Forum Golf 7

Je m'étais renseigné une époque, je n'ai toujours pas franchit le pas, je visais la gamme BV900.
Notre ami @duciduc m'avait redonné des photos, je les pose ici si ça peut t'aider :

duciduc a écrit :

Bonjour titi73,

Cela fait longtemps que je n'avais pas consulté mes messages.

Tu trouveras en pièces jointes les photos.

Par contre, je n'ai plus les images annotées avec mes habituelles flèches rouges.

Cordialement

Ah bah oui, complètement ! Merci du rafraîchissement.
Il est vrai qu'il y a eu des posts avec des images sur hostingpics.net, avec des images complètement évanouies avec le temps. Dommage pour leurs auteurs, leur contribution s'en trouve gâchée

Wreckmanu a écrit : 18 mai 2021, 21:09

Petit, Profil Bas et Standard...
Lequel prendre...?

Perso, j'ai pris le mini et le standard. Étant peu équipé de fusibles de rechange sur les faibles ampérages alors qu'ils font partie des lots vendus par Mamazone, j'ai désormais de la rechange dans les deux formats.

Bonjour à tous
Pour info j'ai pu réaliser l'installation dans de relativement bonnes conditions. Encore merci aux contributeurs et notamment @ckslim qui m'a été d'une grande aide.
Concernant les dernières questions liées aux fusibles, je vais pourvoir vous expliquer comment j'ai procédé.
J'ai acheté 2 portes-fusibles sur EDR (distributeur officiel BlackVue) mais le lien Amazon repris précédemment doit proposer le même produit.
Il s'agit de 2 PF format MINI.
J'ai branché exactement comme sur la photo de droite reprise ci-dessous:



L'emplacement du haut (3ème fusible en partant de la gauche) n'était pas occupé sur mon véhicule. J'y ai branché le câble BAT+ (12V permanent) en plaçant 2 fusibles 2A sur le porte-fusible.

Pour le câble AC+ (mode normal au démarrage du véhicule), j'ai donc retiré le 10A de la dernière rangée du bas et branché le PF avec 2 fusibles 10A.

Je pense ne pas avoir fait de bêtise...ça fonctionne en tout cas

Super !
J'ai 2/3 trucs en tête mais quand ce sera passé, je pense que je vais me repencher sur ce sujet.
Comme dit plus haut, avec le comportement de certains, c'est un outil qui devient nécessaire ...

Clairement de nos jours, vu l'insécurité qui règne, ce "gadget" peut s'avérer fort utile et faciliter grandement les démarches en cas de pépin, trop souvent quand on s'en rend compte c'est trop tard, ça devrait même être obligatoire de série...

un lien qui peut aider : https://www.autoinstruct.com.au/manufac ... m-install/

j'avais complètement oublié ce tuto, je l'avais pourtant regardé plusieurs fois

Ayé, c'est acheté : BlackVue DR900X 2CH.
J'espère que le montage se passera bien. Je ferai un essai à blanc avant de passer tous les câbles.

Un haut de gamme, je pense que tu as fait un bon choix.

Les critiques ne tarissent pas d'éloges à son sujet. De plus, il a été amélioré par rapport au DR900S avec notamment une meilleure tenue aux températures extrêmes. J'y ai adjoint des filtres UV et polarisants pour éviter les reflets et protéger les capteurs de l'ensoleillement (aussi vendus sur EDR Auto).

Oui je pense que c'est préférable les filtres.

Le modèle X comprend aussi une sécurité pour ne pas vider la batterie du véhicule lors du mode Parking. Quoiqu'il en soit, le boîtier Power Magic Pro est déjà à la maison pour cette sécurité-ci, en plus de la gestion de la tempo.

J'approuve le principe du porte-fusible. Si l'on s'en tient strictement au manuel du Power Magic Pro, il est question de connecter les extrémités des fils en les entortillant sur une des bornes des fusibles donneurs de la voiture avant de remettre en place le fusible.
Ce mode opératoire ne me paraît pas plaisant, de plus éloigné de l'image clean que donne normalement BlackVue.

Bon choix Ludo tu nous raconteras l'installation mais je pense que tu y arriveras facilement

Il va falloir que je m'y attèle aussi, je pense également m'orienter vers Blackvue qui semble faire l'unanimité dans le HdG, si j'ai bien saisi les principaux modèles sont les DR750X et DR900X, et la différence principale entre les 2 est la définition : la 750 est en HD quand la 900 est en 4K, j'ai bon ? Autres trucs utiles à savoir ?

Non c'est bien ce que j'avais retenu également @Bawakuda

Pour l'installation @Kyle je m'en faisais clairement une montagne mais tout s'est bien passé. Même le passage du câble dans la gaine de jonction entre le coffre et l'habitacle n'a pas été trop galère.
(ce passage là)



J'ai cassé une attache de fixation en plastique en forçant un peu pour retirer la pièce C'est le seul incident à déclarer. Je surveille pour éviter les infiltrations mais à priori ça tient.

Pour la question des porte-fusibles j'avoue que ça semble plus "propre" et safe que d'enrouler le câble électrique autour de la patte d'insertion du fusible ...

C'est le gros problème avec ce passe câble, beaucoup l'ont cassé ... attention aux entrées d'eau, tu prends un risque.

Je ne saisis pas cette partie... On est obligé de déclipser le manchon ? N'est-il pas préférable de défaire le bout de ciel de toit et faire un aiguillage pour passer le câble ?

Je pense que c'est préférable, mais surement assez galère à réaliser @Kyle

Ça tombe bien, j'ai tout mon temps

Si tu trouves la bonne technique dis nous ça