:bien: Bilboquet, effectivement Tony, ce doute est levé, mais VW traine à répondre je trouve
De tout évidence, j'ai pas l'impression qu'ils soient au courant de ce changement
Ce qui sûr, c'est que maintenant il n'y a plus de doute sur un probable disfonctionnement sur des cas isolés
Car une "Golf 7" sur quatre (plus de 60 votants) est dans mon cas
Je pense, Christian, que c'est juste une histoire de programmation électronique, donc c'est fort probable qu'on puisse y remédier
Vw Golf 7 Carat 1.4 TSI 150ch ACT BVM6 R-line / livrée le 30 janvier 2015
pour l'instant je n'ai pas le temps , leur téléphonner ne servirait à rien ,ils ne comprendraient pas mais dés que je peux me libérer j'irais demander une explication
pour ce qui vont avoir le courage et pour qui le frein de stationnement s'enléve sans appuyer sur le frein.votre livret de bord doit être différent du mien. page 208 et 225.
J'ai exactement la même chose que toi Christian mais comme Mike à la page 303 et 319
C'est l'une des raisons pour lesquelles j'ai crée ce sondage
* "Le frein de stationnement électronique se desserre automatiquement lors du démarrage dès que vous fermé la porte du conducteur et bouclé votre ceinture de sécurité."
* "Conditions requises pour l'arrêt du véhicule à l'aide de la fonction Auto Hold :
- La porte du conducteur est fermée.
- La ceinture de sécurité du conducteur est bouclée.
- Le moteur tourne."
Exact Mike mais pour les "DSG" comme les "BVM6" à condition que la fonction "Auto Hold" soit activée, ainsi une fois la porte conducteur ouverte, le frein de stationnement s'enclenche
C'est même Christian qui nous avait fait la remarque
cri14 a écrit :
pour ce qui vont avoir le courage et pour qui le frein de stationnement s'enléve sans appuyer sur le frein.votre livret de bord doit être différent du mien. page 208 et 225.
ça serait bien de vérifer
Vw Golf 7 Carat 1.4 TSI 150ch ACT BVM6 R-line / livrée le 30 janvier 2015
c'est bizarre, 2 fonctionnements différents mais les inscriptions sont identiques dans le manuel. ça doit être une modif faite à l'arache. peut être à la demande de certains utilisateurs.
bon , ce matin je suis allé dans la concession de ma ville.je leur ai posé la question concernant le frein de parking.le chef d'atelier était au courant .il m'a dit qu'il était impossible de faire la modif (avec le matériel dont il dispose en concession) il a déja essayé ,sans résultat. :no:
j'essaierai dans la concession ou j'ai acheté ma golf , pour voir si réponse différente , mais je suis vert :no: pourtant j'y ai cru.
non , seulement qu'il ne pouvait pas le faire.dés que j'aurai l'occasion , direction la concession ou j'ai acheté ma golf pour leur poser la question.encore un tout petit , tout petit , tout petit ESPOIR
C'est bon , je crois que l'on peut clore ce dossier
Car je viens juste d'avoir une réponse de "Vw France" qui confirme les propos du concessionnaire de Christian :
"Bonjour Tony,
Merci encore de l'intérêt que vous portez pour Volkswagen.
Nous avons eu le retour de l'expert technique :
"Concernant le frein de stationnement électromécanique, différentes nuances dans le fonctionnement peuvent effectivement être constatées.
En effet, selon les modèles et les dates de production, le fonctionnement peut-être différent (ex : le frein de stationnement se desserre avec/ou sans bouclage de la ceinture selon les versions…)"
Très bonne journée,
L'équipe VW France"
Cependant, j'aurais voulu avoir une explication sur les raisons pour lesquelles "Vw" mette en place 2 types de fonctionnement
Mais le principal, c'est que m'a "Golf 7" et les vôtres ne possèdent aucun dysfonctionnement
Vw Golf 7 Carat 1.4 TSI 150ch ACT BVM6 R-line / livrée le 30 janvier 2015
Cependant, je dirai , bof bof la réponse de VW :x c'est pas une réponse technique, c'est pas une réponse commerciale, c'est une réponse de "j'ai pas la réponse" VW aurait clairement annoncé "OUI", c'était comme ça avant et c'est comme ça depuis les modèles produits à telle date, ok on pourrait y croire, mais là ça sent la réponse trop évasive ... à croire qu'au petit bonheur la chance c'est ça ou ça
Un jour peu être la vérité éclatera
Golf VII 3p Carat TSi 140 ACT 6M Reflet Argent Métallisé pack Sport, pack Techno, TO, ext gtie +3a/100mkm, alarme et la galette !
Mais vous pouvez compter sur moi pour mener ma p'tite enquête lors de mon premier entretien
Je sais, c'est assez loin mais au moins je pense qu'ils auront un peu plus de recul et donc une réponse technique précise à m'apporter
Vw Golf 7 Carat 1.4 TSI 150ch ACT BVM6 R-line / livrée le 30 janvier 2015
Il y a un rappel pour la reprogrammation du calculateur de frein de parking, Mon CC me l'a dit vendredi lorsque j'y suis allé pour savoir où en était la procédure de garantie de buée dans mes phares.
Moi voiture (11/2014) est concerné mais par contre je n'ai pas eu encore le temps de tester les cas de figures, je le ferai avant qu'il me prenne la voiture pour voir la différence avant/après.
Bonjour
Donc retour de ma golf, en faite ce n'était pas un rappel pour le frein de parking mais pour un reparamétrage de l'enregistrement des données sur la clé de la voiture.
Concernant le frein de parking, le cc n'est pas au courant pour l'instant d'un quelconque rappel.
Golf VII 1.2 TSI 105 CUP 5p BVM6, Blanc pur, pack Drive Assist I, ext gtie +4a/40mkm, galette
De tout évidence, j'ai pas l'impression qu'ils soient au courant de ce changement 
:affraid:
ça doit être une modif faite à l'arache. 
Tony,
pour la réponse que t'as fait suivre.
VW aurait clairement annoncé "OUI", c'était comme ça avant et c'est comme ça depuis les modèles produits à telle date, ok on pourrait y croire, mais là ça sent la réponse trop évasive ... à croire qu'au petit bonheur la chance c'est ça ou ça 
