Forum Golf 7

Un polishage ?

Il y a un topic qui en parle mais ça n'a pas l'air si simple, je ne me risquerai pas à tester des produits sans être sûr sur cette surface.

Un chien sur le montant noir laqué ???
C'est un chien dopé aux hormones , comprends pas trop ?

Bin oui c'était pas un petit chien quoi...

C'est un doberman à cette hauteur ??
Par contre, sur ce genre de matière, ça doit pas être évident de rattraper
J'espère que tu vas trouver une solution en tout cas.

Bon et bien je pense que je suis condamné à garder ces rayures

Les boules...
C'était ton chien ?

Pas le mien non.

Tu peux toujours faire marcher la responsabilité civile des propriétaires du chien. Sauf si c'est de ta famille. Et encore, à vérifier auprès de ton assureur. Mais la responsabilité civile marche pour les dégâts causés par une :censure: d'animal de compagnie.

Normalement les montants se changent facilement, si c'est comme sur une golf 5 , ce n'est pas très chère , renseigne toi à ta concession.

OK merci, j'irai voir.

C'est quand-même assez efficace niveau conso je trouve moi cette GTE.

Je n'ai pas testé encore de long trajets autoroutiers, mais par exemple aujourd'hui :

Je pars de la plaine direction la chaîne des puys (objectif puy de Pariou au passage, très joli).
Bref, j'ai environ 35-40 km aller et autant au retour. Pour y aller, ça grimpe presque tout le temps, le parking est à environ 1000m d'altitude, le départ (chez moi) à environ 340m.
Je sors du garage avec 50 km d'autonomie, je mets la clim parce que bon dehors il faisait 34°, consigne 21° ... résultat 44 km restants

Mais malgré ça, j'ai trouvé le bilan de la journée positif.

Pour y aller donc, e-mode jusqu'à ce qu'on commence à prendre de l'altitude (~15 km) --> 28 km restants (la clim a été très pénalisante je pense, mais ça reste honnête : 16 consommés pour 15 réels.
Ensuite, mode hybride jusqu'en haut avec un passage obligatoire en GTE (petits lacets qui ne laissent pas indifférents !!!)

Bilan de la montée : 5 L/100 et 25 km restants. En roulant un peu fort ça reste correct Surtout, je le rappelle, avec une différence de température extérieure / intérieure de plus de 12°C, 3 personnes à bord et le coffre chargé.

Arrivé là haut j'ai tourné un peu en e-mode pour trouver un lieu de parking je me suis garé avec 17 ou 18 km restants.

Après quelques heures de rando, retour à la maison. Là je me dis ... allez je tente le tout (35-40 km) en e-mode, on verra bien
Les petits lacets en descente : mode B = vraiment plaisant ! Climatisation toujours sur 21° pour 31° dehors.

Arrivée à la maison avec ... 7 km d'autonomie et 0 litres d'essence consommés. Donc, 10 km consommés pour 35 réels.

Bilan de la journée avec clim et voiture un peu chargée : pas tout à fait un plein de batterie et 2,2 L/100 pour monter dans la chaîne des puys. C'est clair que même avec mon diesel qui ne consomme pourtant pas beaucoup, je suis loin de cette perf

Merci xxxpandable ça prouve de l'efficacité dc ce plugin hybrid.

Hier j'ai osé appuyer sur le bouton gte pour voir même si le thermique n'est pas encore rodé et bien j'ai senti une réponse immédiate, un moteur plein de couple :bien:

Voilà une voiture à 2 visages

Oui tout à fait :bien:

Même non rodé le mode GTE est tout à fait utilisable. C'est même très agréable, il faut juste faire attention à la montée rapide en régime, du coup, ne pas trop enfoncer la pédale, ou alors jouer des palettes ça fonctionne bien.

Rho ce petit récit donne envie, tu vas presque me faire regretter d'avoir pris un mazout

Tu vends ta GTE ??

Je commence à tâter le terrain, cause double emploi. Mais n'étant pas pressé, je n'avais volontairement pas parlé de ça ici ...

par curiosité, c'est quoi ton autre véhicule ?

parce que faire mieux qu'une GTE, c'est dur (sauf recherche d'un plus grand gabarit peut-être)

Il se trouve effectivement que nous sommes amenés à rouler avec plus grand quasiment tout le temps (gosses et matos).
Du coup la GTE ne me sert plus qu'à aller en ville. J'hésite à la remplacer par plus petit (et peut-être full élec), et par un véhicule pour lequel je me ferai moins de soucis car les places deviennent de plus en plus serrées où je bosse.
Là je croise les doigts, y'a pas une rayure sur la Golf.

la GTE, c'est la polyvalence.

Elle a bien ses défauts, et le principal : pack électrique un peu faible.

La Passat GTE, ou le Tiguan GTE, peuvent résoudre les problèmes de place.