Forum Golf 7

@Jul01 c’est pour t’aider dans ton choix de couleur pour tes futures jantes!

J’y réfléchis sérieusement

@Pochon 74 tu n'essayerais pas d'influencer notre ami @Jul01 ...

je pense que oui
superbe ta photo

Seb, moi, non jamais!
Merci Lionel!

Je vais déjà attendre de voir comment elle se comporte avec les suspensions Racingline, j'aviserai ensuite

@Pochon 74 influenceur ... et consommateur chez V&B

Je suis démasqué!

Les deux carrosses étaient de sortie aujourd’hui. Elle ne vieillit pas cette Blackette!



Je devrais être en mesure de vous montrer les nouvelles modifs dans le courant de la semaine prochaine.

Ouais parce que ce teasing commence à etre insupportable ...

Joli duo !

Bien garé à l'écart pour pas prendre un coup de portières

ça y est, après pas mal de péripéties, je peux enfin vous montrer à dernière modif!
Comme vous le savez, je cherche depuis longtemps un moyen d'avoir un son d'échappement plus sympa que le son de Dyson d'origine! Un peu comme une GTI d'origine voir un poil plus. J'avais essayé le FOX, sans réussite, trop sourd, trop grave pour moi. Du coup, je suis revenu d'origine, à regret...Toujours à la recherche de la perle rare, j'ai d'abord pensé à modifier les gamelles d'origine mais l'idée d'être hors des clous m'a refroidi...J'ai continué mes recherches sur les matériaux utilisés, les diamètres des tubes,etc et leurs incidences sur le son (en bref inox sonne plus grave et en augmentant le diamètre des tubes on amplifie le son). En parallèle, l'ami Gauthier @snyayny, à installé mon ex FOX avec un de ces potes qui a une Octavia 3 RS, ils ont remarqué que les lignes de l'O3 et l'O4 étaient identiques! Une aubaine, puisque j'avais souvenir de silencieux en acier avec tubes de 50mm dispo chez Ulter mais seulement pour O3. J'avais donc de suite passé commande! A réception, pour changer, je n'ai pas reçu la commande souhaitée, j'ai reçu deux silencieux droits... J'ai quand même installé un silencieux pour essayer, j'étais assez satisfait, le son était moins grave qu'avec les FOX en inox. Deux ou trois longues semaines passent, je reçois enfin les bons silencieux, je les installe dans la foulée. Le résultat est très satisfaisant mais le son reste trop grave à bas régime en pleine charge ( légère montée sur autoroute à 130km/h) pas gênant pour un usage quotidien mais sans doute usant lors de longs parcours. Et là, eureka! Pourquoi ne pas mettre des chicanes/dB killer comme en moto? Je mesure l'intérieur du tube, je commande, je reçois encore une mauvaise commande....je renvoie le tout, enfin, je réceptionne la bonne commande une semaine plus tard, je peins les chicanes en noir. Silencieux ok, chicanes ok, test son validé, ne reste plus qu'a trouver des colliers de serrage dignes de ce nom. C'est chose faite, je reçois la bonne commande du premier coup ce midi! Miracle!
Je fignole mon installation histoire de bien tout centrer et serrer ce midi et enfin, je peux vous montrer le résultat!

Pas bien pratique avec deux silencieux droits! Vous comprenez pourquoi j'ai acheté de vrais colliers de serrage!








Autre modif réalisée pendant cette période, l'isolation du coffre. Au programme, plaques de butyle, mousse isolante et pour faire propre, petite feutrine de 2mm.

Et bien dis donc !!!

Sacré boulot et sacrées recherches pour trouver ce qui te convient et des solutions.
Bravo !
Content pour toi si tu as enfin trouvé ton bonheur.

Sacré boulot, et du coup ça va chanter pour le rasso

Merci les coupains! J’ai enfin trouvé mon bonheur!
Et oui Lionel, elle chantera quand je veux! Merci les chicanes!
Aujourd’hui, petite modif, changement des plaques d’immat. J’ai refait les mêmes mais cette fois elles sont posées bien droites et centrées!
J’ai également pu sortir la bête qui était au chaud depuis 3 jours…on se demande bien pourquoi. Petit indice : Miroit mon beau miroir!

@Pochon 74 je dirais temps de curetime pour sechage de la céramique

@Babas73, tu as peut être raison…

Ok du coup séchage obligé, c'est nickel Yohan