Forum Golf 7

OK je vais rejoindre le groupe alors.
Je suis de St Pierre, j'ai un 2l Tdi 150 gros tungstèn carat. Qui est vendu normalement elle part bientôt !

Slt aujourd’hui démontage, polissage, ceramique sur les éléments interieur en noir laqué :

Salut, ça change quoi du coup par rapport à l'origine ? Pas trop galère à retirer ? Je vais faire pareil pour un recovering carbon...

Y’a un tuto pour démonter la console centrale. J’ai juste galeré à enlever la petite partie autour du levier de vitesse faut pas hésiter à forcer.

Avec la céramique c’est sencé ne plus se rayé
Je voulais faire de l’hydrodipping carbone mais j’ai peur que se soit trop massif

Y'a.du boulot. On peut mettre la protection céramique pour l'intérieur.

ok merci pour l'info ! bonne année a zot

rupteur974 a écrit : 31 déc. 2018, 10:40

Y'a.du boulot. On peut mettre la protection céramique pour l'intérieur.

Y’a des enseignes à la Run qui se font des couilles en or avec ce genre de protection qui chiffre à plus de 3000€ une prestation complète, ( interieur, extérieur, jantes). Alors que le plus gros du travail se trouve dans la préparation ( polissage) et que le prix de la ceramique en elle même est complètement dérisoire

Bonne et heureuse année à vous

Oui je voulais faire sur la carrosserie, on m'avait demander déjà au moin 1000euros
.

Je comptais le faire chez Gbc concept moi, mais ta raison je vais me renseigner pour le faire moi même après tout avec des bons conseils et le bon matos et de la patience on peut tout faire

Peut être que je suis un cas isolé mais j’ai fait mon ancienne voiture là bas et résultat au bout de 6 mois y fallait refaire la protection parce que ça n’a pas tenu ! En tout ils ont refait 3 fois et au final dégouté j’ai changer de voiture

Tu as du payé les 3 fois ??? Il ya une garantie dessu normalement non ?

Non heureusement Mais c’est l’immobilisation pendant 3 jours à chaques fois et faut s’organiser pour se faire déposer. En plus venant de l’ouest ce n’est pas pratique. Je connais aussi quelqu’un qui a une M3 et c'était la même chose au final il est partit refaire chez Détailling Performance a St-Denis

Et la bas nickel !?

Oui! Mais j’ai vu une de leur publication su FB il y a une forte demande donc faudrait pas tarder à réserver je pense.

Pour l'instant même pas encore récupéré ma nouvelle caisse donc, le temps que je la récupère que je monte le nouveau PC dessus et que je fasse la peinture du toit j'ai le temps encore lol merci pour linfo en tout cas. Je pensais que Gbc était top. Merci de m'avoir fais un retour

Sinon sa donne quoi un stage 1 sur une gtd?

Avec le stage 1 je trouve qu’on a de bonne perf comparé à la conso ! J’ai comparé avec un pote qui a une 208gti et un autre avec une golf 7 1.4 tsi 150 stage 2 !

On sent vraiment le couple genre « coup de pied au cul » sur tout les rapport quand on appuie sur l’accélérateur !
La 1ère faut savoir la doser quoique la dsg7 utilise la 1ère juste au décollage.

Je pense reprog la boite bientôt pour geré les passages de vitesse par rapport aux nouvelles courbes et désactiver partiellement le kickdown.

Le couple les tdi en on beaucoup. Je suppose que t'es devant une 208 gti. Je te conseil la reprog de la dsg.

Cette semaine pose des déflecteur de vitre avant et suppresion calcaire vitre + céramique :

et alors la différence avec avant dans l'habitacle ?



Je sors