Forum Golf 7

Raptor70 a écrit : 30 déc. 2017, 00:08

Plus de son...plus d'image....
C'est marrant ce forum...c'est comme les autres...un microcosme......juste trois ou quatre personnes se parlent et daignent réagir...
Allez bonnes fêtes tout de même

faut pas vous z'énerver ! Avec des croissants !

http://www.ina.fr/video/I05133720

Et un café bien serré stp!
Et merci pour les croissants

Cool77 a écrit : 30 déc. 2017, 09:44

Ok avec toi

Bon reveillon à tous les alcooliques

Raptor70 a écrit : 30 déc. 2017, 00:08

Plus de son...plus d'image....
C'est marrant ce forum...c'est comme les autres...un microcosme......juste trois ou quatre personnes se parlent et daignent réagir...
Allez bonnes fêtes tout de même

Juste pour savoir, à qui s'adresse ce genre de message ?

J'ai eu la sensation que tu réagissais et repondais juste à quelques personnes, et que mes commentaires ou mes demandes restaient muettes et n'amenaient aucune réponse.
Apparemment je me suis trompé.....
C'est mon tempérament latin certainement

Je pense que tu ne t'es pas basé sur ce seul message pour en arriver à cette conclusion ?!
Je réponds à tout le monde quand j'ai une réponse à apporter, et surtout quand je suis présent sur le forum

Pour clarifier la situation sur la comparaison de la GTE et de la MF, j'ai fais un point par rapport à la consommation et à la rentabilité entre une hybride et une E85 car je suis persuadé qu'un certain nombre de lecteurs (comme moi) se demande qui est le plus économique des 2 au final.
Tu te diriges vers un E85 pour raison économique, pas pour sa philosophie, et c'est ce pourquoi les gens arrivent sur ce topic donc en conclusion, si une personne cherche le plus économique, la GTE sera rentable après 200000km environ par rapport à une MF

Effectivement plusieurs questions et réactions sont restées muettes
Je comprends et conçoit ton analyse sur GTE/MF, et cette dernière intéressera certainement nombre de lecteurs.
Mais le budget à injecter dès le départ est sans comparaison entre ces 2 produits.
Pour ma part il me faudrait 13 ans pour la rentabiliser si je suis ta base de 200 000kms. J'ai fait ce choix pour son rendement economique immédiat et pour les qualités d'une Golf de façon générale.
Personnellement et vu mon kilométrage annuel, mon budget initial aurait été de 40000€, j'aurais sans hésiter opter pour une GTI Performance....question très personnelle et d'une philosophie bien differente ....malgré son budget au km bien plus élevé
PS: et pourquoi pas la convertir par la suite pour rouler au E85

il n'y a pas beaucoup de différence sur les coûts kilométriques entre rouler électrique et rouler E85 (de l'ordre de 1€/100km)

pour celui qui veut rouler pas cher sans surinvestir en hybride, une Golf MF est bon choix, mais une Golf d'occaz essence en bon état convertie en E85 serait encore meilleure.

[quote=Remundo post_id=336343 time=1514634995 user_id=5135]
il n'y a pas beaucoup de différence sur les coûts kilométriques entre rouler électrique et rouler E85 (de l'ordre de 1€/100km)

Ça c'est très interessant ce coût kilométrique au 100 entre ces deux énergies

Ouais y a de l'ambiance chez toi cool !!!

Bon maintenant n'oublions pas l'objectif n°1 d'une voiture , j'ai nommé LE PLAISIR !!!
si on ne regardait que le prix, on roulerait en lada !!!

Tu peux prendre du plaisir dans un bon "Niva" en mode 4x4 sur terrains très escarpés

Bon une traban alors !!!!
j'ai failli dire une fiat panda mais la aussi il y a une version 4*4 rigolote et puis j 'ai pas voulu véxé ton temperament latin

Adjugé pour une Trabant 601!!!!

