Forum Golf 7

Le truc, c'est que la DSG7 est à sec contrairement à la DSG6, difficile de vidanger quand il n'y a pas d'huile.

Ben voilà : c'est toute la différence avec un expert mécanique comme toi, et un amateur comme moi. Pour autant tu avais quand même un doute
Perso, j'aurai plongé direct et tu vois, je me serai fait avoir...

Ce soleil et paysage qui te tendent les bras pour une belle photo concours !
Les Durban en noir... Dans le mille.

Bonjour,

Si je peux me permettre, pour avoir eu une DSG7 sur Polo TDI de 2010, la boîte contient bien de l'huile dans la partie "boîte" mais la pignonnerie ne barbote pas comme dans la plupart des boîtes pour limiter la résistance. Les embrayages sont bien secs dur DSG7, par contre sur DSG6 ça baigne dans l'huile.

Patrick.

Par contre Abby, ta DSG7 à toi elle, se vidange

En vue de l'arrivée prochaine ( pas tant que ça ) des feux Osram, je me suis fait une session codage pour remettre mes feux comme à l'origine ou presque cet aprem en plein cagnard, c'est plus marrant!
Au programme :
- décodage des AB en feux diurnes et remise comme à l'origine
- diminution de l’intensité des feux diurnes avec les clignot au lieu de l'extinction ( il reste à 30% au lieu de s'éteindre )
- augmentation l'éclairage des veilleuses à 50% avec les feux de croisements au lieu de 0% ( je l'avais déjà mis à 30% auparavant )
- test des AB en appel de phare, pas convaincant...remis direct à l'origine


Au passage, on peut voir que VW à le monopole sur mon parking!

Tu a passé le T5 à la céramique ou c'est juste l'effet du soleil ?
Quelle T° sur Cham en journée ? Sur Aix c'était intenable hier.

C'était une put@in de fournaise hier, 30C° à l'ombre et 35.5C° en roulant! Aujourd'hui, on va à Lyon, je sens que ça va être sympa!

Et non, pas de céramique sur le T5, juste de la cire et l'effet du soleil!

Ça c'est de la fidélité ce Parking Yo

Eheh tout le parking est passé par tes mains poch,

Et toujours aussi satisfaite de la polo madame ?

Ouaip! Toujours aussi satisfait! Seul bémol, les HP sont un peu léger. Dommage... À voir si je ne vais pas lui installer un kit Focal, JBL ou autre...

Sympa ce parking !

Et il manque encore deux MK7.

Quand des personnes viennent chez mes Parents, pour peu que la famille au sens stricte soit présente en même temps, la première remarque est toujours : " Vous êtes sponsorisés par Volkswagen, ou c'est juste par tradition ? "

Je vois qu'on prépare tous nos belles en vue des Xenarc!

Une info intéressante vient de tomber, apparemment VW va sortir des clignotants de rétros dynamiques pour la G7!
Tu m'avais dit que tu n'était pas tellement fan des clignos dynamiques en général, mais jette tout de même un œil par ici : clignotants de rétro à defilement (type Dynablink)
Moi qui étais tenté par les Dynablink pour avoir la face avant en full dynamique, je dois dire que cette info tombe à point!

Si ça ne coute pas deux bras et que ça éclaire bien, pourquoi pas. A voir quand ça sortira.

RDV prit pour la révision des 60000km le 14 Août. Tarif annoncé 574€ pour le remplacement du liquide de frein, des bougies, du filtre pollen, etc...mais pas de vidange de boîte comme prévu. Et là, je demande quand même si il y a besoin ou non de la faire, réponse, sur une manuelle ce n'est pas nécessaire! Euh non, c'est une DSG7 Madame pas une méca! Que je les aime mes champions dans ma CC....
Sinon, j'ai enfin commandé un canon à mousse!

Cc, tu vas à Sallanches ?
Ça semble 1 poil cher VS Grésy, j'étais à 469 pour la mienne et le LDF est à 75.
On t'a pas ajouté un traitement essence des fois ? --> titi73 @ [titi73] Golf VII 3 portes Carat TSi 140 ACT Reflet d'Argent Métallisé.
Le 15 août étant férié tu auras le temps de recoder

469 + 75 ou 469 dont 75 de liquide de frein?
Si c’est 469 + 75, ça va vu qu’il change aussi le filtre à pollen. Sinon, c’est la joie d’habiter en Haute-Savoie!
Le 15, s’il fait beau, je roulerais en moto avec des potes. Les codages attendront le 16.

C'est 469 + 75 = 544 €, filtre à pollens et bougies inclus, soit 30€ d'écart entre 73 et 74.