Forum Golf 7

un peu glouton, mais raisonnable pour une GTI

On n'achète pas une CS pour faire des économies de carburant

En effet @Nounou74, c'est loin d'être mon intention

Mais cette consommation pourrait facilement baisser un peu.. en prenant moins de plaisir au volant (et en évitant les petits trajets qui sont pour l'instant inévitables)

21km/h de moyenne sur le plein,j'imagine qu'il s'agit d'une conduire purement urbaine ou de micro trajet hélas...

Je ne suis pas particulièrement susceptible, je suis juste agacé par le nombre de remarques inintéressantes que je vois venir de te part depuis quelques temps, et quand ça me concerne je suis obligé d'y répondre.

Tu m'as l'air de mieux connaître mes problématiques actuelles que moi-même, c'est cool.
Une GTE serait au contraire une voiture totalement inadaptée à mes besoins actuels, mais vu que tu as l'air de mieux connaitre mes besoins et que tu m'as l'air extrêmement têtu je vais te croire

Cool.........Cool........

Je trouve intéressant d'afficher des conso dans une utilisation qui peut être sportive, avec une sportive.
Une GTI de 1982 en 110 ch que j'ai eu la chance de posséder consommait la même chose !!!!!!!!! en tapant dedans.
C'est dire les progrès réalisés........

Nos conso en ville, en GTI, en "R", etc, dans des conditions pas toujours dans le monde du plus favorable sont également intéressantes.

C'est mon avis.

Bonsoir, on a fait le ménage sur ce sujet hier, Remundo et Speed4 merci de cesser votre jeu malsain de suite et sur l'ensemble du forum.
J'ai encore supprimé des messages.


Edit : merci à tous de ne plus mettre d'huile sur le feu.

Moi j aime les conso en toute franchise sans triche du style un voyage exceptionnel. J aime faire une moyenne des modèles qui sont dans les autos que je recherche.
Voilà pourquoi je suis le sujet pour avoir une idée réaliste.

Pour en revenir au sujet, je vous partage les dernières conso de la Golf 7 avant son départ, ce TSI 150 Evo est vraiment un chameaux sur autoroute et voie rapide : 5,7l/100km et plus de 800 bornes sur un plein, sur les 1634 km il doit y avoir le trajet retour de vacances vu la moyenne de vitesse élevée, et oui je n'avais pas fait le plein depuis le retour

Pas mal, c'est vrai que se 1,5l est top
je mets pas ma conso, je suis à 9,2 en moyenne annuel

Dans cette catégorie,le 1.5 TSI 150 Evo détrone tous le monde avec son ACT,roue libre et compatibilité 0W20.

Bah moi je suis entièrement satisfait de la consommation de mon 1.4tsi 150 sur ma polette
Voici ma consommation exclusivement urbaine sur un peu plus de 1000km
Comparé au plaisir que ce moteur distille sur cette petite voiture, je suis comblé

Nous avons un automne très (très) doux ces temps ci,c'est fort agréable et pour la conso aussi pour les micro trajets.
Je tourne toujours à une moyenne annuelle de 4,7l/100km.

tout à fait , très doux et anormal... l'herbe repousse comme au printemps

et pour les batteries c'est très bien aussi.

Oui,et c'est les tondeuses du coup qui consomme le plus au finale,surtout en cette période de crise !
Pour les batteries,impeccable aussi

Consommation de vos Golf 7 TSi

5,7 litres au e85, et pourquoi pas un 1,5 Evo qui ferait encore moins au e85, à 60 cts le litre.........

Comme tu dit @Cool77 un 1,5L au E85 ça serai un truc de fou.

speed4 a écrit : 14 nov. 2020, 13:18

Dans cette catégorie,le 1.5 TSI 150 Evo détrone tous le monde avec son ACT,roue libre et compatibilité 0W20.

Oui un excellent compromis, volontaire, performant et sobre, c'est pour ça que je renouvèle ce même moteur mais sur un Tiguan cette fois.

En revanche, le 1.5 TSI Evo 150 n'a pas le mode roule libre (sailing), je crois que c'est réservé à la version Blue Motion 130ch.

Moins de 6 litres sur autoroute,c'est le must !

Bawakuda a écrit : 15 nov. 2020, 12:18

En revanche, le 1.5 TSI Evo 150 n'a pas le mode roule libre (sailing), je crois que c'est réservé à la version Blue Motion 130ch.

Sur le 1.5 tsi evo 150, le moteur ne se coupe pas en roulant mais dans les cas où le moteur n'est pas nécessaire, il y a un mode qui s'active et affiche D (avec la boîte dsg) : ce mode semble débrayer et mettre le moteur au ralenti.