Forum Golf 7

Photo prise en chemin lors de mon départ en vacances:



Elle n’a pas vraiment baissé pour le reste de la route (terminé à 9,4L/100 sur environ 950km, pareil pour le retour).

Salutations !

Je roule depuis 4 mois en Polo BlueGT, équipée du 1.4 tsi 150.
Très bon moteur sur cette fourmi
Consommation très raisonnable pour cette puissance et dans la jungle parisienne.
Voici mon record (sur un trajet en banlieue parisienne) :

NicoTo a écrit : 21 sept. 2020, 13:19

Un passage en 130 au lieu de 150 pour parcours en ville en vaut il la chandelle niveau conso ?

Clairement pas !

Je parlais des chevaux pas de la vitesse en ville bien sur

Je commence à apprécier cette auto et vais
oublier la conso
Au diable faut faire chanter ce 150 sinon pad de plaisir....

@Pipokha
56km/h de moyenne en banlieue parisienne,t'as roulé sur personne j'espère ?!
En tous cas,bienvenue au club des basses conso !
Tu n'as plus ton 1.2 TSI 105 reconditionné depuis ta casse piston ?

@speed4 , non t’inquiètes
J’ai bien respecté la limitation de vitesse (90 puis 110km/h)

Et oui je me suis séparé de ma Golf pour cette Polo BlueGT

Ca mérite une présentation de ta nouvelle monture alors,y'a une section VAG dans le forum

Avec l’habitude et l’anticipation des RP, feux et autres stops, et sous réserve d’une circulation relativement fluide, on peut très bien consommer très peu en ville. Avec le 130 DSG notamment, rouler le pied léger sur un filet de gaz permet de passer rapidement en mode 2 cylindres à 40-50 km/h et ensuite à l’approche d’un ralentissement roue libre moteur coupé jusqu’à l’arrêt.
Sinon, sur mon parcours quotidien mixte RN / voies rapides aux vitesses légales, je finis régulièrement à 4.2 / 4.3, même avec quelques relances franches ici ou là, et suis agréablement surpris par ces faibles consos . Pas sûr que mon Auris 136h aurait fait mieux, sauf en pure conduite urbaine bien entendu. Mais il est vrai que le 1.5 130 TSI avec son cycle Miller et son turbo à géométrie variable (TGV ) est optimisé pour ce type de roulage à vitesse moyenne, voire moyenne haute.

Mon record au e85, à 69 cts le litre.
3,90 euros pour 100 km.........

Bonjour la poussière...........

Ma conso tient bien le coup avec la chute des températures en ce début d'automne

Un appétit d’oiseau ce 1,2 TSI.
4,7 l , au SP 95 sur de longs parcours, pour moi.
Bon je ne roule pas aux SP, une ou deux fois par an.

Ce début d'hiver 2020 courant Janvier/février,j'avais relevé des conso de 4,5l/100km sur des températures de 0 et 3°C,impossible ou rarissime a obtenir les années précédentes.
Je pense que mon SP98 Esso Synergy,pneu éco Turanza T005 et ma baisse de conso d'huile depuis ma dernière vidange y sont pour quelques choses.

Le 1.2 TSI a aussi l'un des meilleurs rapport poids/puissance également,et@Pipokha faisait d'excellent résultat aussi avec ex Golf 7 1.2 TSI 105.
@Phuong aussi maitrisait des conso toujours aussi basse mais avec un 1.4 TSI 122.

Ma révision vidange arrive dans 2 semaines,j'opterais pour une huile VW504.00 5W30 dans tous les cas,même si la 0W30 n'est toujours pas d'actualité chez mon CC.
Je pourrais ainsi constater par curiosité si la baisse de conso de carburant sera visible contre ma 5W40.
Pour l'huile,ce sera certains déjà.
En tous cas,pour mes petits trajets quotidiens principale,ça ne pourras être que bénéfique !

je vois que tout baigne

Le 1,2 TSI est un excellent moteur, avec un rapport poids puissance performant, et.........bien suffisant.

Pour en faire varier un peu les conso, parfois un vent contraire, types de trajets, un plein d'essence au lieu d'un réservoir vide, vitres ouvertes, utilisation de la clim, les pressions des pneus font déjà varier les conso au final,. ....Et j'en passe...Si peu que celui qui est devant conduise comme un boulet................

C'est tellement variable, avec tellement de "petits" critères...Je ne parle pas de son style de conduite, on roule au max au couple ou pas....En sous-régime, ou l'inverse......ETC..........
C'est tout ça aussi une conso ....

Après ces quelques dizaines de critères la performance du moteur intervient.....
Mais pas beaucoup avant.....De mon avis.
Pour modèles de véhicules proches.

Ce que je relève,ce n'est pas seulement les performances de mes résultats,mais l'évolution de la baisse de conso sur des conditions scrupuleusement identique depuis des années
J'ai hâte de voir ce que donnera une 5W30 dès le premier tour de clé sur mes petits trajets et + cet hiver,ça promet !

Voici ce qu'en pense Menelik :

https://www.youtube.com/watch?v=d7lb63kdQ6c

Et dire qu'en roulant intelligemment quelques soit les circonstances,on peut déjà baisser la conso de minimum 1l/100km !