Forum Golf 7

moi chui pas convaincu que le gros de la clientèle soit fascinée par les 180 menus et fonctionnalités exotiques de la Golf. Oui il y a quelques geeks dans la clientèle, mais pas tant que ça.

cela est devenu même aberrant : des boutons traditionnels disparaissent et on doit les chercher dans les méandres des écrans tactiles en quittant la route des yeux.

mon intuition est plutôt que VW voit sa Golf comme une machine à fric ; un peu maquillée avec son ordinateur et quelques fioritures, c'est une voiture dont le prix décent serait 25 k€, mais VW veut marger à grand coup-coût d'esbroufe.

Les grands écrans il s’avèrent que c’est vachement pratique et plus lisible si en plus il est bien positionné, et ayant remplacé mon DM1 par le DP3 je t’assure que c’est super important notamment la navigation GPS...
Concernant tous les boutons tactile je ne suis pas fan également, mais je préfère tester avant de me positionner sur la question tactile.
Remundo rassure toi les boutons tactile tu ne seras peut-être pas obligé de les utiliser la commande se fera peut-être aussi via la commande vocale.

Une belle 208 on est entre 25 et 30 000euro aujourd’hui
Une Golf8 ne pourra sûrement plus sortir sur ce type de tarifs.
Et pourtant une belle Mercedes Classe C en 2000 bien optionné neuve coûtait 30 000euro...

En effet, un collègue de boulot remplace sa Polo par une 208 essence GT Line 130 CV EAT 8, il approche les 30 K€.

Il y a tellement de choses qu'ils mettent maintenant dans les voitures que je m'en bas complètement les c*** et c'est des choses qui augmentent largement le prix...
Je ne sais plus qui prenait l'exemple que dans x temps dacia fera des voitures à 40000€ et la golf sera à 60000€.
Pour dacia il faudra encore attendre des années pour arriver au 40000€ quand on sait que leur modèle le plus chers et full option c'est 24000€ (duster 150ch 4rm cuir navigation camera 360 etc...) tandis que les 60000€ je suis certain qu'on y arrivera cette année avec la R.
Je suis bien d'accord que c'est pas les même véhicules mais est-ce que ça vaut cette différence de prix ???

C'est certain que ça devient du délire. A à peine 45 ans, je ne vais pas faire le vieux ronchon, mais quand je pense que les Citroën BX étaient vendues à une certaine époque près de 70000F, soit 12000€ (pas à euros constant, je vous l'accorde...)...
30000€ pour une 208 ? Carrément du n'importe quoi... C'est dans ces eaux-là ce que j'ai dépensé pour ma Golf 6 TSI 160 en 2010 et ses feux xénons qui coûtaient 1600€ à eux seuls. Il faudrait que je demande à mon Papa mon ancien bon de commande, histoire de vous donner une valeur datant d'il y a seulement 10 ans. Je pense que le crédit auto pas cher avec les taux actuels permettent aux budgets les plus modestes de casquer pour la petite 208 au maxi prix sans avoir l'impression d'avoir mal. Mais dans les faits...

Et très bien, les autos modernes avec un poste de pilotage emprunté à l'A380. Mais à moins d'être en véhicule pleinement autonome ou de reluquer l'auto dans un showroom, quel conducteur passe son temps à contempler son GPS 43" 4K ?
Je suis content de voir que des constructeurs comme Alpine n'ont pas oublié l'essence même de l'automobile. Dommage que leur ticket d'entrée soit aussi élevé (le prix à payer d'un montage plus artisanal).

Je te rejoins à 100%
PS: J'irais voir entre autre la golf 8 au salon à Bruxelles mardi prochain, je vous dirais quoi.

Edit: oooh je suis étonné du prix, je mettais le ticket d'entrée à 40.000€ mais ça serait apparemment 7000€ de moins.
33000€ pour 272ch 370Nm et 4rm qui dit mieux surtout que d'origine elles sont souvent bien équipée les toyota et là on a des vrai frein et un frein à main mécanique
https://www.auto-moto.com/nouveautes/no ... tml#item=1

On peut avoir une Polo à 17 000 € avec un moteur de 95 ch , si on ne veut pas aller jusqu'à Dacia.
Pas la taille d'une Golf (enfin, pas d'une Golf VII, parce que 35 cm de plus que ma GTI 1 ! Et 3 cm de plus que la Golf 3) mais assez logeable et plutôt agréable même si 20 ou 30 Ch de plus auraient été bienvenus (mais à un autre tarif).

