Forum Golf 7

C'est ça, pas grand chose qui marche , à part le WD40 mais pas top pour la longévité des joints...

Bonjour,

J'ai également connu ces "soucis" avec mes voitures (l'actuelle a 1 semaine, donc ça va pour l'instant ).

C'est en effet dû aux frottements des joints sur la carrosserie suivant les produits de nettoyage ou silicones utilisés.

Pour ma part j'ai trouvé une solution quand le mal est fait : Je nettoie tous les joints et montants avec une microfibre classique, à l'eau, et je passe ensuite le produit suivant :

https://www.carcareproducts.com.au/prod ... me_pfledge

Il protège les joints du gel, des UV, etc... et sent très bon !

C'est le seul produit (chez moi) qui fonctionne. Je n'en ai pas utilisé 50 non plus...

A chercher sur internet.

Si ça peut aider...

Le wd40 aura un effet limité dans le temps donc a éviter.
Lauisa ton produit tu le mets sur les feutrines? C'est en effet un produit qui revient souvent sur les forums.

Le sonax dont je parle fait parti de cette gamme de produits...

Oui, feutrine et ensemble des joints de l'auto : Portes, capot, coffre.

Ok, et ce n'est pas gras après ?
Je commence à regretter le silence de mon ancienne 308.

Gare à la marque et type de produit sur les joints...De plus,la chaleur est un facteur influent énormément sur la distorsion des éléments!

Je n'ose rien mettre de peur de faire pire que mieux.

Rien ne coûte de tenter micro fibres + eau : Ca dégraisse bien.

Tu sèches bien avant de refermer les portes.

Peu importe le modèle de voiture, ça peut le faire sur toutes !

Lorsque j'avais utilisé un produit à base de silicone sur mon ancienne Golf et sur ma Clio 4, les deux y ont eu droit...!

Après, on a tous une sensibilité très différente à ces bruits divers de l'habitacle. Ma femme n'y prête pas attention par exemple, moi bcp !!

C'est fait, micro fibre humide sur les joints en feutrine.

Pense aux montants en contact avec les joints aussi, ça permet de retirer tout reste de produit.

En espérant que ça aille mieux !

Ça a été fait merci. Je ne pense pas que cela résolve le problème à long therme car au regard de multiples forums c'est la conception même des voitures moderne qui est à remettre en cause, il y a ce type de problème sur toutes les marques. Le point en commun ce sont les portes sans montant si vous voyez ce que je veux dire.

Oui je vois !

Si tu peux, commande le produit que j'ai cité plus haut.

Au mieux, ça élimine tes bruits, au pire ça protège tes joints (+ parfum sympa).

Ok je vais regarder ça, mais tu ne m'as pas répondu tout à l'heure, le produits donne il un effet gras?
Ça risque rien sur la feutrine ?

Le Sonax (ICI) et le 1Z cité par Lauisa sont des produits utilisés par les detailers, tu peux y aller, ils ne graisseront pas tes joints.

J'ai frotté joints et encadrements de portes avec une MF humide et les bruits ont cessés!

Nickel

Chez moi le bruit est réapparu, c'est vraiment du toc cette voiture.

Objectivement, je pense que tu y vas un peu fort. Il y a eu un élément en trop (application de produit ?) qui induit ce craquement. Solution que j'ai déjà expérimentée et évoquée sur le forum : l'application d'une bande adhésive au niveau des jointures jusqu'à trouver la coupable, puis dégraisser la zone en question.

Moi mes portes couinent quand je les ouvre ou ferment, un collègue m'a chambré "couic couic c'est quoi ce vilain bruit ? qualité allemande ?"

Bon je lui ai dit que c'était pas du haut de gamme non plus une golf mais bon... la 206 de ma soeur a 15 ans et 300 000 km et les portes n'ont jamais couiné...

Tant pis on fait avec, je m'en fiche à vrai dire...

Ce qui est pénible c'est à chaque déformation de la route ça craque de partout. Je viens de nettoyer tous les joints si ça ne change rien j'essayerai les produits conseillés