Forum Golf 7

Salut,

Personnellement, je mettrais le mode "hybrid" dès le départ ; mais ceci n'engage que moi !
Je ne vois pas l'intérêt du mode GTE sur autoroute.

Bonne route

Je suis du même avis. Je garde le full électrique pour les kilomètres a l'arrivée.

merci à tous les deux

Bonjour, je te conseille de faire le trajet en mode hybride simple...
Qd tu rouleras lentement, elle se mettra toute seule en EV....
À la fin du parcours, fais en sorte de vider entièrement la batterie ....
Franchement au delà de 100km/h inutile d'être en EV.. rendement pas du tout favorable

Pour les longs trajets j'ai tendance à rouler en hybride pour garder de l'électricité en cas d'embouteillage.

Zimriv a écrit : 02 sept. 2018, 08:42

Bonjour, je te conseille de faire le trajet en mode hybride simple...
Qd tu rouleras lentement, elle se mettra toute seule en EV....
À la fin du parcours, fais en sorte de vider entièrement la batterie ....
Franchement au delà de 100km/h inutile d'être en EV.. rendement pas du tout favorable

merci beaucoup !
je n'ai pas pu répondre avant, mais j'ai suivi vos conseils,
direct en hybride simple
et je garde l'EV pour la fin

@Mallis, effectivement basculer en EV pour les bouchons c'est top aussi !


je commence à mieux appréhender tous ces modes, grâce à vous, et grâce aux 1500kms effectués en 10jours,
j'adore cette façon d'avoir 3 voitures en 1, je suis ravi, seul bémol le réservoir essence un peu petit mais bon on chipote...

Et sinon je remarque que je freine trèssssss souvent avec le levier en basculant en mode B, je "joue" énormément avec
le levier en passant tout le temps de B à D au lieu de freiner avec le pied...Ca vous le fait aussi à vous?

Je reviens d'un A.R Italie. 100% autoroute en mode hybride soit 1000 Kms sauf la traversée de Gênes en EV
Résultat 5,8 à l'aller et 6,1 au retour voiture chargée et 4 personnes. Je suis enchanté. Bonne route

Joli score

Concernant le mode GTE.
Y a t'il une indication sur la temperature d'huile moteur ? Car j'aimerais savoir si le moteur est chaud avant de GTEtiser ....

dans les données de conduite tu as température d'huile et température d'eau. Tu as raison de regarder la température d'huile avant de tirer un peu sur les régimes
mais quelle poussée! profites bien

Oh oui quelle poussée. Je vais regarder tout ça ce soir alors.

MErci

Et sinon je remarque que je freine trèssssss souvent avec le levier en basculant en mode B, je "joue" énormément avec
le levier en passant tout le temps de B à D au lieu de freiner avec le pied...Ca vous le fait aussi à vous?

Bonsoir,

Perso, je l’utilise tout le temps. Je passe de D à B en permanence (lorsque je suis en ville) en anticipant le plus souvent possible.

Ce que je faisais également avant avec ma GTI, de S à D, mais pas pour les mêmes raisons

Je ne freine du pied que pour m’arrêter ou en cas d’imprévu.

et cela rend la conduite si souple et agréable. Je voudrai beaucoup essayer le système e-Pedal de la nouvelle Leaf.

Ça me conforte alors merci

Et @nounou oui on conduit encore plus tranquille avec
Je trouve ça dingue d'avoir 3 voitures en 1...

Conduire plus tranquille...
Ce doit être parce que tu viens d'une gti...
Moi, sans dépasser les vitesses autorisées, c'est beaucoup moins tranquille qu'avant.
11500km (2.6 l au cent en moyenne) et mon jeu de pneu avant est comment dire... presque bon à changer...j'adore les virages serrés
PS : je viens d'une prius+

Forcément...

CQFD

Bonjour,

je ne sais pas si le sujet existe déjà, mais j'aimerai avoir quelques infos concernant la boite auto.
Il s'agit de ma première voiture en BVA et également première hybride.

J'aimerais avoir vos avis sur les différents types de conduite.
utilisez-vous plutôt le mode B ou rétrograder vous avec les palettes?
l'utilisation des palettes génèrent-elle une usure de la BVA ( accoup, changement pas forcement au bon régime), de plus le mode manuel ne reste pas très longtemps assez pénible en descente pour l'utilisation du frein moteur Elec ou Thermique)

une dernière question concerne plutôt le stationnement. est-il possible de se stationner en "N" plutôt que "P". avant d'avoir les détracteur du mode P je vais expliquer pourquoi.
Je suis souvent stationné en créneau dans des grandes villes où les gens ne sont pas forcement d'une grande délicatesse. du coup lorsqu'il touche la voiture cela fait forcé la BVA.
Je voulais donc reste en "N", mais la impossible de fermer la voiture (sécurité je présume)

Bonjour @MathPassatGTE ta question abordant plusieurs sujets, dont certains sont abordés individuellement dans les bonnes sections et pas spécifiquement VS la GTe, je fusionne dans ce sujet général.
Utilise la recherche pour t'aider :

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