Forum Golf 7

Il y a des connaisseurs et de sympa informateurs.

Comme sur le topic de Nicolas:
Recensement et consommation des Golf Multifuel

N'hésitez pas à nous donner de vos nouvelles sur vos Golf MF. Peut être que grâce aux lectures de nos topics, vous avez fait votre choix pour une Golf MutiFuel. ?
Ca serait Cool de le savoir, à minima.
Vous lire plus nombreux et davantage en serait encore plus sympa, autant pour les bonnes et les mauvaises sensations, évidemment.

speed4 a écrit : 24 déc. 2017, 16:51

Mais j'imagine que ça doit être dur pour les "pressés" et ceux qui double pour tourner 50m après...

ten je l'ai encore vu ce matin... un gars avec une Audi A3 rouge; il a pris des tas de risques en doublant 3 voitures (qui ont gentiment freiné à chaque fois pour que Moossieur se rabatte...

et qu'est-ce que je vois ! Ce branque tourne à droite au rond point 100m plus loin sur une route tout à fait secondaire...

par contre sur la limite à 80 km/h, moi je ne suis pas d'accord. On s'ennuie déjà pas mal à 90 km/h... et puis ces limitations uniformes sont souvent stupides. Il y a des départementales ou 80 peut être excessif, et des nationales ou 90 n'est pas assez...

Que le 90 soit respecté et les zones dangereuses aussi...carrefour, intersection, villages...etc...
80 c'est une fumisterie et provoquera à mon sens encore plus de comportements à risque.
Quand je vois comme décrit ci-dessus le comportement dangereux voir criminel de certains automobilistes...j'ai des envies de me....

Avez vous pour certains, même moteur chaud, ce petit trou au démarrage assez fréquent, il faut pas mal accélérer pour ne pas caler.. .

La limitation à 80 ne serait d'ailleurs pas prévu seulement pour les routes à plusieurs voies ?

Le réseau bi directionnel serait concerné. Article autoplus de ce jour

Ok,donc,ce n'est pas généralisé partout et encore moins dans les petites communes etc..
Perso,ça ne me gêne pas du tout,c'est ma vitesse croisière !
De plus,on consommera moins et pour les pressés inutile,il suffira de partir plus tôt !

Et les 20000 panneaux à changer....ça coûterait ti pas plus cher que reboucher les nids de poule

Bien vu effectivement !

Le Titre d'Auto-Plus me convient : 80 Bonjour L'INTOX!

NicCo a écrit : 24 déc. 2017, 16:47

Je ne veux pas juger ou débattre sur le 185km/h mais juste pour info, la voiture se comporte comment à cette vitesse ? Et au niveau moteur tu es comment ?

Ce n'est pas une multi que j'ai mais une classique (avec jante 17" et rabaissement) et la voiture se comporte très bien dans les 180 et des poussières. Avec même encore un peu de poussée qui se sent à 180.
Je ne fais pas non plus l'apologie de la vitesse, ça m'arrive de rouler un peu comme ça de temps en temps pour monter dans les tours (très raremement maintenant, je ne le fais que de nuit et sur des morceaux d'autoroutes que je connais très bien).

Pour information, la tenue de route, la qualité sonore de l'habitacle est équivalent à une BMW. Peut être que le système pour enrober le bruit (à savoir l'augmentation du volume de manière automatique et graduée) est moins performant que sur une BMW (ou que sur une Mercedes), mais c'est minime (en fait, c'est la graduation sonore que je ne trouve pas top).

Désolé, si je fais un message à part, mais toujours pas de nouvelle de la conformité de garantie avec l'ajout d'un calculateur?

Je suis en pleine hésitation en ce moment, va falloir que je renouvelle mon parc et/ou que je fasse quelques changements.

J'ai plusieurs choix qui ne coincident pas :
- Garder ma golf et mettre un calculateur.
- Acheter la même en multi
- Acheter le même en occase multi
- Acheter une Skoda Yeti et mettre un calculateur (occase)

- Autres pas encore décidé ...

speed4 a écrit : 27 déc. 2017, 16:53

La limitation à 80 ne serait d'ailleurs pas prévu seulement pour les routes à plusieurs voies ?

si la partie centrale de la route comporte un mur ou des glissières, limitations au-delà de 80 km/h.

Par contre si la route est classique (bi-directionnelle sans séparation centrale), 80 km/h. Moi je me vois bien me traîner à 80 sur des "boulevards" de 2x3 m de large en nationales rurales avec des petits appareils lumineux un peu partout...

Zebu a écrit : 27 déc. 2017, 17:36

Désolé, si je fais un message à part, mais toujours pas de nouvelle de la conformité de garantie avec l'ajout d'un calculateur?

je ne comprends pas bien... tu as déjà un calculateur.

et pourquoi pas reprogrammer en flexfuel ?

Raptor70 a écrit : 27 déc. 2017, 17:04

Le réseau bi directionnel serait concerné. Article autoplus de ce jour

tu as un lien ? J'ai trouvé celui-là, mais moins récent:
https://news.autoplus.fr/vitesse-80-kmh ... 23171.html

Non
Je suis abonné a Auto-Plus et reçu aujourd'hui.
Impossible d'envoyer une photo de l'article...du reste je n'arrive à envoyer aucune image

Votre message ne contient aucun caractère. Et les images se téléchargent pas ..grrrrr...

On peut y lire :

"80 km/h sur route: un jackpot pour l'Etat!

Si le gouvernement décide effectivement de passer la vitesse de 90 à 80 km/h sur les routes, cela représentera surtout une belle nouvelle rente! Explications...
Alors que le projet se précise, abaisser la vitesse de 90 à 80 km/h suscite de multiples réactions ! Et notamment côté automobilistes. En témoigne notre sondage autoplus.fr, avec un record de participations (22.000 votes en 7 jours), dont le verdict est sans appel : 89% se prononcent contre.

Ce passage de 90 à 80 km/h a été "expérimenté" pendant deux ans sur trois zones de tests. Mais après une enquête minutieuse, sur le terrain, nous dénoncions surtout un grand n'importe quoi dans la réalisation de cette pseudo-expérimentation. D'ailleurs, côté Sécurité routière aucun chiffre, aucune statistique n'ont été publiés quant au bilan d'accidentalité avant-après...
Cela rapporterait à l'Etat 335 millions d'euros (minimum)
Si ce projet aboutit, une chose est sûre, il remplira les caisses de l'Etat. Pour s'en rendre compte, nous avons comparé le bilan des cabines radars placées sur ces zones de tests, avant et pendant l'expérimentation. Et il apparaît qu'elles ont flashé quatre fois plus ! Imaginons que l'on rapporte ça à l'ensemble des cabines implantées sur les routes qui pourraient passer à 80 km/h, cela représenterait une manne de 335 millions d'euros minimum en provenance des PV..."

De toutes manières,ce sera à l'homme de changer,et de rouler intelligemment !
Chaque départements à une mentalité bien différentes,ça va être dur.

A l'aide
Il faut une autorisation pour insérer des fichier...images...