Forum Golf 7

La mienne va y passer début septembre, j'ai vue que le niveau était en dessous du mini mais tjr pas de voyant donc ça doit être comme ça depuis un moment

La mienne c'est pour Octobre. Le garage m'a dit que le remplacement de batterie était assez rare. Sur 25 voitures traitées, ils ont du en remplacer 3.

Je vais faire un petit écart au sujet mais existe t il le même rappel sur les a3 étron
Je ne trouve rien sur le net

Zeitoon a écrit : 29 août 2019, 09:52

... Il y aurait 25 véhicules derrière moi en attente de prise en charge ...

25 véhicules en attente, tu es dans quel coin ?
Et je confirme ma concession aussi n'est pas compétente sur la GTE.

regis31 a écrit : 29 août 2019, 10:14

Je vais faire un petit écart au sujet mais existe t il le même rappel sur les a3 étron
Je ne trouve rien sur le net

Une seule adresse, ton atelier Audi

Je vous direz lundi mais moi il mon dit qu'il la garder que 2 jours. Après je suis à Poitiers y a certainement pas beaucoup de gte qui passe chez eux

Le rappel constructeur a été réalisé au Luxembourg. Ils ont gardé la voiture 3 jours avec prêt de véhicule gratuit. Ils m'ont dit qu'il y avait pour 11 heures de travail a deux hommes. Beaucoup de précautions a prendre.
La batterie n'a pas été changée. Seulement des pièces carrosserie sur la batterie.
Pas de changement d'autonomie.

Voila pour les infos.

IPA a écrit : 26 juin 2015, 13:31

Ma foi non, la personne que j'ai eue en ligne n'était pas très au fait de la technique.
Solution : aller sur le site des rappels VW, entrer le n° de série de la voiture, et on sait instantanément si on est dedans ou non :

http://www.volkswagen.de/de/servicezube ... ionen.html

Entrer le n° dans la case "Ihre Fahrgestellnummer" et cliquer "Suche starten".

Ce serait effectivement intéressant de savoir qui est concerné. Je commence : pour moi, livraison le 7 janvier 2015.

Bonjour,
Auriez vous un lien qui fonctionne?
Merci d'avance

L'intervention sur la notre est planifiée le 09 octobre.
Entretien des 60000 en même temps.
4 jours d'immobilisation prévus ......

Entrée en atelier lundi prochain à Nice pour la mienne qui est de Septembre 2015 avec 35 000Km au compteur. Autonomie max moyenne actuellement affichée => 44/45Km. Intervention prévue sur 1 semaine et ils me réservent une voiture de prêt pour 2 semaines au cas où.

Je tire dans les 5.7Kwh de la batterie au maximum.

On verra d'ici 2 semaines pour le compte rendu...

Bon et bien c'est mon tour également...
Suite à une crevaison, ayant la garantie réparation chez VW (j'avais pris mes pneus chez eux car prix très très compétitifs à ma grande surprise) je m'y présente et on m'annonce que ma GTE fait l'objet de 2 rappels :
- 1 concernant la batterie
- 1 concernant le multimédia.

Ils me garderont la voiture 3 jours mais pas avant début décembre... ils ont qu'un technicien agréé pour cette opération et forcement toutes les GTE doivent passer par lui... l'avantage c'est qu'il aura l'habitude quand il arrivera à la mienne...

Coucou a tous.
Tout comme nono06, rappel batterie, entrztien des 60... 75000 plutot . Et rappel multimédia alors.quil mont deja change lecran 1 fois. Plus Controle technique.

Elle est de fin 10/2015, esperons quil en soit de meme que nono, pour chgmt de batterie, car elle est a 39km max maintenant

Bonjour tout le monde.
Le passage en concession pour le rappel batterie de ma GTE c'était ce début de semaine.
Intervention sur 3 jour. Une Polo en prêt. Petit moteur 1l mais l'électronique de cette Polo etait identique à celle de la GTE .
Ils ont refait l'étanchéité de la batterie ou "carrosserie de la batterie". c'est tout.

Ça a était pareil pour moi avec en plus remplacement d'un boîtier dans la batterie mais j'ai pas pu en savoir plus ! Parcontre depuis l'opération j'ai du bruit dans l'habitacle comme si quelque chose était mal fixé et taper

solidaire a écrit : 31 oct. 2019, 17:43

Elle est de fin 10/2015, esperons quil en soit de meme que nono, pour chgmt de batterie, car elle est a 39km max maintenant

Info intéressante : quand VW change-t-il concrètement la batterie ?

en théorie, c'est 70% de la capacité initiale (et encore si moins de 8 ans et moins de 160000km)... donc 50 x 0,7 = 35 km,

j'ai constaté que la jauge était très optimiste... perso je sors à peine 5 kWh du pack, et ma jauge arbore fièrement un 40-41 km, qui correspondrait à une énergie extractible de 6,5 x 41/50 = 5,33 kWh.

L'extractible contractuel serait de 6.5 kWh x 70% = 4,55 kWh.

Perso j'affiche 35km justement au démarrage, sans chauffage ni clim bien sur.
J'ai demandé à VW lors du rappel de ma voiture de vérifier la batterie et de me prouver qu'elle n'a pas atteint les fameux 70% car pour ma part j'y suis.
J'attend un retour de leur part

oui à 35 km jauge, c'est 70% de 50 km d'origine

mais en réalité, tu es sans doute en-dessous des 70% en capacité extractible.

je le constate avec ma GTE, la jauge écrit 40 km en fin de charge (20% de perte théorique donc)

mais j'ai à peine 5 kWh extractibles sur 6,5 kWh d'origine (plus de 23% de pertes, pas loin de 25%)

Bonsoir, je rebondit un peu tard sur le sujet mais je me rend compte que j'ai peut-etre un souci avec ma GTE de 2015, autonomie max 35, 36 kms fulls charge.....
Y a t-il une limite mini pris en garantie?
Merci de vos retour d'expérience
Fc

bon, déjà éteins bien la clim pour voir si c'est bien 35-36 km

à 35 km d'autonomie affichée, c'est le seuil des 70% à partir duquel le remplacement de la batterie sous garantie est envisageable aux deux conditions suivantes:
1) moins de 160 000 km au compteur ET
2) moins de 8 ans

moi en ce moment, ma batterie "flanche" aussi, elle recharge autour de 39 km, voiture de 2015 qui "cycle" pas mal sur la batterie.

Bonjour a tous,
Coup de téléphone de ma concession , rdv le 9 Décembre pour le contrôle du caisson de de batterie, ils me la garde une semaine, je vous tiens au courant.