Forum Golf 7

Ça faisait comme un dégradé de couleurs. Il faudrait que je retrouve une photo.

Bonjour, en changeant mes ampoules halogène jaune par des ampoule plutôt blanche j'ai aussi remarquer pas mal de rayure à l'intérieur de la glace du phare Quelqu'un a til trouver une solution à se problème?

je ne pense pas qu'il y'ai de solution à part:

soit changer le phare complet, ce qui est assez cher;
soit changer que le cover du phare, mais à ce jour je n'ai toujours pas trouver de tuto. sur internet on trouve le cover du phare pour +- 70 euros.

Bonsoir,

Sur la page que tu as donnée il y a un tuto pour changer le plexi.


https://www.bimmerjakes.com/en/index.ph ... achment=11

Et la vidéo

https://www.youtube.com/watch?v=qNBfwVt ... e=youtu.be


Bon courage, ça doit être chaud à faire . et moi aussi j’ai ces micro rayures.Golf de 2014 en halogène et je sais pas ou est la marque pour le sondage.

Et bien si l'on considère le feu d'origine perdu de toute façon, au pire cela ferait 70€ de perdu si le changement de glace échoue.

Pour le prix des Golfinelle... j'ai mal au fesse...

bonjour,
ma golf est de 2014 et les phares étaient dans le même état.
Volkwagen voulaient bien prendre a leur charge une partie ,mais cela était encore trop cher pour moi(400€).
Donc je me suis dit que je pouvais essayer de les rénover moi même,je ne risquais rien (j en avais déjà rénové).
J ai acheté du papier à l eau de carrossier et du rénove phare(plastx de chez Meguiars).
J ai protégé la peinture et j ai poncé mes phares en partant du papier plus gros au plus petit (avec de l eau du 600,1200,2500,3000).
ensuite j ai passé mon produit à la polisseuse et le résultat est vraiment nickel.
Voila,si cela peut aider.

Les impact sont de l'intérieur et non à l'extérieur....

Sur ma voiture on aurait dit aussi qu ils étaient a l intérieur,volkswagen me l a dit aussi,mais j ai tenté ,car je ne pouvais pas les abîmer plus qu ils ne l étaient en rénovant l extérieur ,et ça a fonctionner.

mes phares étaient encore plus abîmés que les photos qui sont en page 9.

Ok,mais tu aurais du faire une photo afin de voir la différence entre nos impact intérieur et extérieur pour toi

Oui je j aurais du mais je n ai pas de photos d avant la rénovation.
mais c était exactement comme sur les photos qu il y a sur ce forum.(en page 6,7,8,9)

Intéressant
Donc ton défaut semblait venir de l'intérieur des feux alors que c'était finalement à l'extérieur ?

Sur les phares de ma voiture ,oui.

Bonsoir à tous,

David tu as procédé comme le gars ici?

https://youtu.be/pur5hnxFd3U

Et bon réveillon à tous!

Bonjour,
Oui j ai fais comme ça,mais sans démontage des feux ,en protégeant la carrosserie et sans dentifrice .
Pour le tarif ,cela m'a coûté environ 20€ pour le polish spécial feu (plastx) et le papier.
Bonne Annee à tous.

Juste une remarque pour ceux qui tenteraient le coup, le ponçage ne se fait jamais en ligne mais de façon circulaire.
Pensez y
Je testerai sur la mienne, mais je n'y crois pas. Ce ne sont pas les mêmes traces que sur la vidéo.
J'ai déjà fait deux voiture en poncage/polissage mais les traces étaient bien visu le et extérieures (opacification du polycarbonate)

Mes feux etaient exactement comme sur les photos de Killa1400 en page 9.

Nous ferions donc fausse route en imaginant la face intérieure touchée, pas impossible...


Il y a un truc que je verrais bien pour confirmer si c'est en surface extérieure avant travaux. Dans le cadre de mon boulot, on peut utiliser des produits pénétrants pour nos CND (Contrôles Non Destructifs, utiles pour révéler la présence de fissures sur les pièces après test). Un coup de pénétrant sur la face extérieur de l'optique, puis révélateur blanc, deux cas se présentent :
* myriades d'indications rouges ==> face extérieure à retoucher
* de rares traces ==> surface extérieure normale

J'essaierai ce weekend si j'ai du temps.
Méfie toi Kyle, car si ça rentre, tu es bon pour le polissage pour enlever les traces