Forum Golf 7

Bien d'accord, mais lorsqu'il s'agit d'un forfait, tu es coincé ...

Ce serait encore plus sympa !
Au fait, je vois que tu carbures au E85 ? Mais je n'en trouve pas trace dans la présentation de ta voiture. Où l'as-tu caché ?

clique sur la ma signature

ou bien tape "GTE85 PLUS" sur google. Et tu sauras tout.

Les modos m'interdisent les liens directs.

Merci !
Ca m'intéresse, parce que déjà, les hybrides Toy et Lexus avalent le E85 sans protester et sans allumer de voyant d'alerte (je n'ai pas tenté au delà de 70% de E 85 + 30% de "normal" et je ne l'ai pas fait à chaque plein)

en effet, j'ai lu des témoignages en ce sens sur les Toyota Prius.

... et maintenant, me voilà un peu déçu, car je ne tiens pas à risquer d'invalider ma garantie ... alors que j'ai une toute nouvelle pompe distribuant de l'éthanol tout près de chez moi !

perso, j'ai tenté le coup en prenant des risques calculés. Ma voiture tourne comme une horloge. Ce qui m'importait était d'avoir une voiture originale et cohérente sur le plan écologique. Bien sûr les économies de carburant qui financent l'investissement sont appréciables aussi.

Tu peux attendre la fin de la garantie, mais on a tendance à surinvestir psychologiquement cette "garantie"; en réalité les garages font tout pour limiter l'étendue de ces garanties.

Il faut ménager le matériel, et après chacun fait ce qu'il veut selon ses envies et ses craintes.

Eh ben dit donc sacrée histoire et sacrée blanchette !!

Depuis, elle se tient tranquille ... je touche du bois. J'ai aussi glissé un prospectus de la concurrence dans le vide-poches en lui disant : "ne me refais pas ce coup-là, ou je te remplace". Jusqu'ici, la magie a fonctionné
Je viens tout de même de tomber à 44 km annoncés après recharge, au bout de 80 000 km. Si ce 44 est en fait un petit 45 (c'était ce chiffre il y a peu), ça fait une perte d'environ 10%. Si cette perte est linéaire, je n'atteindrai pas avant longtemps la limite de déclenchement de la garantie, et la voiture aura été remplacée avant (avec ou sans mon petit chantage !).

j’en peux plus

Sacrée toi , content pour toi quel ce tienne discipliné

Salut IPA,

l'indication de la jauge est très aléatoire, as-tu mesuré les kWh que tu extraies du pack ?

Bonjour,

Je sais bien, mais il me faudrait prendre le temps, un jour, de tester une décharge à fond sur un itinéraire "pépère" sans ralentissements ou feux rouges.
J'y pense quand même, surtout depuis que ce fichu "44" s'affiche insolemment à l'issue de chaque recharge !

Voilà, c'est fait : une décharge jusqu'à zéro me donne quelque chose comme 5,97 ou 98 kWh. J'ai donc bien perdu au moins 10%, mais ça ne m'empêchera pas de dormir.

aahhh et tu estimes à combien le kilométrage de ton nouveau pack ?

A la louche, une bonne quarantaine de km en restant attentif à la consommation. Il est cependant difficile d'être plus précis dans la mesure où je n'attends presque jamais d'atteindre le fond du ''réservoir'' pour recharger.

Remundo doit parler du kilométrage total du pack

en effet, mais c'est toujours une estimation ; y'a pas de compteur ... des kilomètres électriques.

Quant à moi, j'évoquais bien sûr le "réservoir " d'electrons et non celui d'hydrocarbures.

oui et à combien estimes-tu le nombre de kilomètres propulsés par ton pack électrique depuis son installation ?

A vue de nez, peut-être 30 000 km de 100% électrique.
Il faut aussi tenir compte du fait que la batterie est sollicitée en permanence en mode "hold", en charge et en décharge.