompe à eau à 92 000.

Changement de 2 pneus hiver aussi, j'avais 2 Dunlop WinterSport 3D à la couenne, je suis parti sur 2 Michelin Alpin 6, à voir ce que ça donne !
Je viens de les monter jeudi. Paraît qu'ils ne s'usent pas des masses même quand les températures remontent, on verra ça

Les Winterhawk 3 que j'ai à l'avant devraient se terminer cet hiver. J'ai les Turanza T005 d'été que j'ai à l'avant qui arrivent à la fin aussi, mais comme un c** je n'ai pas noté les kilomètres effectués avec

Je l'ai passée aux rouleaux cet aprem, nettoyage des vitres, dépoussiérage et passage de l'APC pour nettoyer les plastiques divers.
Et un filtre d'habitacle neuf au passage

Demain aspirateur et peut-être que je passerai un collant pour enlever les moustiques, j'essaierai de faire quelques photos

Bientôt 5 ans et 82 000 kms avec cette G7, passée à l'éthanol 3 mois après son achat... et toujours un régal de la conduire

Et bien un retour pas que du bon mais la Golf s'en tire bien.
Perso je ferai le diag pour le problème d'ACC.

Bonjour,
124000 kms pour la distribution sur ce modèle ?
J'avais en tête plus de 200000 kms avant ce remplacement.
Si vous avez des infos plus précise sur ce point. Merci de votre retour
Amicalement
Helios

Merci pour vos messages !

@spycracing pas con l'idée des fusibles, je vais zieuter ça aujourd'hui
Pour l'ACC j'ai déjà pensé au nettoyage mais ca n'a rien changé. Et @titi73 disons que financièrement j'étais pas forcément souple à ce moment là peut-être que j'irai voir en concession un de ces 4.

J'ai pour projet (enfin madame m'a fortement poussé l'idée sur la route cette nuit ) de modifier l'éclairage halogène. Je vais etudier les topics comme le tien de membres qui sont passés aux LEDs ou Xénon.

@Helios les infos concernant la distribution sont tellement... imprécises.
C'est un conseil de mon mécano. Libre à chacun de faire comme il lui chante, perso on est dans l'optique de la garder un long moment donc on a préféré le faire et être tranquilles

Re-bonjour,
Comme indiqué ici > Périodicité courroie distribution TSi la périodicité de remplacement de la courroie de distribution sur ce modèle est de 210000 kms ou 10 ans.
Alors @Bastos, effectivement chacun fait ce qu'il veut, mais remplacer la courroie sur ta voiture qui, si j'ai bien compris, est de 2018 avec 125000 kms sur les "conseils" de ton mécanicien, moi à ta place je me poserais quand même de sérieuses questions sur ses compétences ou... son honnêteté !

Si le constructeur propose un programme d'entretien, ce n'est pas pour rien. Etre 2 fois plus royaliste que le roi, c'est riche !
Bonne route.
Amicalement
Helios

@Helios elle est de 2016, après je ne sais pas si ça change grand chose.
Le concessionnaire VW m'a même dit que c'était une chaîne, pourtant il me semble que ma G7 sort bien de son usine....

Du coup je ne comprends pas bien l'objet de tes messages. Tu cherches à être rassuré pour savoir quand faire la tienne, ou tu es l'ange gardien des courroies remplacées prématurément ?

Ni l'un ni l'autre,
Juste à être certain sur ce forum qu'on partage tous des informations fiables !
Amicalement
Helios

Personnellement je n'en ai pas trouvé, donc en pesant le pour et le contre j'ai préféré la remplacer.
Si il faut elle aurait lâché dans 10km, ou dans 80 000km... on ne saura jamais

Un coup d'aspirateur et passage d'un APC sur les plastiques et tissus, histoire de mettre un coup de propre pour l'automne







Et une photo des Michelin hiver récemment montés !