Forum Golf 7

c'est fait
+1 essence (ACT, j'espere qu'il n'y aura pas de pb de fiabilité)
+1 DSG

En voyant les porsche et autres voitures sports équipées de boite auto sequentielle, ca m'a toujours séduit.

Rien à faire, apres avoir eu une tiptronic/boîte séquentielle, on reste en BA : Golf 7 TDI 2.0 DSG6 avec palettes au volant.
6 rapports c'est optimal, la question du passage des rapports est prise en charge par le système, ca reste souple sans accoups, le frein moteur est efficace, bref la DSG6, ca c'est vraiment une belle invention ! :mrgreen:

NB. On ne peut pas en dire autant de la DSG7 dont VW a arrete la production (tempor. en 2012) faute de trouver de solution aux problemes techniques...

Côté technique, pour tout savoir sur les DSG6 et DSG7 lire :
http://www.vw-antares.net/content/view/55/28/

arrêté la production de la DSG7? tu sors ça d'où??

elle marche nickel cette boite ^^ son seul gros défaut c'est de ne pas supporter un très gros couple et donc de pas marcher avec des diesels >100ch ou essences >180ch...

d'autant plus qu'il n'y a pas une DSG7 mais plusieurs. Le Tiguan embarque une DSG7 capable d'encaisser 350N.M, en moteur transversal. L'A4 et l'A5 embarquent une DSG7 pour gros couple aussi, mais pour moteur longitudinal.

La Golf 7 R devrait embarquer une DSG7 également d'après les premiers tests des journalistes d'autobild.

j-gui a écrit :

arrêté la production de la DSG7? tu sors ça d'où??
..

Oui j'ai parlé un peu vite mais il y a eu au moins une note officielle rapportée par rtl.be
http://www.rtl.be/info/belgique/societe ... ormContent
qui faisait suite au ralentissement des commandes avec DSG7 en france et en belgique. Et pas uniquement chez VW mais aussi chez Seat, Skoda, Scirocco et Audi (TT) notamment.
Parmi les problemes, bruit de pignon, affichage de l'odb, et quand on relâche l'accélérateur et que la DSG7 rétrograde, et qu'on accélère ensuite, la DSG7 fait un "clac" désagréable, surtout en 2eme, 3eme.

De toute facon, sur Golf la boite DSG7 n'est plus proposée que sur la Golf 7 TSI 1.4 (et les anciennes Golf 6) du fait de sa plus faible puissance.

Ceci dit VAG est muet sur la fiabilité de la DSG7 comme sur la DSG6 d'ailleurs qui a aussi eu ses pb cf par ex
http://www.forum-auto.com/marques/volks ... et3290.htm).

NB. Ca fait quoi une DSG en panne ?
cf youtube et video relatives : https://www.youtube.com/watch?v=E_wCjqVCgzY

En attendant il est vrai que les boites DSG7 sont tjs proposées par les commerciaux et aucun d'eux ne parle plus de probleme (mais ce n'est pas leur role).

si la DSG7 dont tu parles n'est pas proposée partout c'est parce qu'elle ne supporte que 250N.m de couple voila !

Donc TSI 105 TSI 140 et TDI 105, DSG7, après DSG6.

Il y a d'autres boites double embrayage 7 rapports dans le groupe VAG qui supportent plus de 250N.m mais pas (encore) sur la golf.

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2L TDI
DSG 6

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toujours cette "nette" majorité de TSI...
joli coup de force que celui opéré par VW avec la G7 : réussir à surpasser ses ventes de véhicule essence dans le pays le plus mazouté du monde
chapeau bas. (le panel représentatif de ce sondage commence à être suffisamment grand pour se permettre de tirer quelques conclusions)

et la DSG7 malgré sa réputation un peu malmenée par certains articles arrive à bien tenir la route (plus de 50% !!!)

Je viens gonfler les rangs des TSI DSG :geek:

Une bonne moitié de DSG, joli score, je ne m'attendais pas à une quantité aussi importante même si elle est réputée et souvent conseillée par les commerciaux ...

Moonwatch71 a écrit :

Les Français commencent à voir le vent tourner au niveau des prix de carburants!

Oui y a 15ans, on était majoritairement sur des essences on nous a incité à prendre des diesels. A présent ça va faire la même pour l'essence, dans 5 ans je prédis qu'on sera de nouveau majoritairement en essence (via les nouvelles motorisations turbo à faible cylindré) et que dans 10 ans on nous sortira la même chose (l'essence est nuisible pour la santé et bla bla et bla bla) tout ça car ils ne seront pas quoi foutre du gasoil qu'ils produiront et que personne n'achètera..
Car c'est exactement le problème avec l'essence actuellement, mise a part le revendre a d'autre pays (et a prix sacrifié que ça m'étonnerai pas),les raffineries se le garderaient sur les bras

C'est déjà plus plausible que l'électrique qu'ils essaient de nous re fourguer depuis 30ans, sans succé :mrgreen: :mrgreen:

quoi ? vous ne croyez pas au biomazout gentillement fermenté dans une cuve au fond du jardin d'un greenpisseuh avec son colza maison bio et ses betteraves blanches bio ?

^^ l'avenir sera probablement électrique mais surement pas avec la technologie actuelle.

j-gui a écrit :

quoi ? vous ne croyez pas au biomazout gentillement fermenté dans une cuve au fond du jardin d'un greenpisseuh avec son colza maison bio et ses betteraves blanches bio ?

^^ l'avenir sera probablement électrique mais surement pas avec la technologie actuelle.

Bien sur qu'on y croit au bizounours... mais pas dans un état alcoolique qui nous permette de prendre la route :lol: :lol:

highline TDI 105 cv
BM 5 vitesses

Golf 1.6 tdi highline blanche , boîte manuelle d'ici début mai :-)