Forum Golf 7

titoumas a écrit : 22 juin 2017, 12:08

Oui le relais ! mais faut il encore que ça marche , pour ma part rien a faire essaie avec 2 relais differents , j'ai toujours rien compris lol

Avec 2 relais ? Tu as acheté 2 modules ?

Oui j'avais acheté 2 module car mon fils a une G7 aussi et je voulais lui faire la meme chose

@ Helios, Juste un truc le + et la masse arrive ou exactement sur le coté 3 bornes ou le coté 2 bornes je suis borné aussi mdr et vais recommencer un jour

Tu as la réponse une page avant..... lisez les messages en entier bon sang!


On veut bien aider mais y'a un minimum quand même
A+

Perso, desactiver le start and stop manuellement est devenu un réflexe, comme mettre la ceinture de sécurité

Helios a écrit : 22 juin 2017, 21:31

Tu as la réponse une page avant..... lisez les messages en entier bon sang!


On veut bien aider mais y'a un minimum quand même
A+

Merci Pour le schema , j'essayerai a nouveau quand j'aurai un moment a moi je sais pas si tu as deja regardé le tuto de VINCE mais dans le tuto en entier les cotés de branchement change , d ou ma question !
a+ et encore merci

Oui Titoumas...
Je ne sais pas si tu as déjà lu l'ensemble du post en entier mais ça AUSSI, je TE l'ai DEJA expliqué en page 8 de ce post.....
"Et pour répondre à Titoumas : Oui c'est ce que je te dis.. Je peux le remettre en service comme je veux.
D'ailleurs je ne sais pas si tu as vu mais il y a une erreur sur le câblage proposé par Vince."

ET en page 9
Si tu suis bien le tuto de Vince (au détail de l'inversion de montage que j'ai mentionnée plus haut), il n'y a aucune raison que cela ne fonctionne pas


Et c'est la raison pour laquelle j'ai posté ce schéma qui corrige l'erreur en question.

Il existait le dialogue de sourds... Voilà le dialogue d'aveugles.

Poser plusieurs fois la même question et ne pas lire correctement les réponses...

J'ai essayé de désactiver le start and stop avec l'obdeleven mais je n'ai rien trouvé après de nombreuses recherches dans le gateway 19... Avec les termes en francais ou anglais ( voltage limit.. Etc) rien n'y fait.
Quelqu'un saurait il où se trouve la valeur à modifier?
Un temoignage d'une personne outre atlantique a les memes difficultés, la mise à jour de l'application a t elle une incidence? Suppression de la ligne de code?
J'ai néammoins proceder au one click pour la désactivation mais par curiosité j'aimerai bien savoir où se trouve la valeur.
Merci à vous les experts

Slt
C'est quoi le one click?

Perso j ai désactiver avec le vcds en modifiant le voltage

Tu as quelle version de vcds et quelle langue?

C'est ObdEleven, un sujet en parle fait des recherches.

la fonction se trouve dans 19 gateway CAN voltage limit pratiquement a la fin de 10 adaptation : raito34 @ Desactivation définitive du Start & Stop

stef816 a écrit : 23 juin 2017, 01:27

Perso, desactiver le start and stop manuellement est devenu un réflexe, comme mettre la ceinture de sécurité

Sauf que parfois tu peux l'oublier.
Comme cela vient de m'arriver : la rue en bout de chez moi est très passante, faut accélérer un bon coup pour se glisser dans le trafic ...et là, j'ai failli me faire couper en deux.
Saloperie de fonction à la noix

J'avais lu qu'il existait un truc simple ... comme débrancher un petit connecteur sur la batterie, ce tips fonctionne toujours ?

Bonjour,

Je ne sais pas si la question à déjà été posée, si désactivation définitive, que se passe t'il au contrôle technique, et lors de la revente de son véhicule. .?
Et niveau garantie chez VW. ?

Perso, je le désactive en même temps que je mets ma ceinture, un réflexe..

Salut

La désactivation via vag-com (logiciel vcds) n est pas définitive il suffit de remettre la valeur d'origine pour le réactiver.
Et oui il y a le fil noir sur la batterie pour le désactiver mais je ne sais pas si ce fils sert juste au start and stop.

Bonne soirée

Je viens d'enlever le fil noir qui est sur la cosse de la batterie.
Je vous tiendrais au courant.
Ras le bol de ce start and stop. Fatalement il y a bien un moment ou un autre ou tu oublies de l'enlever et ça peut être dangereux

Bonjour à tous.
Je ne suis pas adepte des forums (peut être que ce sujet est clos), mais ayant un Golf dernier modèle (2018) avec boite auto (diesel), j'ai été un peu énervé par ce Start & stop que l'on doit désactiver à chaque démarrage (si on ne le souhaite pas bien sûr) car je le trouve dangereux vu le temps de redémarrage du véhicule.
J'ai donc recherché une solution sans bidouiller dans les cables ou Vag-com. Après un test la voici :
- Mettre simplement un bout de plastique rigide qui vient bloquer le bouton poussoir à gauche de la boite Auto (celui-ci reste enfoncé).
Le système S&S ne s'active plus même si le bouton s'éteint à chaque démarrage.
Good luck à vous

Bonne idée mais bon ça fait un peu bricolage... il suffit de le désactiver avec obd11

Lol. Et çà va, çà ne génère pas une anomalie ? Car l'ECU pourrait se le dire vu que le bouton est toujours enfoncé.
Perso j'ai pris l'habitude de chaque fois appuyer dessus alors que je jongle entre 2 voitures et l'autre ne l'a pas.