Forum Golf 7

J'ai souvent remarqué dans le forum des baisse importante de LDR sur les TDI!!!
Je pense que cela peut venir également d'une fuite par le refroidisseur de gaz EGR !!

speed , ce fut le cas sur les TDI 105 à une époque, ce n'est plus le cas (en grand nombre) désormais

Comment est-il possible une baisse de niveau aussi conséquente??

Je pense qu'a la" construction" ils mettent le minimum pour les trajets divers et variés entre l'usine et le CC, et qu'ensuite c'est le CC qui ne fait pas son boulot correctement en remettant les fluides à niveau correct

Des pertes aussi conséquente,du maxi au mini,n'est pas normal...Et ça touche les TDI.. :
Un exemple parmi d'autres:
http://www.forumgolf7.fr/forum/viewtopi ... le#p123439

Mauvaise purge des moteurs , ca arrive , comme on a déjà évoqué le seul test fiable et une mise sous pression du circuit pendant tout une nuit et on vérifie le lendemain les pertes de pressions

Bonsoir
Je reprends le debat sur l'huile moteur : je viens par précaution d'acheter un bidon d'1litre de Castrol 5w30 mais il n'y a pas la mention "longlife" dessus ....peut elle convenir ?

Regarde déjà si la norme de VW est mentionné dessus,s'il s'agit bien sur d'un TSI ou TDI

Yes, pour Golf tdi 150 mais il est uniquement ecrit pour VAG ( et d'autres constructeurs sont mentionnés)

Je viens de vérifier : il y a bien ecrit 507 au dos du bidon ..donc d'après les page de ce forum c'est ok :bien:

Je relance le topic:

Ou en sont vos consommation de LDR depuis sur vos TDI ou même TSI?
Sur mes 10 000 premiers kilomètres,j'ai consommé 20cl de LDR...

Je me pose cette question,car sur les TDI aussi vous en consommez un petit peu au début puis,le niveau semble se stabilisé...

Je relance aussi un peu le sujet.

Lors du premier entretien (deux ans) de ma TSI 122 (environ 17.000 bornes je pense, je roule peu), le niveau du LDR était au mini, voire sous le mini. Ils ont fait l'appoint pile-poil au maxi. A présent, j'ai 22.000 bornes et le niveau se situe environ à la moitié, allez un peu plus, mais pas aux 3/4 non plus...

Ca me préoccupe un peu. Je vais voir s'il descend encore.

Moi aussi,je surveille toujours,j'ai 13 000km en ce moment.

Bonjour,
POUR INFO :
A la prise en main de ma G7 (aout 2015), LDR= niveau Maxi, livré par la concession.
Contrôles fréquents, et je m'apercevais que le niveau baissait très légèrement.
Arrivé a 8000 kms, le niveau était au mini. J'ai fais l'appoint pour le mettre au maxi.
Cela fait juste un verre (200 ml).
Pas de quoi s'affoler, tant que ça ne consomme pas beaucoup plus.

Bonjour les amis,

J'ai acheté sur amazon un bidon d'huile pour la golf 7 TSI 122.
C'est du 5W30, identique à ce que j'avais de fourni par mon CC.
Mais, sur le bidon il est écrit "moteur diesel" et il n'y a pas la référence Longlife sur le bidon. Je n'ose du coup pas l'utiliser... Qu'en pensez-vous ?

Voici la ref que j'ai commandée :
https://www.amazon.fr/gp/product/B00BTF ... UTF8&psc=1
Merci

La mention Long Life n'est que marketing !!!
Laisse tomber la 5W30 et passe plutôt à de la 5W40 plus résistante à haute température et moins chère en plus
De toutes manière,quelle que soit le type d'huile,c'est vidange 15 000km max!

Les huiles sont de plus en plus fluide pour tirer profit de la propreté des système anti pollution (FAP,EGR etc...),ainsi que pour faire baisser la consommation de carburant ...
Certes,pour entreprendre seulement un usage ville et très court trajet,elle est parfaite.
Seulement en utilisation optimale sur route,autoroute et montagne régime soutenu etc,ce sera de la W40 pour une meilleure résistance au frottement.

Une voiture ou un objet n'est pas fait pour durer de nos jours,mais pour consommer.
Bien sûr que les préconisations sont là,mais pas forcément pour durer.
D'ailleurs,des chaines de distribution ont souffert en grande partie par ces huiles à la faible viscosité.

Les huiles dites aussi Techno-synthèse est un nom purement marketing,car il s'agit simplement d'une huile minérale,végétale,ou à base de synthèse produite par cuisson,dont l'indice à froid ne descend pas en dessous de 10W..

Trouve et dis moi si le terme Long Life est un brevet déposé

Peut importe la marque de l'huile le plus important c'est quel réponde au norme du constructeur.

Et quel soit pour diesel (souvent plus cher) ou pour essence cela importe peut.

Pour le liquide de refroidissement j'ai fait l’appoint ce matin avec ça car j’étais au mini donc aucun soucie de compatibilité chez Leclerc pour moins de 5€.

Effectivement, "Long Life" au même titre que "Premium" ou bien aussi "pro" est un terme purement marketing. ,
et aussi pour différentier certains prouits.
C'est comme les yaourts ou le jambon, y en a 258 espèces différentes.

Bonjour , merci ?