Forum Golf 7

Bonjour,

Nous vous recontactons suite à votre message sur notre standard, vous possédez une GOLF 7 1.4 TSI 140CV que vous souhaitez passer à l’éthanol c’est bien ça ?

Concernant votre moteur, en effet nous connaissons ces particularités puisque nous avons reprogrammé à deux reprises à l’éthanol la GOLF GTE qui fonctionne avec le même principe de « désactivation de cylindres ». Nous ne touchons pas à cette stratégie. Cela restera en place nous modifions juste la cartographie pour que le véhicule puisse rouler à l’éthanol sans problème de richesse, sans code erreur ou dysfonctionnement moteur.

On sait également que cette fameuse boite DSG est fragile mais dans le cas d’une cartographie ECOFLEX puisqu’il n’y a pas de modification de puissance et couple aucun problème à ce niveau-là.

Rappel de nos trois formules :


Solution avec optimisation des performances :

- Cartographie 100% E85 : permet de rouler uniquement à l’E85, développée sur mesure et sur banc de puissance avec optimisation des performances. Intervention 1 journée complète. Tarif : 600€

- Cartographie automatique SP98 / E85 : cartographie vous permettant de rouler aussi bien au sans plomb qu’à l’E85, sans intervention de votre part pour le changement de carburant car la détection se fait automatiquement. Développée également sur mesure et sur banc de puissance avec optimisation des performances. Intervention 2 journées complètes. Tarif : 750€TTC

Sur cette motorisation le gain de puissance sera d’environ +25 à 30cv et +30 à 40Nm de couple (nous sommes limité par rapport à une reprogrammation essence classique puisqu’il faut prendre en compte le volume de l’éthanol).

Ou sans optimisation de performance :

- Cartographie ECOFLEX SP98 / E85 : même principe de fonctionnement que le cartographie automatique, à la différence que celle-ci est réalisée sans optimisation de performance et sans banc de puissance. Intervention 1 journée complète. Tarif : 500€TTC




Deux choses à savoir sur l’éthanol :

En effet il y a une surconsommation d’environ +15% suivant le type de conduite (cette surconso aura lieu uniquement en utilisation E85, lorsque vous remettrez du SP votre consommation sera la même qu’actuellement).

Les démarrages à froid lors des chutes de température (mi saison septembre à janvier) peuvent demander 3 à 4 coups de clés. Pas d’inquiétude cela n’engendre aucun désagrément moteur il suffit de mettre des coups de clés et non rester appuyer sur le démarreur. Vous pouvez également pour pallier à ce problème rajouter 10 -15L de SP dans votre plein d’éthanol lors de ces périodes. Malheureusement même si électroniquement nous venons enrichir les points concernant le démarrage dans la cartographie moteur ce symptôme reste du à la composition plus sec de l’éthanol.

Il sera important avant rendez-vous de changer vos bougies et bobines si cela n’a jamais été fait.


Je reste à votre disposition,