Forum Golf 7

Je ne vois pas l'intérêt ?

La touche physique est un "raccourci" pour accéder rapidement au réglage du mode

S'il faut commencer à chercher dans les menus on perd du temps, on quitte plus longtemps des yeux de la route...

Enfin, je dis ça sans avoir encore vraiment expérimenté donc je passe peut être à côté de quelque chose

Bah l’intérêt qu'on n'a pas la touche car pas l'option.
Nous cherchons à activer l'option via le vagcom comme on pu le faire des membres pour le sign assist.

Ah oui je comprends là.

Tipiaks

Garrett a écrit :

Stiff a écrit :

Est-il possible d’accéder au menu de sélection des profils de conduite sans appuyer sur la touche à coté de levier de vitesses ?

Je pose la question car je me dis qu'il doit être possible d'activer le menu sur le discover avec le vagcom mais une fois activé encore faut-il pouvoir y accéder.

Héhé ca fait une semaine que je bosse la dessus , et pour le moment nada !

Normal il paraît qu'il faut DSG et DCC pour l'avoir. Sinon pas de profil de conduite. C'est clair comme ça!!!
Quelqu'un se reconnaîtra

Merci pour ton intervention totalement inutile .
Hop merci la fonction filtrage

Juste une précision.
Quand on se trompe et qu'on est agressif, on peut s'excuser.
terminé pour moi.

Mickael1977 a écrit :

Garrett a écrit :

Stiff a écrit :

Est-il possible d’accéder au menu de sélection des profils de conduite sans appuyer sur la touche à coté de levier de vitesses ?

Je pose la question car je me dis qu'il doit être possible d'activer le menu sur le discover avec le vagcom mais une fois activé encore faut-il pouvoir y accéder.

Héhé ca fait une semaine que je bosse la dessus , et pour le moment nada !

Normal il paraît qu'il faut DSG et DCC pour l'avoir. Sinon pas de profil de conduite. C'est clair comme ça!!!
Quelqu'un se reconnaîtra

Pour moi DCC avec BVM6 et j'ai bien tous les profils de conduite.
La DSG apporte seulement le mode roue libre en profil eco il me semble.

Tout à fait. Ou le drive assist 2.
Mon intervention concernait juste une personne à propos de son agressivité sur ce même sujet dans un autre post.

Stiff a écrit :

Nous cherchons à activer l'option via le vagcom comme on pu le faire des membres pour le sign assist.

Il n'y a pas besoin d'un capteur particulier pour le Sign-Assist ?

Il faut avoir la caméra dans le rétro.

Celle-ci http://en.wikipedia.org/wiki/File:Lane_Assist.jpg
ou celle-là http://img11.hostingpics.net/pics/896478Camera.jpg ?

Celle la :

matt456 a écrit :

Ok !
Donc l'autre

Salut
Je continue ce post avec une question en rapport au mode de conduite!

Voila, ma G7 GTD est équipée de la DSG et du DCC.
Lorsque je veux changer de "Mode" je le fait a l'aide du bouton de sélection a la base du levier, ce qui active l'écran de la console, jusque là...rien d'anormal!
Maintenant j'ai parfois l'impression que lorsqu'un autre mode est activé la DSG gère la sélection des passages de vitesse un peu n'importe comment...
Je m'explique, après un long trajet en mode "Comfort" je repasse ne mode "Sport", là du coup je trouve que le moteur monte vraiment beaucoup dans les tours, un peu comme si le prochaine passage de vitesse refusait de venir. Me disant que cela n'est pas trop normal, je me mets sur le côté, j'arrête le véhicule et je coupe le moteur. je le relance, je roule et tout redevient normal...ais-je loupé un truc?

D'ailleurs, y a t'il une "technique" pour changer de mode? A part lever le pied comme le demande le manuel?
Peut-on le faire n'importe quand?
Merci
@+

Salut

Personne pour me répondre...
@+

Je ne l'ai pas repris sur la nouvelle (raison bassement économique), mais sur la précédente je changeais "à la volée" sans problème.
Il faut reconnaître également que je ne le changeais pas souvent, il était calé presque en permanence en individual.

Salut
Merci pour ton retour!
J'ai refait un essai cet après midi...je suis en "Comfort" et a un feu moteur tournant, je passe en "Sport", les deux premier rapports passent normalement, et puis la trois vraiment trop haut...a tel point que je le passe a la palette

Donc je me mets sur le côté, je coupe le contact, j'ouvre la portière pour que la radio se coupe aussi, je remets le contact...c'est impecc!
Soit je n'y comprends rien soit il y a un problème au niveau de la gestion de la DSG...

A votre avis?

Euh j’ai une connerie un peu pareille que toi, je mets le mode eco donc E devant la vitesse, je me gare coupe le moteur, etc... je reviens et redémarre le mode est toujours eco sur le bouton est dans le Discovery Média mais dans le tableau de bord j’ai D et pas E... donc pas de roulage en point mort donc pas vraiment eco.

Pareil que toi, Karb0ne. Même en étant en mode Eco, par défaut, la DSG est en mode D, et il me faut sélectionner sur le DM3 le mode Eco pour que la boîte passe en mode E. Auriez-vous une explication sur cette gestion DSG que je continue encore à découvrir ? Merci.

Bonjour à tous,
Je voulais savoir si quelqu’un savais pourquoi sur certaine Golf 7r il n’y avait pas le bouton « mode » car je suis aller en voir une et il n’y avait pas se bouton alors que toute les autres l’on.. est ce que cela change quelque chose au confort de conduite ?
Si quelque peux m’aider sa serais cool

Merci à vous