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Boite de vitesses, amortisseurs et freins
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Netis
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Re: Rabaissement R-Line

Message par Netis »

Tu as tout compris ;)
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ditch
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Re: Rabaissement R-Line

Message par ditch »

:bien:
K
Kazam
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Re: Rabaissement R-Line

Message par Kazam »

Ok super.

Merci :-)

Cela dit je pense finalement mettre des combinés! D'après le fofo c'est mieux.

Sûrement des Bilstein b14 ou KW j'hésite ...si jamais vous savez m'orienter :-)

Max.
a
antonio67390
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Re: Rabaissement R-Line

Message par antonio67390 »

Il est vrai que quelques cm de moins serait vraiment bien sur les R-line mais on perd en confort.

Kw a plusieurs variantes comme pour bilstein.

Tu recherches le côté esthétique ou le côté sportif ?
K
Kazam
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Re: Rabaissement R-Line

Message par Kazam »

Avant tout esthétique sans perdre les qualités d'origine de la tenue de route mais j'imagine qu'un combiné ne peut être que mieux ?!

Je n'irai jamais sur circuit. M'amuser seul sur les routes de temps en temps, sans plus.

Penses tu que pour un abaissement comme ceci , les ressorts courts suffisent ? Je serai monté en 18 Salvador. J'hésite ...

http://www.vwwatercooled.com.au/forums/ ... betlw3-jpg
a
antonio67390
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Re: Rabaissement R-Line

Message par antonio67390 »

Des ressorts encore plus courts vont abimer les amortisseurs et changer le comportement et le confort de ta golf.

Des combinés seront nettement plus adaptés et tu as differentes gammes chez kw et bilstein.
K
Kazam
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Re: Rabaissement R-Line

Message par Kazam »

D'accord je te remercie:-):-)

J'ai hâte....
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bigben6142
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différents ressort court

Message par bigben6142 »

Bonjour/Bonsoir
J'aimerai savoir le meilleur en ressort court
3 choix :

- Eibach Prokit Av 20/30mm et Ar 25/30mm
- Eibach Sportline Av 30/40mm et Ar 40mm
- H&R 35mm Av et Ar

J'aimerai connaître les différences à par les millimètres.

Si il sont plus dur ou autres... merci de me communiquer vos expériences et avis.

Et si possible de joindre une photo si H&R ou Eibach. Merci.

Sur ma Golf 7 j'avais des Prokit j'en étais content mais le rabaissement étais plus que raisonnable (mais pas eu le temps d'en profiter réellement vu qu'elle a été sinistrée peu après)

Image

Mais maintenant sa serai pour monter sur ma Jetta mais il y a trop peu d'informations sur le net et les forums inexistant pour mon modèle merci à vous tous.
t
tomrider
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Re: Rabaissement - Ressorts courts

Message par tomrider »

Sans hésiter Eibach prokit. Le sportline est trop bas pour des amortisseurs d'origine. Ils risquent de s'abîmer beaucoup trop vite et le confort sera moyen.
Ensuite de manière générale h&r est plus dur que Eibach.
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bigben6142
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Re: Rabaissement - Ressorts courts

Message par bigben6142 »

En effet mais il y a bientôt 3 ans je l'avais pas retrouvé lol et oui je connais le Prokit mais comme dis il y a quelques mots y a 3 ans que j'ai posé la question donc il a des expériences supplémentaires. Merci à vous et donc commande des Prokit.
Y
Yoasof
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Re: Rabaissement - Ressorts courts

Message par Yoasof »

Bonjour,

lors de la monte de ressorts courts, est ce que vous conservez les butées élastiques d'origine, ou bien vous en mettez des plus courtes ?
S
Silvano
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Ressort court

Message par Silvano »

Bonjour à tous, voilà je m'explique venant de passer de 16" à 18" je souhaiterais maintenant y installer des ressorts court afin de la rabaisser car c'est une Highline 1.6Tdi 105cv (Belgique) et n'a donc pas le châssis sport, c'elle ressemble donc plus à un Suv actuellement ce qui est fort moche Haha.

Je viens donc à vous pour que vous m'eclaircisser sur certaine chose :0 Tous d'abord quel type de ressort me conseillez vous? A un budget très raisonnable bien sûr, on ma beaucoup parler des Eibach Pro Kit j'y ai donc fais quelques recherches et suis tomber sur ce site qui m'a l'air fort sympathique :

http://www.hhk-international.com/shop/i ... #ancreFind

Si non j'ai également contacter AutoDc (Belgique) qui eu me les font à 195€.

Qu'en pensez vous? Merci de m'aider, en attente d'une réponse :)
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Re: Rabaissement - Ressorts courts

Message par niconico07 »

Salut j'ai les Eibach pro kit sur ma G7 j'en suis enchanté niveau confort avec les 17 d'origine c'est juste top sans être tape cul je les trouve même plus confortables que les ressorts sport d'origine.
Après des que les remets mes 19 la ça devient plus dur sans être horrible.
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ditch
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Re: Rabaissement - Ressorts courts

Message par ditch »

Idem pour moi, pro kit et jantes 19 pouces et cela reste raisonnable niveau confort :Top:
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Re: Rabaissement - Ressorts courts

Message par niconico07 »

Perso j'ai garder mes 17 pour les vacances parce que 900km en 19 vive le budget carburant en plus en vacances on ne connais pas les routes donc on a vite fait d'accrocher une jante.
En plus les jantes d'origine sont difficiles à vendre à un bon prix.
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Re: Rabaissement - Ressorts courts

Message par Remy47 »

Coucou à vous!

Est ce que l'un d'entre vous a t'il déjà commander sur hhk-international? Ils me paraissent très serieux, tres compétitifs niveau tarifs et 15€ de fdp pour la France.

Jai bien envie de commander mes ressorts courts chez eux!

À bientôt!
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maxime65
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Re: Rabaissement - Ressorts courts

Message par maxime65 »

voilà pour ma part golf rabaissée de -30 mm par des ressorts st suspension :
Image
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jay06
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Re: Rabaissement - Ressorts courts

Message par jay06 »

Remy47 a écrit :
Coucou à vous!

Est ce que l'un d'entre vous a t'il déjà commander sur hhk-international? Ils me paraissent très serieux, tres compétitifs niveau tarifs et 15€ de fdp pour la France.

Jai bien envie de commander mes ressorts courts chez eux!

À bientôt!
Tu peux y aller les yeux fermés, je commande souvent chez eux, mis à part les délai de livraison que je trouve un peu long (ca part du Luxembourg donc pour la France c'est peut être normal)... :D
R
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Re: Rabaissement - Ressorts courts

Message par Remy47 »

Merci à toi pour ta réponse :bounce:

Le prix des ressorts est bien moindre sur ce site qu'en France même avec les Fdp.
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tomrider
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Re: Rabaissement - Ressorts courts

Message par tomrider »

Juste un petit détail dont on parle peu ici. Les ressorts courts Eibach sont les plus confortables du marché avec un respect total des amortisseurs d'origines.
Mais ( parce qu'il y en a un..) l'arrière est trop haut par rapport à l'avant et ça c'est super moche!
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