Forum Golf 7

Je te comprends ...

Je comprend aussi, mais c'est pas VW le soucis c'est les CC de merdouille pour rester poli.
Après même si c'est un calibrage sur route ça prend pas plus de 30mn souvent

Oui c'est vrai c'est les CC le problème

Oui le contact avec sa concession est primordial , perso je suis parti chez Opel après ma Polo à l époque pour cause de mauvais service et après ma période Opel suis revenu à la concession et depuis il nous respecte et le service est toujours au top….. Au final ils sont gagnât car on a acheté un acquêt de caisse sur une grosse dizaine d année

Effectivement c'est dommage car je suis pleinement satisfait de ma voiture, mais le service

Pour la prochaine, j'irais voir si l'herbe est plus verte ailleurs comme on dit

Hello, j'espère que tout le monde vas bien !

J'ai toujours mon soucis avec mon ACC, je m'explique.

J'ai fais un calibrage la semaine dernière, tout a fonctionné pendant 5 kms environ et le voyant et revenu tout seul !

Aujourd'hui j'ai passé VCDS et il me sort "capteur ACC déplacé" or le capteur est bien à sa place et ne bouge pas, il est très bien clipsé.

Impossible à supprimer le message, il revient aussitôt.

Si quelqu'un à une idée.. Sinon la case VW s'impose !

Il y a peut être un réglage aussi à faire, à mon taf ont fait une mise à niveau de la caméra+calibrage avec le pc

@eyo Tu entends quoi par mise à niveau ? Tu fais ça avec VCDS ?

Car j'entends de tout, on m'a dit calibrage mal fait ou capteur ACC mort.. Je voulais éviter un maximum VW mais je crois que je vais plus avoir le choix

Au taf (Violvo) j'ai un outil qui inclus un petit niveau (comme les maçons) que je pose sur la caméra et après calibrage avec le pc,
Je ne sais pas si vw à le même système mais logiquement ça doit être droit se capteur dans le pc

Ah je vois, le capteur a l'air correctement posé

Oui bien posé, mais si pas de niveau ça déconne chez nous

Salut les gars, j'ai réussi à mettre le compteur façon R jusqu'à 320, mais impossible de l'avoir plus détaillé, j'ai essayé plusieurs choses mais je n'y arrive pas. Il y a t'il un codage particulier ?

Quelques options activées

Cool le nouveau menu tu a fait comment ?

C'est assez complexe, il faut injecté les fichiers sur carte SD et ensuite faire une mise à jour et suivre une certaine procédure, je me suis fais guidé à distance.

OK je comprends mieux

Youtube et Prime vidéo en roulant, pour les passagers bien-sûr

Hello ici, ça fait un moment que je ne suis pas venu.

Mon problème d'ACC est enfin régler, calibrage fait chez VW.

Elle vient d'avoir une révision complète pour ses 77 000 kms avec vidange moteur, vidange de la DSG, vidange du différentiel, bougies et l'entretien de mon filtre à air. J'ai décidé d'arrêter l'entretien LL et donc je suis passé en cycle normal tous les 15 000 ou 1 fois par an avec de la 5W40.

Les freins commencent à arriver en fin de vie, je vais donc passer sur les Brembo Xtra à l'arrière disques et plaquettes et pour l'avant je vais mettre disques et plaquettes de Clubsport S en OEM.

J'ai également changer les jantes je suis passé des Brescia aux Sévilla, c'est un choix personnel le bi-ton ne me plaisait plus, et au quotidien le 19" ce n'était vraiment pas confortable.

Quelques photos

Hello

Un peu de nouvelles, la GTI approche les 83 000 kms et donc elle a eu le droit au changement des freins avant avec disques et plaquettes de Clubsport S oem et disques et plaquettes arrière gamme Brembo Xtra ainsi qu'une purge au RBF 700.

Également un volant sur mesure ainsi que le cerclage noir des golf R oem et le logo VW en noir sur l'airbag.

Également un nouveau jeu de tapis GTI oem.

Prochaine modification à venir, becquet de TCR oem.

Quelques photos