Forum Golf 7

super merci pour ces explications !

Mon ex Golf MF 125 TSI, en fin de cette année 2015, bénéficiait déjà d'une suspension arrière, multibras.

Toutes les Golf > 122 ch en bénéficient.

Je suis tombé sur un article dans le dernier numéro d'Auto Journal (1051) où le chef des essais, Guy L'Hospital, répond à un possesseur de Golf 7 1.5 Tsi evo130 de février 2018 que son véhicule n'est pas équipé du train AR multibras, réservé aux modèles de 150 CV et + .

Y aurait il eu une évolution chez VW ou bien ne confondrait il pas avec la Seat Leon, pour laquelle seules effectivement les versions de 150 CV et + en sont équipées ?

C’est une erreur du journaliste.

Sur la Golf VII, toutes les versions avec une motorisation > 122 ch sont équipées du train AR multibras.

Doby a écrit : 02 févr. 2020, 16:36

Je suis tombé sur un article dans le dernier numéro d'Auto Journal (1051) où le chef des essais, Guy L'Hospital...

Ces journalistes auto sont du niveau de Barbier sur BFM...

pour info la mienne est une tdi 105cv pack sport et j'ai bien l'essieu rigide

la mienne est une 1.4 tsi 125 de 2018 et elle a bien le multibras. J'ai pas essayé les versions sans mais je peux vous dire pour l'avoir testé sur un freinage d'urgence de 100 à 40 km/h l'arrière a pas bronché ! Et quelle tenue de route. Parcontre le vendeur m'avait prévenu si 17 pouce sur commande ou de serie égal chassis sport rabaissé.
Ma foi bien content des 16 compromis sympa.
a plus

Normal, le multibras a toujours été présent à partir du TSI 122.