Forum Golf 7

Pochon 74 a écrit : 14 janv. 2020, 08:46

Pour le savoir, il faudrait que tu monte à Cham. -7C° le matin depuis samedi! Autant dire que les LED de la Polo ne dégèlent pas avec l'A/R crèche bien qu'on la fasse bien chauffer!

En effet ceux sont les conditions idéales pour tester l'efficacité des produits ! Je suis convaincu que les lave-phares sont un atout non négligeable dans ces conditions...je vais être obligé de venir te voir pour me faire une opinion.

GoodWood a écrit : 14 janv. 2020, 09:15

J'attends ton retour avec impatience pour ce combo!

Pas de soucis, je vous donnerai mes impressions

Je pense purger prochainement le réservoir de lave-glace, par contre je me pose la question du dosage 1 pour 3 ça me paraît le bon compromis, c'est le mélange indiqué pour -20 °C.
Je pense que je pourrai le couper un peu plus (-12 °C), car c'est rarement la Sibérie par ici mais autant jouer la sécurité.

Mauvaise nouvelle, j'ai voulu faire l'appoint avec le nouveau lave-glace et j'ai rencontré un problème en purgeant l'ancien liquide.

J'ai pu en vider un maximum, j'ai eu au passage une alerte sur l'ODB m'indiquant qu'il fallait remettre du liquide...jusque là ras, et puis au bout d'un moment le bruit de la pompe a stoppé net, et forcément plus une goutte de jus ne sortait des buses (devant et derrière) !

Je vois donc deux possibilité : Dans le meilleur des cas le fusible est mort, autrement la pompe du réservoir est tout simplement cramée...franchement ça me les brise pour rester poli !

Ah pas de chance Julien, la pompe ça serait surprenant c'est pas tellement sollicité comme moteur

Je m'attends au pire mon titi...j'ai bien le moteur de la trappe à essence qui a rendu l'âme à 15 000 ! Si tu veux mon avis, VW ce n'est plus ce que c'était

Je vais déjà commencer par changer le fusible, mais faut-il encore trouver lequel est-ce (il n'est même pas indiqué dans la notice)... je vais poursuivre mes recherches

Je suis du- même avis que toi Jul.

Mais sans déc, il suffit d'actionner le comodo 2 minutes et c'est la panne !

j'avais mis une info assez complète ici : titi73 @ identification des fusibles

Thierry, je l'avais vu ton lien Mais aucun fusible n'est indiqué pour la pompe...il devrait y avoir une ligne avec "washer fluid" mais il n'y a rien d'apparenté.

J'ai cherché du côté des forums anglophones et il semblerait qu'il n'y ait pas de fusibles pour la pompe de lave-glace, celle-ci est apparemment gérée par un module d'alimentation.
Selon les sources, il y a plusieurs symptômes possibles. Il s'agit soit de la pompe, ou le comodo et dans le pire des cas un problème de BCM !
https://www.golfmk7.com/forums/index.ph ... ng.322041/
https://forums.vwvortex.com/showthread. ... asher-pump

Les Allemandes sont réputées pour leur fiabilité ? Je commence sérieusement à douter à ce sujet

Je pencherais pour le moteur de la pompe personnellement

Par hazard tu as testé le lave glace avant et arrière, car c'est la même pompe juste quelle tourne dans l'autre sens,
des fois quelle soit bloqué

Bon à savoir @eyo

@Adrien 0
Je penche aussi pour le moteur de la pompe...une idée pour y accéder ? Comme ça je dirais par le passage de roue. Toi qui fais l'entretien sur la tienne, tu procéderais comment ?


@eyo
Oui j'ai testé devant et derrière mais rien n'y fait

C'était une idée
je pense que oui pour le passage de roue
ma technique quand tu est seul pour tester,
un vieux klaxon avec deux cosses au bout,
tu branche sur ta prise de pompe et tu appuie,
si ça fait tuttuutt c'est que tu as du jus

Oui par le passage de roue tu devrais y accéder facilement, si tu as un testeur ça peut servir

à tous les deux, je n'ai ni testeur, ni klaxon en rabe pour faire un diagnostic...ça commence bien !

Je vérifierai demain si les lave-phares marchent correctement (je n'ai pas pensé à vérifier ), ils fonctionnent via une pompe secondaire couplée à la principale.

Si celle-ci fonctionne normalement, par déduction cela voudra sûrement dire que mon problème n'est pas lié au faisceau ni au comodo, mais bien à la pompe principale...enfin je présume!

Après tu peux mettre une "navette" Julien ... m'enfin, tu es doué, tu vas y arriver à tester le truc

En électricité je suis une bille, mais je vais bien me débrouiller

ah au pire je pourrai t'aider Julien, à suivre ...

C'est sympa de ta part Thierry, si j'ai vraiment besoin je te fais signe !

Sur mon T5 c’était le fusible qui avait lâché...et Jean Lain n’avait pas trouvé...