Conseil avant achat - Golf7 ou Audi A3

[Olivier1973]

La différence de prix est de cet ordre oui à (à l'aune de la négo avec wv qui est quant à elle assez classique aux environs de 12%).

Le fait d'avoir fait réinjecter les fonctionnalités technologiques de la Golf7 dans l'Audi A3 milite pour le choix de l'Audi A3 en effet.

Même si le pack drive assist premium me semble objectivement être plus complet que l'ensemble des options réinjectées dans l'Audi dans la proposition commerciale.

[looping16]

Pour avoir eu les deux, je choisirai l'Audi sans problème,

par contre en version SLine

[Olivier1973]

Il faut que je creuse dans ce cas le volet "S Line" car j'ai l'impression qu'il n'apporte pas grands choses de plus à la finition Design luxe (à part peut-être les seuils de porte, le badge S, les pédaliers ALU). A l'extérieur, la finition Design Luxe intègre sauf erreur le becquet arrière, etc.

[Nounou74]

Relativement parlant, une A3 S-Line est plus chère qu'une A3 Design Luxe.

[looping16]

Les principales différences intérieures sont :

La sellerie mixte cuir/tissus & le ciel de pavillon noir pour la Sline

Sans parler des pédaliers alu, badge etc...

[Nounou74]

Plus que ça : Virtual Cockpit, Keyless Access, caméra de recul, radars de stationnement avant, MMI Navigation Plus et la sellerie cuir. Soit plus de 4 000 € d'équipements mis bout à bout.
Il vaut mieux prendre une A3 Design Luxe et lui ajouté le Pack S-Line qu'ajouter à une S-Line l'équipement d'une Design Luxe

[looping16]

Oui c'est sur

[Olivier1973]

Oui, je pense qu'il faut le faire dans ce sens. Finition Design deluxe qui intègre pas mal de choses + éventuellement le pack slline (et non l'inverse).

Je précise ma config présentée plus haut.

Audi A3 Design luxe (équivalent carat exclu chez VW), essence 150 evo, boîte Stronic, 5 portes, virtual cockpict, hold assist, front assist, ACC adaptatif (avec assistant en intersection comme sur la Golf7), toit ouvrant, vitre latérale et arrière sur teintées, audi park assist (pas aussi automatisé que sur la Golf), gris argent fleuret métallisé, jantes 18'' (mais confort à l'essai encore hier...), ciel de toit noir (gris clair impossible avec toit ouvrant), la sellerie tout cuir ou mixte cuir/alcantara est de série avec design luxe.

[Nounou74]

Pourquoi ne pas prendre le Pack Assistance Route ?

[Oneguine]

bonsoir,

Alors ce n'est que mon avis... je comprends tout a fait les arguments de la qualité sup. de l'A3 notamment pour la tableau de bord. Personnellement je comptais prendre une Audi A3 ou une Golf 7 FL. La qualité et la renommé d'Audi me semblait être un bon argument pour prendre l'A3. Cependant après un essai (location durant 3 jours d'une Audi A3 1.4 TFSI 150) et un essai en concession de la Golf 7 FL 150 carat. J'ai choisi de commander la Golf dans sa version carat exclusive. La raison, la disposition et l'ergonomie de l'habitacle de l'A3, l’écran notamment (pour moi cela a été rédhibitoire) et les aérations en cercle ne m'ont pas plus. J'ai, en revanche, plus apprécié la sobriété et la disposition des éléments dans la Golf. Notamment l’écran du Media Pro que j'ai trouvé bien plus pratique et plus beau à sa place sur la tableau de bord.
A 3000 euros de différence, j'ai préféré mettre plus d'options sur la golf et ne pas prendre l'A3.
Mais c'est évidement un ressenti très personnel.

[Feelies70]

Perso, pour le prix d'une Audi A3 TFSI Design Luxe avec options, je prends une... Golf GTI.

[Nounou74]

Ou une Superb L&K