Forum Golf 7

Je le fais monter Mardi Je vous tiendrais au courant des tarifs et de mon ressenti !

Voiture récupérée ce soir.

Même en ayant fait commandé la pièce en ref de Vince Hey (1ere page) j'ai aussi le bouton ASR qui sert a rien... J'avais insisté mais apparemment VW ne fait pas deux pièces différentes.

Cout global = 319€ pour moi dont 2h de MO.

Je me donne quelques temps pour tester tout ca et vous donner un avis objectif

FF

Ceux qui ont la sélection du profil de conduite, avez-vous remarqué que le radar avant et arrière ne bip pas lorsque vous êtes en mode éco ?

Pas fait attention ce soir ! Je te re-confirme ça demain !

Bonsoir,
Je viens d’acquérir une Golf 7 1.6 TDI 110CH Allstar avec un DM2.
Dans "Réglages système d'aide à la conduite" j'ai "prog. de conduite".
-Eco
-Normal
-Sport

Pensez vous que c'est ce dont vous parler ? Où c'est juste pour le régulateur ACC ?

Salut, c'est uniquement pour la réactivité de l'ACC.

Merci pour ta réactivité Titi73
Sur quel mode penses tu le mieux ?

Sur autoroute, mode sport car il faut du punch pour le dépassement. Sinon normal pour moi Eco, faut avoir le temps

Ok merci pour ces infos

Perso je le laisse sur normal tout le temps.

Moi en personnalisé.
-Pedale plus reactive et volant plus dur en sport
-boite en normale
-clim en eco

Je passe juste en sport en sortant de ma societe. Je dois traverser l'autoroute sur 4 voies alors que le moteur est froid. En boite normale, ca me fait tomber 2 ou 3 rapport et le moteur hurle. En boite S, juste 1 voir 2 et pas de moteur hurlant.

C'est encore un mec qui a bien reflechi à ce truc.
Voie d'insertion sur autoroute a droite (ca normal) mais la sortie est 300m plus loin par la 4ieme voie de gauche pour aller sur une bretelle. Et au milieu tout le monde roule a 110

Je viens d'avoir mon CC en ligne. En fait le système est mal foutu :

La piece sans le bouton ASR existe.
Le montage en seconde existe en kit (HW + SW) mais la pièce est automatiquement fourni avec bouton ASR.

Du coup, si on ne veut pas ce bouton ASR, il faut commander le kit + la piece seule. Soit un surcout d'une 30aine d'€ pour faire retirer le bouton...

C'est bien joué économiquement de la part de VW, mais franchement pas cool et flexible pour les clients...

Quelqu'un est intéresse pour me racheter la pièce (MODE + START STOP + ASR) ? Si j'arrive a la vendre, je ferais le switch avec l'autre.

Sinon, je garderai comme ça !

Morex a écrit :

Ceux qui ont la sélection du profil de conduite, avez-vous remarqué que le radar avant et arrière ne bip pas lorsque vous êtes en mode éco ?

J'avais jamais testé le mode éco, j'ai regardé ce matin, et j'ai toujours les bips des radars avant et arrière

Merci pour ta réponse Ced07, et ceux qui ont l'option d'origine affirme ou infirme le phénomène ?

Je confirme aussi : radars av/ar fonctionnent avec le mode eco !

Moi aussi je confirme les bips fonctionnent sur tous les modes aussi bien pour l'avant que pour l’arrière.

Et d’après tes 1er retour sur ce profil qu'en pense tu ?
Tu as demandé si il pouvait te câbler le bouton ASR même a payant et a quel prix ?
Moi j'attend toujours la réponse de mon concessionnaire Vw qui eux ont fait une demande a un service technique interne mais d’après ma cc Vw comme il n'ont pas encore reçu de réponse c'est pas possible il les a relancé il y a 1 semaine.

Oui mon pote m'a dit que le bouton ASR ne pouvait pas être branché sur les boites manuelles. Il faut apparemment automatiquement la boite DSG. Et honnêtement je me vois mal payer 2h de MO de plus pour un bouton...

Le plus simple, c'est de revendre la pièce a quelqu'un capable de le faire en DIY (Vagcom...) et avec les sous, racheter la pièce sans le bouton ASR...
Mais bon galère quand même !

Pour mes premières impressions :

Je suis plus sur le mode ECO, effectivement on sent la voiture "lourde". J'ai pas trop consommé malgré la chute des températures (4,1l/100km ce matin et 3,6l/100km ce soir). A voir si je consomme moins lorsque les températures seront plus élevées...

Le mode SPORT se ressent surtout dans la direction, mais d'un point de vue "la pédale répond plus vite", j'ai franchement pas vu beaucoup de différence avec le mode normal...

Mais je ne l'ai que depuis hier donc il me faut le temps d'apprivoiser ça encore

Oui il faut quelques jours ou semaines le temps comparer la voiture sur chaque modes
Comme dit plus haut c'est possible d'activer le bouton ASR sur tous le modèles en boite manu et auto.
Câblage et activation au Vagcom (du bouton asr):
http://www.fichier-pdf.fr/2016/03/16/vw ... on-int.pdf
https://www.fichier-pdf.fr/2018/03/16/m ... on-int.pdf
http://www.golfmk7.com/forums/showthrea ... #post93373

Moi j'attends toujours la réponse officiel de Vw (pour activer le bouton ASR) mais j'y crois plus, je pense que ça restera comme ça

Le bouton ASR n'est pas uniquement réservé aux boites DSG

Edit: on s'est croisé

Mikematrix,
Les grands esprits se rencontrent