Forum Golf 7

Bonjour, merci d'avoir repris ton message.
Ta GTe est neuve ou d'occasion ?
Le front assist ne se déclenche pas normalement sans raison, par contre des structures métalliques peuvent altérer son comportement.
Si il n' y a vraiment aucune raison signale le à la CC, un recalibrage peut être nécessaire.

Merci ; elle est neuve. Je pense en effet que je vais le signaler au CC. Je n'ai pas trouvé de cas similaires sur le forum donc on va espérer que c'est un problème isolé !

Bonjour à tous, petite question, je possède l'option acc couplée au régulateur de vitesse.
Lorsque le véhicule de devant ralenti ma vitesse décroît également jusqu'à 30km/h.
En dessous le système se désactive.
Quand est il avec une boîte Dsg, je pense que cela fonctionne jusqu'à l'arrêt, mais si le véhicule de devant reste a l'arrêt lors d'un bouchon ou d'un feu, est-ce que cela redémarre quel que soit le temps d'arrêt ?
Ou y a t'il un temps maximum d'arrêt ?

Il y a un temps d'arrêt de deux secondes. Il suffit d'appuyer sur la bouton " RES " et le système se réactive.

sujet fusionné. Recherche avec le terme "bouchon" dans ce sujet.

Il faut appuyer sur "Res" 2 fois (ou bien un appui long) en cas d'activation de Start & Stop.

Bonjour,
Avec la DSG l'ACC fonctionne jusqu'à l'arrêt complet du véhicule qui se trouve devant.
Pour redémarrer, si le temps d'arrêt est inférieur à un temps que j'estime de l'ordre de 5 secondes (je n'ai pas réussi à mesurer ou à connaître la durée exacte), la voiture repart toute seule sans aucune intervention (à condition bien sûr que l'ACC soit resté engagé).
Au delà de ce temps, 2 façons de repartir :
- soit par un appui léger sur l'accélérateur ;
- soit en appuyant sur le bouton "RES" au volant.
Déjà expliqué ici => Régulateur + ACC dans les bouchons...
Cordialement
Helios

Helios d'avoir aidé, j'avais zappé ce sujet

Je confirme ce que dit Helios je rentre de temps en temps de l'hopital de Toulon et comme j'ai la DSG (quelle merveille) si le véhicule qui précède s'arrête il suffit si il redémarre de donner un léger coup d'accélérateur pour que le moteur redémarre puis la voiture aussi c'est très agréable. Si les temps d'arrêt sont courts un bouton à enfoncer et le moteur ne se coupe plus, parfait!

Et avec l'option Traffic Jam Assist cela fonctionne pareil ?

Je ne suis pas sûr de poser la question au bon endroit, excusez moi si tel est le cas :
La golf étant équipé de l’ACC, je me demandai si, dans le cas ou un véhicule rentre brusquement dans ma zone de détection et que la voiture ralentit d’un coup, est ce que les feux stop s’allume?Question peut-être bête mais bon!

Bonsoir Fabrice,

Je viens de déplacer ta question dans le sujet adéquat
Si le "Front Assist" rentre en action, effectivement ta "Golf" freinera brusquement donc tes feux stop s'allumeront et je crois même que tes feux de détresse aussi

Je confirme pour les feux de stop
Pour ceux de détresse, je ne sais pas en revanche

Bonjour,
À la descente d'un togoggan, au moment de rejoindre la route horizontale, ma Golf a freiné fort toute seule.
J'ai bien sûr été surpris et heureux que personne ne me suive de trop près à ce moment.
Un ami qui possède ce type de système sur un Espace n'a jamais eu ce problème au même endroit.
Qu'en pensez-vous ?
Le Front Assist peut-il se régler ?

Sujet fusionné.
Le front assist se calibre en CC mais il ne se règle pas par l’utilisateur.
Je n'ai pour ma part jamais eu de déclenchement sans raisons.

... Suite au freinage injustifié à la descente d'un toboggan (Bordeaux, fin des Boulevards vers Bordeaux Lac).

RDV pris chez Volkswagen : vérification du système = aucune anomalie. C'était prévisible car je n'ai aucun message de dysfonctionnement.
Il n'y a pas de réglage sensibilité ou de hauteur.
Le capteur, situé derrière le logo VW sur ma Golf, pourrait éventuellement être mal positionné suite à un choc.

D'après eux, ce serait du métal qui aurait provoqué ce freinage... fin de la glissière de sécurité...
Pour ma part, je soupçonne toujours la rupture de pente, associée à la vitesse car j'ai régulièrement un avertissement, voire un léger coup de frein en descendant d'un parking et là, rien de métallique, pas de plaque d'égout...

Bonjour,


Si j’ai bien compris lorsque que l’on a le boîtier en bas du pare-chocs cela signifie que l’on a l’acc Et le Front Assist ? Les deux vont ensemble ? Ou l’on peut avoir l’un sans l’autre (sûr une allstar)

Merci

Oui le boitier c'est le radar.
Il sert d'anticollision et egalement de regulateur adaptatif.

Mmarciano a écrit : 24 oct. 2018, 02:03

Si j’ai bien compris lorsque que l’on a le boîtier en bas du pare-chocs cela signifie que l’on a l’acc Et le Front Assist ? Les deux vont ensemble ? Ou l’on peut avoir l’un sans l’autre (sûr une allstar)

Sauf sur la FL.

Désolé lol mais c’rst Quoi la FL