Forum Golf 7

oui, oh, ce sont un peu des protos quand même, des microséries, mais je vois qu'ils parviennent à homologuer leurs voitures pour la route, reste à trouver l'assureur qui a envie de prendre en charge le véhicule "routier" (coursier ?) de 1000 Ch

Turbonachrüstung : équipement en turbo ultérieur.

C'est pas pire que d'assurer une Mc Laren ou une porche.

Sauf que là les voitures sont étudiées et prévues pour passer autant de puissance, ici on a les même bras de suspension que le 1.0 tsi.
Et pas donné l'engin:
Price for the package: Around 100 k € (+ car & extras!)

Si non c'est remarquable ce qu'ils ont fait et c'est souvent ce gars, motoroli, qui fait ou a de grosse prépa de golf. Il était un des premiers a avoir mis un gros turbo dans une R.

Les trains roulants sont modifiés, avant et arrière.
Donc c'est prévu pour, surtout que les allemands sont assez rigoureux!

drick53 a écrit : 22 mars 2020, 15:02

C'est pas pire que d'assurer une Mc Laren ou une porche.

Heu quand même elles sont un peu moins puissantes à l'origine.

Mais bien sûr je respecte le boulot et la technique de ce préparateur, c'est juste que j'ai le sentiment que c'est un peu "too much" pour un usage normal, pour une compétition de TCR par contre, c'est parfait

C'est sur que c'est pas pour rouler tout les jours, mais perso si j'avais les moyens je préférerais ça comme voiture d’exception plutôt qu'une Bugatti par exemple.
Et c'est évident que ça ne peut pas être produit à l'échelle d'une R actuelle mais pourquoi pas en série limité.

On pourra le comparer aux préparateurs AMG et autres Motorsport.
D'ailleurs, AMG est-il considéré comme un constructeur à part entière ? ==> matraquage potentiel pour cause de quantité de CO2 assez éloignée des 95g de CO2 / km, ou c'est pris en charge par Mercedes ?

@Kyle je crois qu'on raisonne en terme de groupe, comme VAG par exemple, reste à savoir à qui appartient AMG.

@Kyle AMG fait parti du groupe Mercedes
Mercedes-AMG est un préparateur allemand de voitures du constructeur Mercedes-Benz. Devenu une filiale de la marque depuis 1999, c'est le seul constructeur au monde à proposer plus de quinze modèles de plus de 500 chevaux et certains modèles dépassent les 600 chevaux

Volkswagen Motorsport est le service compétition du constructeur allemand Volkswagen. La dénomination sociale de l'écurie est Volkswagen Motorsport GmbH ; cette société appartient à 100 % à Volkswagen AG. Elle est basée à Hanovre en Allemagne

Donc pas soucis pour AMG

La G8 GTI et la G8 R :

https://www.youtube.com/watch?v=Zzbh8U0VT0s

On notera que les voitures se trouvent sur la voie publique mais les techniciens VW menacent le youtubeur d'appeler la police. Situation ubuesque...

Hum... j'accroche vraiment pas les pare-chocs... maintenant est-ce que ce sont les définitifs car la dernière sur la vidéo çà ressemble à une R mais c'est le pare-choc de la gti. Enfin c'est ce qu'il me semble vu que c'est pas le même que la R avec le gars dedans.

c'est mieux de ne pas accrocher les pare-chocis, car ça te coûte moins cher en assurance.

OK je sors

Le préparateur allemand ABT s’attaque au look de la Golf VIII, châssis rabaissé et roues de 20 pouces. Pour le moteur, on attendra encore un peu…
https://www.largus.fr/actualite-automob ... 20200328NL

Prometteur !

dommage que l'angle de la photo et la couleur noire de la Golf ne permette pas de se faire une idée du rendu ...

D'autres photos...

ABT a toujours été un préparateur très sérieux avec du beau matériel mais généralement les tarifs sont un peu (voir très) élevés.

oui c'est un peu plus agressif, oh ce n'est pas encore racoleur, ça correspond mieux à une gamme Golf GTI / R ou même GTE