Forum Golf 7

Si quelqu'un a une photo des fixations Isofix sans les caches...

Je ne suis jamais monté dans une Ph1, je ne pourrais pas te dire.
J'ai des petits caches qui masquent les vis mais au niveau des charnières, rien c'est brut.

Sur mon sujet,
Page 2 - Rangements intérieur et tu peux apercevoir les caches Isofix toujours présents.
page 4 - Une photo du moteur.

Regarde ici : Golf24Carat @ Housse de siège

Merci titi

Benn a écrit : 17 déc. 2017, 16:14

...
J'ai des petits caches qui masquent les vis mais au niveau des charnières, rien c'est brut.

Benn
A quel niveau ces caches vis ?

Kyle Karb0ne

Désole j’étais pas à la maison toute la journée mais pour donner plus de détails voici des photos avec les caches isofix et sans.

Avec cache isofix:

https://img15.hostingpics.net/pics/6843 ... lf7ph1.jpg


Et avec le cache enlevé (qui n'est plus fourni sur les ph2):


https://img15.hostingpics.net/pics/2364 ... lf7ph1.jpg

Et comme l'indique le lien de titi au dessus voici la ph2 de yourigt sans les caches isofix:
Golf24Carat @ Housse de siège

Ok merci pour les photos, ça me choque pas trop sans...

C'est une pièce à deux balles, il doit y avoir moyen de les commander, faudrait regarder pour ceux qui en on la référence au dos

Cache fixation isofix noir Réf: 5G0887187

Je viens d'aller vérifier et sur ma Golf phase 2 Carat R-line j'ai toujours les caches.

Ils les auraient supprimer que sur certaines finitions ?

La mienne est une Carat fabriquée en mai à Mosel.

pas de cache sur la mienne, pourtant en carat exclusive FL

La présence des caches est totalement aléatoire. Cependant, ils sont de moins en moins fournis.

Par contre, j'ai le cache batterie en feutrine, on ne peut pas perdre à tous les coups

Golf 7 1.5 evo 150 Carat Phase 2 d'avril 2017 fabriquée à Mosel:
Cache batterie -> Oui,
Cache Isofix ----> Non,
Tiroirs sous les sièges avants --> Oui.

Pareil, manque aussi à l'appel, les caches vis de fixations rétros ext.

Karb0ne a écrit : 18 déc. 2017, 01:17

C'est une pièce à deux balles, il doit y avoir moyen de les commander, faudrait regarder pour ceux qui en on la référence au dos

C'est vrai mais quand tu te trouves dans une voiture à près de 35000-40000€, la pièce à 2€ (attendons de voir le prix officiel en CC... ) fait quelque peu rager.
Faisons l'exercice pour montrer que VW en a encore de quoi en enlever, sans toucher aux équipements spécifiques (autoradio, xénons, ...) :
* tapis,
* support de bouchon de réservoir sur la trappe,
* cabochons qui cachent les boulons,
* habillage moquette dans les passages de roues
* habillage moquette dans les vide-poches
* insonorisant sous le capot (ajoutons une peinture partielle de la face inférieure sous le capot, pour qu'une belle Golf possède la finition léchée d'une Citroën C2, véridique !)
* couvre-culasse en plastique
* remplacement du vérin de capot par une bonne béquille à l'ancienne
Techniquement, tout ce que je viens de citer ne pose pas de problème pour utiliser ta voiture au quotidien, mais ça fait rapiat pour une auto qui se veut premium.

Deja le vérin sous le capot c’est toujours un mystère, le Scirocco n’en possède pas et pourtant on voit bien que c’etait prévu à la base.
Explication du CC à l’epoque, c’est à cause de la déformation en cas d’accident le vérin risquerai de faire des blessés en ne se tordant pas...

Le cache moteur, si tu regardes chez PSA ils en mettent plus ou alors un vieux trucs en feutrine sans logo... lamentable ça !

Comme dit plus haut bientôt faudra prendre un kit en plus à monter pour avoir 4 roues

VW a eu une tradition de créer des séries spéciales sur Golf. La prochaine série spéciale s'appellera

Kyle

Ne leur donne pas de mauvaise idées au cas où une personne de chez Volkswagen tombe sur ton topic.
Apres la finition Cup la finition Ikea.
Moi je verrais plutôt ça sous une forme de pack.
Apres le pack R-Line tu en aura un autre le Pack Ikea.

Après passage aujourd'hui dans deux concessions VW il est impossible de rajouter la serrure de boite à gant sur nos facelift...

Il sera intéressant d'avoir la liste exhaustive de ces pièces manquantes et pour celles que l'on peut avoir en "seconde monte", j'espère bien les réclamer le jour de ma prospection pour ma future GTI FL. Pour moi, il n'y a pas de raison que la FL ne soit pas au même niveau que sa sœur jumelle sur tous ces petits "à-côtés".

Aurel85

Il sont pas sérieux car si réellement tu as envie de faire la modif c'est simple.
J'ai même fais une recherche et j'ai trouvé.

il faut:
- Une ouverture boîte à gants (5G0857147A)
- Un barillet sans clé* (107857113JD)
* pour retablir le systeme a une cle, le numero de chassis doit etre indique lors de la commande, D >> - 30.05.2016

Source Etka: http://fr.realoem.me/Volkswagen/RDW/GOL ... 7/857020#3

Reste à savoir si avec le N de châssis (ou avec les ref indiqué sur ta clé directement) ils peuvent retrouver le barillet correspondant à ta clé. (pour verrouiller et déverrouiller avec ta même clé de contact/serrure)
Si impossible de retrouver ta clé tu pourras toujours ajouter une clé indépendante pour la boite à gants.
Et dans ce cas précis fais une commande de barillet avec clé ou avec n°de châssis d'un véhicule qui a la serrure de boite à gants. (Tu peux trouver ça facilement une des voitures d’occasion exposé)