Forum Golf 7

Kyle, quel homme sage et cultivé tu es

Cultivé, peut-être, mais sage, je pense que nous le devenons tous avec les expériences passées. Sage en GTI, me direz-vous ? Meuh oui, ce n'est pas incompatible.

Ben oui, les nombreux chevaux que l'on peut avoir sous le capot ne sont pas forcément là pour rendre ses utilisateurs irresponsables et inconscients .
On peut dire que ces beaux jouets bien chers, on bosse pour se les offrir........
et on les respecte. ..

Bon pour le frein à main, c'est effectivement très simple, une vitesse enclenchée
sera le deuxième et unique rempart si le frein de stationnement lâche, et ça existe.

C'est une habitude pour certains et pas pour d'autres, tous les montagnards laissent une vitesse pour que l'auto soit immobilisée sur ses compressions et éviter le gel des freins en position freiné. La notice d'utilisation est claire, il n'y a pas de raison de mettre en doute ce qui est donné comme informations.
La boîte de vitesse ne risque évidemment rien du tout.
Idéalement et naturellement avant de démarrer son moteur tous le monde met son sélecteur de vitesse sur Neutre (point mort) et débrayé avant la mise en route du moteur. Dans la pratique chacun fait ce qu'il veut puisque les habitudes sont généralement prises à l'endroit où l'on circule habituellement.
Sur la cote d'Azur personne n'a l'habitude de mettre une vitesse, a la montagne l'habitude transmise est de mettre une vitesse pour stationner, ces habitudes se reproduises de générations en générations , autant se fier à la notice d'utilisation.

Voilà qui laisse à réfléchir :

https://www.youtube.com/watch?v=WFAYco2K8cg

Celui que ne mets pas son frein à main AVANT d'enclencher une vitesse.....il est mal....

Ce n'est pas mieux en oubliant son frein à main!

https://www.youtube.com/watch?v=m2EPBK13uGA

Là au moins, il est bien garé, ce boulet.

Oui,mais attendant,il n'a pas cassé sa boite!

Au fait, un petit conseil que j'ai appris de part mon père concernant la BV.
Lors des passages à niveaux, dos d'âne et j'en passe, ne pas oublier d'appuyer sur l'embrayage , de cette façon, la BV ne reçoit pas les vibrations et chocs transmis au roues lors de ces franchissements chaotiques. ,
Ca la préserve un peu......

C'est comme certains qui conduise encore au double débrayage avec des boite équipé de synchro et même double synchro...
Non,franchement,je n'irai pas jusque là!

Je le fais avec ma BVM, c'est devenu un réflexe.

Mais ce n'est pas un mal...et en y pensant,je dois le faire aussi vu que de toute manière je ralenti pour le passer avec douceur...
C'est un réflexe naturel!

Sauf qu'au permis on apprend à ne pas passer de rapports sur un passage à niveau justement au cas où on louperai le rapport ou l'embrayage lâche, au beau milieu du passage à niveau!
Sur ma Polo je mets la 1ère car comme je suis routier et que je pars à la semaine, le vendredi ou le samedi quand je la reprend, si je mets le frein à main, les tambours sont bloqués (je sais les garnitures collent plus facilement que les plaquettes et la G7 n'a pas de tambours à l'arrière)
Sur la Golf de ma femme j'ai tendance à oublier de mettre le frein à main électrique
Car comme elle n'arrive pas le auto-hold il fait le mettre "manuellement"

Moi Perso je mettais toujours le frein à main éléctrique sauf qu'elle dors toute la semaine voir plus dans le garage sans rouler...
ET un jour en la Demarrant je deverouille le frein a main electronique et je passe la 1ere et ....GRRRRR les freins boqué ... j'ai jouer avec le bouton mais rien a faire les freins grippé ! j'ai du Passé la 1ere et accelérer..... depuis je ne met que la 1ere plus de frein electronique pour moi pas envie de tout Détruire

Bonjour, j'ai déplacé les derniers messages sur l'auto-hold dans le sujet auto-hold