Forum Golf 7

Hello
Et voilou................1 an déjà donc vidange + filtre à huile + divers contrôles qu'il faut faire = 153 €
Et c'est reparti..............pourvu qu' ça dure.....LOL

Bonjour,
Vidange effectuée a 6000Km au bout de 1an , 146€ , prochaine dans 1 an ou 20000km , sur nos GTE , c'est un révision tout les ans.

Pour moi c'est tous les 6 mois vu que je fais 30'000km par an
Par contre à 20'000km je trouve hallucinant de devoir déjà changer la pile de la clé (keyless), sur la G6 (sans keyless) à 60'000km c'était toujours celle d'origine.

Moi je n'ai pas pris cette option volontairement. J'ai un autre véhicule avec keyless et c'est pareil la pile ne dure pas bien longtemps.

Je ne fais que des trajets <40 km avec la possibilité de recharger partout. J'ai d'ailleurs changé d'itinéraire pour grappiller 6km sur mon trajet habituel en perdant à peine 4-5min.
Tous déplacements confondus j'ai une moyenne de conso en dessous du litre, faut bien titiller le bouton GTE de temps en temps.
Pour les déplacements du weekend , quand je ne peux pas recharger à l'arrivée, ou pour les longs trajets, on utilise le tsi de madame.
Non, le diesel n'est pas rentable pour moi, en plus le gasoil ça pue (pas taper)

azzaro a écrit :

Bonjour,
Vidange effectuée a 6000Km au bout de 1an , 146€ , prochaine dans 1 an ou 20000km , sur nos GTE , c'est un révision tout les ans.

Tu la ménages ta GTE dis-donc !

Jean Yopmail a écrit :

Pour moi c'est tous les 6 mois vu que je fais 30'000km par an
Par contre à 20'000km je trouve hallucinant de devoir déjà changer la pile de la clé (keyless), sur la G6 (sans keyless) à 60'000km c'était toujours celle d'origine.

En effet, par rapport au Keyless de Renault, je trouve les Keyless VW très gourmands en piles, mais bon, ce système est tellement agréable au quotidien.

Zeitoon a écrit :

Le tarif n'est pas national ?

Sinon pour Jean, 30 kkm/an c'est pas plus rentable en diesel ?

Non, le tarif est fixé par chaque concession (ou groupe de concessions)

Jean Yopmail a écrit :

Je ne fais que des trajets <40 km avec la possibilité de recharger partout. J'ai d'ailleurs changé d'itinéraire pour grappiller 6km sur mon trajet habituel en perdant à peine 4-5min.
Tous déplacements confondus j'ai une moyenne de conso en dessous du litre, faut bien titiller le bouton GTE de temps en temps.
Pour les déplacements du weekend , quand je ne peux pas recharger à l'arrivée, ou pour les longs trajets, on utilise le tsi de madame.
Non, le diesel n'est pas rentable pour moi, en plus le gasoil ça pue (pas taper)

C'est top ça !

Classique pour moi , je ne suis pas un gros rouleur, j'ai même pas du faire 2000km en thermique.

salut ,
ma GTE est de aout 2015 , l'entretien programmé est tous les 2 ans( dans l'ordinateur de bord) ou 730 jours, mon CC
me la confirmé lors de l'achat aussi (LOA)
et hier surprise le véhicule m'annonce lorsque je met le contact ( service entretien dans 30 jours) j'ai 13300KM
la voiture ce serai mise a jour toute seul ?

Curieux en effet ... en tous cas, c'est bien 15000 ou un an, malgré les fausseries annoncés par certaines CC (dont la mienne au début).

J'avais vérifié l'affichage , surtout que je suis ce sujet,
après j'ai l'option car net et elle m'indique toujours ( prochain service entretien 16700km ou 395 jours)
...........étrange

De mémoire la révision des 1 an est intitulée service vidange ou un truc comme ça.

Tout à fait. Il y a le service entretien et le service vidange

Il me reste 6 jours pour effectuer la première vidange, mais en réalité le véhicule aura seulement 1an en novembre. Apparemment c'est la date de fabrication qui a été prise en compte pour le service vidange.
Pensez vous qu'il y a moyen de décaler ce service vidange via vag-com ? ça n’emmerde de laisser la voiture au garage

En principe l'huile s'use par oxydation et l'huile de synthèse (non long life) est donnée pour un an.
Après je ne pense pas que ce soit bien méchant, vu le kilométrage réel du bloc thermique ...

Salut, merci pour vos réponses.

Je pense que je vais attendre encore un peu, car l'age de l'huile c'est une chose et le blablabla des garagistes une autre, mais faut pas pousser. Les 7 mois et 2000km au piff (5600km au compteur) n'ont pas transformé mon huile en eau

A voir si le signal sonore ne sera pas trop emmerdant ....

Non on l'oublie vite.

Moi j'y vois un gros risque pour la garantie.
Nombre de constructeurs jouent la carte du non respect des entretiens

donc j'en suis à 10000km en 5 mois, ben je ferai la vidange dans 5000km
Par contre pour ma clio de 16 ans qui fait 2000km par an, une vidange tous les 2 ans lui suffit largement. Mais c'est pas le même enjeu...

Tout les moyens sont bons pour refuser une prise en charge sous garantie, tu as raison.

Ceci dit, moi je les ai appelé pour prendre RDV avant l’échéance.
Et ce sont eux qui m'ont décalé le RDV car la voiture de prêt avait été accidentée par un autre client. Du coup j'ai eu une semaine de beep.

Concernant le témoin de l'entretien, c'est le préparateur qui l'initialise lors de la mise à la route du véhicule normalement (en suivant le code du carnet d'entretien).