Forum Golf 7

Et toi si tu as un problème avec moi, t'es pas obliger de lire et de répondre à mon sujet, c'est un forum libre ici non ?! Les remarques de ce genre tu peux te les garder

Oh monsieur se vexe ... c'était de l'humour mon grand

Non du tout, c'est juste que l'humour à 2 balles comme ça, ça ne marche pas avec moi, alors garde la pour les autres

Pas de soucis, continue à surveiller ta conso si ça te fait du bien

Et en plus tu continues, tu ne manques pas d'air toi !! Continues donc ton humour a 2 balles ailleurs je ne t'ai rien demandé moi :bien:

Je suis impressionné par tes consommaions si basses pour une essence.

Avec mon TDI 150, je suis à la meme conso que toi mais je ne fais que 750 km maxi

pas étonnant pour moi, 56 km/h de moyenne sur 811 km avec un 150cv , heu, elle doit un peu s'ennuyer tuture comment dirais-je, un bon cycliste ferait presque mieux en consommant moins :bien:
Fais quand mème attention aux radars
EN tout cas moi, j'ai du mal à descendre en dessous de 8 l en ville, il est vrai qu'une boite DSG consomme un peu plus parait-il

L'endroit ou j'habite ( loiret ) et mon mode de conduite ( réfléchi ) font que je ne consomme pas des masses :bien: Pour expliquer mon mode de conduite, ça ne veut pas dire passer les régimes à 1 200 tours et rouler à 70 comme un papy hein C'est des accélérations franches, et de l'anticipation, pour exemple, je n'utilise pas les freins en mode intensif comme certains, je rétrograde et laisse couler, au lieu de tout piler comme un nanard arrivé au panneau 50 !

papetourne a écrit :

pas étonnant pour moi, 56 km/h de moyenne sur 811 km avec un 150cv , heu, elle doit un peu s'ennuyer tuture

Ben désolé de te décevoir, mais je respecte les limitations de vitesse, vu que chez moi c'est plat et droit, le régulateur est souvent enclenché Pour moi rouler à 150 sur une ligne droite, ça ne m'éxite pas du tout, pourtant je suis encore jeune....

non non pas déçu du tout mais vu tes moyennes tu as clairement 50 cv de trop, si tu connais la mécanique, tu es en train de brider ton moteur ( conso inferieure a 6 l depuis neuve !!) qui a besoin de temps en temps de monter dans les tours et d’être décrassé pour conserver ses perfs tout en respectant les limitations. nous ne sommes plus à l'époque des moteur atmosphérique a carburateur. Ya pas de souci tu fais absolument comme tu veux, je voulais simplement te prévenir du risque, la course absolue a la conso mini n'est pas forcement bonne pour ton moteur.

Je ne fais pas la course à la conso Et pour info comme j'ai déjà écris pas mal de fois ici mais personne n'a l'air de comprendre, dans mon coin ce sont des grandes lignes droites interminables et plates, donc à 90 ou à 110 au régulateur en mode éco ça consomme rien ! Je ne fais quasi pas de ville, ça aide ! Et crois moi que j'y monte dans les tours ! Avant d'avoir la golf j'ai eu 2 V6 de 200 cv, donc je connais la mécanique hein, je ne suis pas un bleu ! Au moins 2 fois par semaine elle voit la zone rouge de très près, et ce, sur les 4 premiers rapports, donc questions encrassage tu te trompes Et pour info en juillet je passe chez un ami reprogramateur, qui va me faire la 1ere vidange ainsi qu'un passage au banc, donc on verra combien de cv elle sortira

Voici le site de la boite, je ne sais pas si j'ai le droit de le mettre, si c'est le cas, désolé

http://www.ctf-performance.fr/

Et voilà, le cap des 10 000 km est passé hier soir en presque 7 mois



Bon j'avoue, à 10 mètres de la maison j'étais à 9999, j'ai donc fais le tour du quartier pour pouvoir arriver au 10 000 une fois dans le garage :lol: :lol:

Salut Nico,
Ça y est, tu as franchi le cap des 10000 kms
Depuis ta réparation, ça va, ça roule nickel, plus de soucis ?
J'espère que tu bosses pas aujourd'hui.
À bientôt

Ouai ça passe vite ! Ouai ça roule nikel, plus l'impression de rouler dans une vieille guimbarde ! Non je ne boss jamais les jours fériés, mais on en chie les jours avant donc au final, ça revient quasi au même :no:

Et toi alors, tu continues ta lecture ?!

Je t'ai envoyé un message en mp

Quelques petites photos

Elle est super belle Nico ta tuture, j'adore le décor aussi :bien:

Merci, c'est chez un client :bien:

Voilà, rendez-vous pris pour la vidange et une reprog le lundi 06 juillet, y'a plus qu'à attendre :lol: :lol:

Et voilà, je viens de revenir de vacances, avec en prime quasiment une nouvelle voiture à conduire ! Première vidange faite, ainsi que la reprog, juger-en par l'image de la courbe de puissance, avec toutes les infos avant et après



En gros avant :

150.7 Cv @5074 rpm
26.8 Kg·m @2081 rpm

Après reprog :

175.0 Cv @5624 rpm
34.6 Kg·m @2425 rpm

Et en Nm ça donne avant : 262.4 Nm et après 338.9 Nm

Autant vous dire que ça change complètement le comportement de la voiture, le couple est présent quasiment du début à la fin sans rechigner !