Perso je ne mettrais pas 50 keur dans une GTI 8 en tout cas (déjà que je n'aime pas tous ces écrans, aides vocales, etc... et pourtant je n'y suis pas allergique, là j'écris sur mon nouveau 28" 4K. Mais pas en voiture !)

Bref à voir quand on en saura plus sur les nouveaux modèles.

BM

Effectivement 17270€ mais c'est la 80ch en Belgique.

Bah j'ai payé la mienne 17200 net, commandée il y a 6 mois reçue mi Novembre, mais avec la ristourne VW et sans négo autre (de toute façon vu le modèle, peu de possibilité de négo et de toute façon pour un montant absolu assez faible je n'ai pas insisté ce coup-ci).
Avec options clim, banquette 2/3-1/3, volant multifonction, et roue de secours.
Et 95 Ch.

BM

Ah ok, je trouve le prix honnête pour quelque chose qui a kasi la taille d'une golf 4.

@mikematrix
entièrement d'accord avec toi. En fait VW semble vouloir tout vendre au prix Audi Mercedes BMW.

La différence de prix se fait un peu sur la qualité et l'équipement, et principalement sur la marge du véhicule. En fait ces marques allemandes "premium" margent vachement sur les ventes parce que les gens acceptent de payer cher par un effet psychologique (fidèle à la marque, ou prétention au luxe, ou modèle spécifique dont ils sont amoureux)

Mais bon, tu vois, ma GTE à 45 k€, je n'irais pas aujourd'hui, déjà à 35 k€ ça suffisait bien...

Titre de la vidéo NOUVELLE VOLKSWAGEN GOLF 8 | Et si c'était déjà le passé ? https://youtu.be/YMhfUpuhnnc

Ai-je bien compris ou ils considèrent que la G8 a pris un coup de vieux à côté de la G7 ?

cela est devenu même aberrant : des boutons traditionnels disparaissent et on doit les chercher dans les méandres des écrans tactiles en quittant la route des yeux.

+1

C'est clair,c'est étonnant...Reste la commande vocal non ?
J'espère que ce ne sera pas le cas pour sa cousine Leon 4 de Seat

mikematrix a écrit : 11 janv. 2020, 14:13

(...)
PS: J'irais voir entre autre la golf 8 au salon à Bruxelles mardi prochain, je vous dirais quoi. (...)

Ah oui, si tu pouvais prendre quelques photos et partager ton point de vue, ce serait cool. Tu seras le premier du forum à la voir en vrai, à ma connaissance.

Oui pas de problème, maintenant ça fait des mois que je la décrie donc je ne serais pas très objectif lol.

D’après ceux qui l’ont essayé, la VIII est mieux en vrai qu’en photos.

comme les femmes, et elle coûte aussi cher

Remundo a écrit : 11 janv. 2020, 15:55

@mikematrix
entièrement d'accord avec toi. En fait VW semble vouloir tout vendre au prix Audi Mercedes BMW.

Mais chez les marques Premium les économies me paraissent moins marquées...
Exemple:
en plus des commandes tactile il y a des commandes déportée sur la console centrale, puis des vrais éclairages de portes même à l’arrière, et même pour le coffre et non des catadioptres sur nos G7 et plus rien sur la G8, des éclairages sur les molettes d’aération, des touches de chrome par ci par là, pas de plastique brut qui sont généralement peint en noir brillant, des seuils de portes éclairé, les éclairages d’ambiance même à l’arrière (la G8 corrige ça) mais la G8 garde les panneaux de portes arrière en plastique dur alors qu’ils sont moussé dans les Premium, etc,...

Pour dire que chez BM, Audi ou Mercedes ils rentrent beaucoup plus dans les détails.

Mike,
Cool ça d’aller au salon, oui on veut bien des photos et ton retour d’expérience afin de voir un peux si entre des photos et la réalité ton avis diffère.
Il me semble bien que tu seras le premier du fofo à la voir en vrai, tu seras notre représentant demande à Thomas si il peut te fournir un teeshirt forumgolf7 et un reflex.
On compte sur toi.