Forum Golf 7

Le maintien de charge / remise en charge maxi de façon régulière ne pourra faire que du bien à la batterie, je fais énormément de petits trajets entre 3 et 7 km, avec l'ensemble des consommateurs électriques activé en période hivernale, et ma seconde batterie tient bien le coup, la première avait lâché au bout de 4 ans sans avoir été entretenue, l'actuelle arrive à 8 ans avec la maintenance.
Je fais entre 2 et 3 remises en charge annuelles.

C'est un peu pour ça que j'ai acheté le chargeur et jusqu'ici je n'avais pas pris le temps de m'en occuper.
Mes trajets ne sont pas quotidiens mais également plutôt courts, avec des périodes d'immobilité.

Je pense que je vais profiter que le capot soit ouvert pour nettoyer le filtre à air. Il ne doit pas être très sale, mais au moins, je sais que je repars sur qqchose de propre.

Le filtre à air était plus sale que je ne le pensais.
Surement du au fait que je fais majoritairement de l'autoroute avec la voiture et en période estivale.

En tout cas, c'est fait et remonté.
Reste à m'attaquer au sachet qui est dans le bocal de LDR et je pourrai fermer le capot.

L'hiver est le bon moment pour l'entretien ! elle sera prete pour la bonne saison

Oui, c'est un peu le but.
Je vais avoir des congés au printemps, je pense qu'on va bouger un peu et pouvoir la faire rouler.

Avec aussi le fiston qui piaille d'impatience de la conduire ...

Vite les beaux jours ! mais va falloir surveiller le fiston

... Tu n'étais pas encore inscrit Stéphane ... (titi73 @ [titi73] Golf VII 3 portes Carat TSi 140 ACT Reflet d'Argent Métallisé)

Il ne va pas la prendre tout seul ...
L'assurance n'est pas d'accord ... et moi non plus

Et je vais surtout éviter de poser un A derrière pour éviter d'attirer plus de personnes débiles ...

tu as bien raison

Déjà, sur sa Fiesta, le A est à l'intérieur de la vitre arrière et comme elle est teintée, il ne saute pas aux yeux ...
Je ne cherche pas à le cacher mais j'ai remarqué, tout comme lui (et ses copains et les parents de copains aussi), qu'il est plus tranquille si le A n'est pas trop apparent.
Certains conducteurs se comportent mal en voyant qu'il y a un jeune conducteur à coté d'eux...

désolé mais je suis trop vieux, je n'ai connu que le 90

J'avais aussi un 90 ...

Bon bah, sachet sorti...

Et a l'inverse beaucoup de jeunes conducteurs se prennent pour des pilotes .
Je le vois tous les jours en allant au travail .

Rien que cette semaine avec les pluies diluviennes dans mon secteur , j'ai été doublé sur un axe a 110 par un A qui devait etre a 130 et la visibilité dut a la pluie réduite.
On voit d'ailleurs fleurir de plus en plus de A sur des sportives ,je ne comprends pas ces parents qui laissent leurs gosses avec des bolides alors qu'ils ne maîtrisent pas encore la conduite .

Apres heureusement ils sont pas tous comme ça

@pinguin bravo Stéphane, bien joué, tu as bien du G12 EVO en LDR ?

@titi73 il y a écrit G13 sur le bocal.
Mais je suis un peu perdu entre le G12, le G12 plus plus et le G13 ...

@boby049 oui, il n'y a pas que des pauvres victimes avec des A.
En effet, j'ai du mal à comprendre comment on peut acheter et assurer des voitures puissantes sur des jeunes conducteurs.
Pour ceux qui peuvent, tant mieux, mais quand je vois ce que ça coute, ça pique grave.
Et oui, des pilotes de lignes droites, y'en a pas mal également
J'espère avoir suffisamment fait la morale au mien et il sait ce que coute une voiture, l'assurance, les pièces et la révision.
Son nom est en premier sur la carte grise, il sait donc qu'au moindre flash, c'est pour lui.

Stéphane le G13 a été remplacé par le G12 EVO, c'est le dernier en date, il est utilisé depuis plusieurs années chez VW, sur mes factures il apparait en mai 2022 avec le code G12E100S1.
Ayant fait remplacé mon radiateur de chauffage l'hiver dernier, le circuit a été vidangé et est en G12 EVO aujourd'hui.

Merci pour le complément d'information.
Ca devient dur à suivre ...
J'ai mis un complément de G12++ dans le bocal.
Je demanderai une purge lors de la prochaine révision.

Plutôt une vidange complète afin de remplacer l'intégralité du G13, c'est à ça que tu pensais sûrement.
J'avais mis des infos ici sur l'évolution du LDR chez VW : titi73 @ [titi73] Golf VII 3 portes Carat TSi 140 ACT Reflet d'Argent Métallisé

Oui, je voulais dire vidange ....
Déformation professionnelle ...