Raptor70 a écrit : 30 déc. 2017, 13:02

Remundo a écrit : 30 déc. 2017, 12:56

il n'y a pas beaucoup de différence sur les coûts kilométriques entre rouler électrique et rouler E85 (de l'ordre de 1€/100km)

Ça c'est très interessant ce coût kilométrique au 100 entre ces deux énergies

Pour être un peu plus précis, sur la base d'une conso typique en Golf 7
7L/100 km de E85 à 0,55€/L = 3,85 €/100 km
18 kWh/100km x 0.15 €/kWh = 2,7 €/100 km

grosso modo 1€ en faveur de l'électrique... Mais le 100% VE est vraiment limité en comparaison d'un VT. J'ai vécu 100% VE il y a quelques années, ça se fait, mais c'est pénible, surtout en cas d'imprévu, on a vite fait de se trouver en rade... ou bien sur un trajet un peu long, on roule sur des oeufs pendant 1H ou 2H en espérant que ça va passer à regarder la jauge tous les 10 km...

sans dire que les véhicules électriques ne tractent pas pour 95% d'entre eux, et même si quelques rares le font, l'autonomie en prend un sacré coup...

En plus la e-Golf par ex coûte un bras en comparaison d'une Golf MF, presqu'aussi chère que la GTE.

donc en résumé, une Golf MF, ou bien une Golf 1,4 TSI convertie à l'éthanol rendent de grands services pour pas cher.

Raptor70 a écrit : 30 déc. 2017, 12:48

Effectivement plusieurs questions et réactions sont restées muettes

Au temps pour moi alors, je ne regarde jamais les auteurs des messages avant de répondre, je réponds tout simplement

Merci remundo pour ton analyse, ça servira sans doute à pas mal de monde

Pas de souci NicCo, désolé du style un tantinet brut de decoffrage mais ya aucune méchanceté
Merci pour cette analyse Remundo
Moi je le trouve a 0.67€/L par chez moi pour une conso moyenne de 8.4L, donc 5.6€/100kms grosso modo.
Ce qui reste bien avantageux, au SP je serai aux alentours de 10€/100kms.

en effet, quel que soit le style de conduite, passer au E85 divise en gros par 2 le coût du carburant au 100 km.

:... [quote=Raptor70 post_id=336227 time=1514588890 user_id=9164]
"Plus de son...plus d'image....
C'est marrant ce forum...c'est comme les autres...un microcosme....."

Là , je ne suis pas d'accord, et si un fofo ne plait pas , il suffit de ne plus y participer.
Le latin est ressorti sur ce coup là...mouais..
En tout cas, ce fofo est vivant avec un boss qui bosse, et des qui dès 06 h30 et bien tard le soir sont au taf.
Alors plus ce genre de commentaire sur mon topic SVP...........

Ensuite, les conversations et les comparaisons à l'instant "t" entre une Golf GTE E85 et une MF sont instructives, si on ne parle pas de coût à l'achat qui sont incomparables.
Il y a une richesse d'info sur ce topic, celui de Remundo, et de Nicolas , ces topics très lus, vous l'avez remarqué. Donc ça intéresse du monde, et c'est valorisant pour nous tous.

Recensement et consommation des Golf Multifuel

[Remundo] Golf 7 GTE Multifuel [GTE85+] avec attelage

Et comme l'a dit notre TONTON préféré: "y a que l'plaisir qui compte"...

Le réveillon approche..J'ai du taf là:

Plus sérieusement:
Si quelqu'un pouvait nous dire pourquoi VW ne fait pas cette Golf MF avec une DSG.?...je suis preneur....
Peur d'un certain succès qui dérangerait ? Une Golf pour des pleins à 30 euros, avec 20% de conso en plus et bien équipée, ça taperai très fort tout ça...

Je pige pas complètement............

On va sur les 1,60 euros le litre de SP98+, presque 3 fois le prix du E85 !!!!!!!!!!! Ca calme.........

peut-être pour les mêmes raisons qu'il ne fait pas le multifuel sur le 1,5TSI EVO, ou qu'il ne propose pas l'option MF sur la GTE ?