Forum Golf 7

C'est comme les journalistes qui compares se qui ne l'ai pas, et qui parle pour ne rien dire, j'appel ça un MOI JE

Nounou74 a écrit : 19 mai 2020, 13:49

Kyle a écrit : 18 mai 2020, 22:38

De manière inversement proportionnelle, tu pompes de plus en plus d'air.

, ici comme sur le topic d'huile. L'échange est toujours intéressant, mais les posts nombrilistes répétitifs auto-entretenus sont lassants au point de ne plus lire ni participer à ces mêmes sujets - même si la fonction " masquer un membre " les allège.

Merci Nounou74 pour ton retour et les autres.
Je l'admet oui,je l'avais même affirmé il y a quelques temps de cela,et je m'en excuse,je peux comprendre
En revanche,que cela agace certains parce que je cherche a avoir la plus petite,non,je ne cherche pas a être le meilleur,mais comment on s'en sert !

Sans rancune les gars !

Bonsoir, on passe à autre chose messieurs ?
Merci.

Oui titi mais quand ça deviens trop lourd dingue ont fait quoi?
tu suis se sujet/personne

Je posteun lien sur la norme des SP livrés actuellement ici:
https://www.forumgolf7.fr/forum/posting ... 2&p=488762
Pour ma part, je n'ai senti aucune différence que ce soit en SP98-E5 ou SP95-E5.
D'ailleurs, comme j'aime bien le SP95-E5, pour faire de la route, (celui que je mettais dans ma G6 en 2010 et que l'on appelait SP95), j'ai fait une expérience.
Après avoir fait un ou plusieurs pleins précédemment avec du SP98 Total ou Esso (c'est mieux en parcours urbain ou avec une GTI), j'ai fait un parcours aller-retour, composé de voies rapide à 110 à 90% et de banlieue à 10%, avec un réservoir plein rempli à 60% de SP95-E5 de chez ... Super U et 40% de SP95-E5 Performance de chez Elan. Respect du code de la route, compteur à 115 km/h, Coyote à 110 km/m, et ACC en marche.
Les deux carburants utilisés étant certainement du "déstockage de confinement" et le résultat est surprenant ...



Si vous regardez mon spritmonitor, vous verrez que la conso réelle est de 4,98

Par contre le constat est sans appel, le montage d'un filtre à air neuf m'a apporté une vraie baisse de la consommation comparé au montage des Bridgestone T 005 (classés "B") qui n'apportent quasiment rien comparé à des Primacy ou des Conti Premium 6 (classés "C") ...

Je ne peux pas utiliser cet accessoire vu ma faible vitesse moyenne,mes T005 m'ont été utile justement...

Golf 7 R300 BVM6 3portes de 2015 : Conso moyenne sur 7000km : 9.0l. Ville, route, conduite sportive.
Conso mini : 7.3l, 90% de nationale, conduite coulée/sportive, grosses accélérations.
Conso max : 13,5, conduite très sportive.

Donc très raisonnable vue la puissance et les perf's de l'engin.

Je pense que l'ont peut atteindre des sommets de conso à haute vitesse sur autoroute, ce que je n'ai jamais fait.

Avec une Golf MultiFuel/e85: - Vers 6,2 l en campagnes, 8 l sur autoroutes, 7,5 litres en mixtes, et plus de 9 litres en ville, à 69 cts le litron de e85...En conduite Cool.

Mais comme je me fais souvent plaisir, je suis au-dessus de ces conso limites basses.

Vu le prix de nos G7, autant se faire plaisir aussi !!

Les conso des gros blocs sont remarquables oui,surtout avec 300ch (13.5l/100km max,c'est beau le progrès )

En respectant les limitations en France sur autoroute,en trouvant le bon rapport de vitesse et plage de couple,je pense que la conso pourrait être assez basse,car avec une vitesse respectable et constante dans ces circonstances,il n'y a pas besoin d'autant de carburant qu'en roulant avec des charges moteur fréquentes à basse vitesse

@Cool77
avec la MF !
Dans ce que j'ai posté précédemment, la conso est basse, mais je n'ai pas traîné, alors oui, ces G7 TSI permettent de combiner plaisir de conduite et consommation raisonnable, même sur autoroute. C'est vraiment une très bonne voiture.

J'essaye de voir jusqu'où une MF/e85 avec un TSI de 125 ch peut descendre en conduite Cool, mais c'est pas de l'éco-conduite.

Mais je fais toujours plus, et au-dessus de 4500 tr/min en étant
prudent, et de temps en temps, c'est tellement agréable..Et le bruit du moulin, je l'aime bien aussi, quant il ronronne..

J'était tout diesel jadis...Je me rattrape, en fait..

lamérule a écrit : 29 mai 2020, 20:14

.../...
Je pense que l'ont peut atteindre des sommets de conso à haute vitesse sur autoroute, ce que je n'ai jamais fait.

Peut être pas, car c'est justement là que la G7 détrône la G6 en terme de conso.
La G7 TSI 125 FL est bien carennée sous le moteur et ça joue énormément ...

J'ai eu l'occasion cette après midi de tester la conso à froid en prenant l'autoroute qui mène à Lyon sur un trajet relativement court.
3km de sortie de ville et 24km d'autoroute en 6ème à 2 000tr/min de 100mini/120km max (T°c huile non optimale).



Sur les 3km suivant pour atteindre le plein centre ville,feux rouge et zone commercial,mon ODB m'avait annoncé 4,7l/100km !
En conservant un minimum de charge moteur sans ACT,la conso descend très vite malgré une huile en 5W40 (ACEA C3).

@speed4
Petit joueur ...
Et chez moi il n'y a que des voies à 110 ...

Je n'ai pas dis mon dernier mot quand je passerai en VW504.00 0W30 en automne !
..et tu as raison,en roulant plus vite,on consomme moins encore !

Il peu pas être bon partout Fierza

@Nounou74
Ouais, je ne suis pas trop porté sur le detailling et en plus, je laisse mes vitres entrouvertes à cause du chien ...

Plein mesuré à 49,34 litres pour 1 118km en cet été de canicule,soit une moyenne du plein réelle de 4,4l/100km comme indiqué à l’odb.
Le témoin de réserve s’est allumé à 1 090km et encore 100km d’autonomie ! (Capacité réservoir 52,5 litres)
Atteindre les 1 000km avec un seul plein est donc tout à fait possible quelques soit les circonstances à mon avis à condition de rouler intelligemment,d'utiliser les bon fluides huile/carburant et pneus et gérer son confort.

Je suis en admiration devant vos consos je suis loin de vous grrr




Bon une fois sur un long trajet d’autoroute a 5 dans la voitures j’ai fais 5,9l mais sinon ...