Forum Golf 7

Il y a des chefs d'atelier qui n'ont pas le traque de dire ca à leurs clients, quelle tristesse

On n'est plus du tout sur le même type de moteur :

- 1.9L TDI >> injecteur pompe
- 2.0 TDI CR >> common rail

a essayer si c'est possible mais j'ai un doute.

Non les choses font que actuellement je n'ai pas le temps d'aller chez vw faire la mise à jour.

Je peux rajouter aujourd'hui que je sur que le problème arrive quand la voiture à effectuée la veille un court trajet maxi 30Kms et/ou un repos de plus de 12H.

Julien.

Quelques nouvelles concernant le souci de démarrage.

Je suis passé de la version 6284 >> 8360 (la version software la plus récente sur nos golfs)

Plus de soucis de démarrage autant à chaud qu'à froid, mieux la voiture est plus performante passée de 176ch à 188ch et 380nm à 400nm (vérifié sur banc de puissance) juste avec le changement de soft.

En espérant que ces informations peuvent servir aux possesseurs de gtd qui rencontrent le même problème

Dingue... Le MAJ du soft a donc eu une influence sur la cartographie moteur ou en tout cas sur le potentiel puissance.

Merci pour les infos.
Une vrai galère ce problème de démarrage.
Je vais essayer de me battre pour trouver un concessionnaire qui voudra bien me faire la mise à jour.

Dans quelle concession as-tu été et combien as-tu payé stp ?

Je l'ai fait dans le centre de reprogrammation où je travaille, notre motoriste à des outils qui lui permettent d'obtenir des mises à jour de soft, donc je n'ai rien payé.

Au pire si dans la concession ils ne veulent pas faire pour un problème de démarrage à froid (bizarrement pas de problème reconnus chez VW), demande pour le démarrage à chaud car je pense que ca peut aussi solutionner le démarrage à froid.

J'ai vu l'écran du technicien VW (outils informatique VW avec le recensement des problèmes et les correctifs possibles sur tous les calculateurs de toutes les VW ca fait un peu comme une FAQ) il y a bien une mise à jour qui existe pour solutionner le problème de démarrage à chaud, on ne peut pas te dire que c'est pas vrai je l'ai vu de mes propres yeux et je ne suis pas la non plus pour raconter des salades.

Dans le pire des cas demande la dernière mise à jour du soft qui existe sur le calculateur moteur de GTD, ils vont pas refuser une facture à 60-70€ suivant ta concession pour 30 min de boulot lol

Ma GTD démarrait également pas très bien à froid ( temps inférieure à 10°) et qq heure d immobilisation donc moteur froid.
RAS à chaud.

Qd je dit démarrait pas très bien le démarreur tournait environ 3 à 4secondes

Démarrait ??
C'est à dire que tu as réussi à solutionner le problème ?

Pour le moment j'ai réussi à faire cette mise à jour, mais il est encore trop tôt pour dire si cela à résolut le problème.

non le pb n'a pas été solutionné.. Tant que ça reste dans la limite du raisonnable j'ai laissé comme ça..
De plus j'avais un stage 1 et je ne voulais pas qu'il me remette 1 soft d'origine.. sacahant que ce n'est pas pas sur que leur nouveau soft palie au probleme..

Pour ma part en soft 8360, j'ai de nouveau des soucis de démarrage à froid, ca tremble, ca met du temps... c'est pas tous les jours mais c'est énervant et désagréable.

J'ai appris que les premières GTD étaient équipées de démarreur Denso ou Valeo ou Bosch, à présent il n'y a plus que le Valeo en remplacement, je pense que ca veut bien dire quelque chose...

J'ai pris rdv chez VW on verra si ma concession me confirme que c'est bien le démarreur qui ne tourne pas assez vite pour lancer correctement le moteur... Wait and see...

Je reviens vers vous après avoir effectué la mise à jour dans la concession de Reims et depuis trois semaines de fonctionnement je n'ai jamais retrouvé le problème.

Pour moi la mise à jour à réellement résolue le problème

Salut même problème pour moi.
Il y a t il quelqu' un qui la fait sur Nice avec sa gtd.

Bonjour, ayant le même moteurs que vous ici, j'ai moi aussi un problème de démarrage a froid, que j'aimerai résoudre. Moi personnellement je pense à un problème d'amorçage.

j'ai le même problème sur une tdi 150.....flippant.
passage à la valise en juin suite à erreur et changement de la bougie d'allumage qui comporte le capteur.....plus rien, puis de nouveau des démarrages difficiles au bout d'un mois

Pareil ça me l'a refait c'est très aléatoire...
Je serais curieux de savoir si c'est que les 2L 150 et 184 de chez vw ou les audi seat skoda sont aussi touchés ?

Bonsoir,
Même problème pour moi sur ma Skoda Octavia RS 184 .
c'est très aléatoire 1 mois sans PB ensuite deux trois jours avec un démarrage difficile (entre 3 / 5 seconde ).

Bonjour,

Question aux personnes qui ont le problème :
Vous possédez tous le Keyless (Bouton start, pas de clé) ?

Pour moi oui.