Forum Golf 7

Ok. J'essayerai d'en savoir un peu plus.
Pour moi, rien d'alarmant.
Je prévois de la remplacer à sa 9e année par précaution.

Tu as raison.

Attention, ta pompe à eau peu engranger ce genre de bruit.
A surveiller. Cool.

Aussi à surveiller donc.

Ton diag sera différent si c'est un moteur froid au premier démarrage du matin, , si à ça persiste quelques soient tes régimes moteur et sa température, huile à 90° par exemple, et en fonction de tes plages d'utilisations, (couple moteur/ ou > 4000 tr/mn, etc...).......

cela le fait à chaud. et en roulant.
je verrai pendant le trajets.

A chaud c'est toujours moins sympa.

A chaud, les bruits persistants et inhabituels sont plus à surveiller qu'au premier démarrage du matin...

Si ce bruit est vraiment perceptible, durable, gênant, inabithuel, c'est pas normal, surtout à chaud.
Un diag est nécessaire, dans ce cas , le temps risque de ne pas être en ta faveur.

Bruit vraiment audible? ...
Mais on parle de chose que l'on ne connait pas, me concernant en tout cas...........

Cela fait un chant d'oiseau.

c mignon je trouve

Tant que cela devient pas plus audible.

Pas de chants d’oiseaux pendant le trajet.

Pas de chants d'oiseaux, tout va bien !!!

Moteur bien chaud, huile à > 80° tape un peu en deuxième, parfois, progressivement jusqu'au moins 5500 tr/mn, brièvement, prudemment, en sécurité bien sûr, ça leur fait vraiment du bien turbo compris.

Perso parfois je vais jusqu'à la coupure injection à 6200 tr/mn, très prudemment, ponctuellement, rarement et intelligemment, les TSI adorent......

Jamais de conso d'huile, jamais aucun problème avec tous les moteurs essences que j'ai eu........

Ok topic sur les courroies......

Ok. Mais il faut que je sois en manuelle.
Sur l’autoroute pendant un dépassement en côte, je me suis trouvé en 5 à 3500 tr. Impressionnant avec le bruit du turbo qui siffle !

Ta distri, courroie, galets presseurs, et autre entrainement de ta pompe à eau semblent ok.
Tu n'as pas un fort kilométrage et un peu loin sont tes 9 ans et surtout tes 10 ans........

je laisserai encore 2 ans en étant attentif, sache qu'en CC, il doivent contrôler visuellement nos courroies de distri.........Bon....là.......

Comme je disais, une courroie de distri, pour une voiture qui fait dodo dehors tout le temps, avec un conducteur un peu nerveux en ville moteur froid,
ben , ladite courroie devra être suivie, voire changée sans trop attendre..........Après un nombre d'années pas trop important.......

Que bon sens tellement logique........

Je tape rarement dans les tours depuis que j’ai la DSG souvent en D.
J’ai une conduite plus cool et si besoin plus nerveuse.
Peut être la pousser de temps en temps ferait que tu bien ?

Laisser un TSI sans jamais dépassé les 3500 tr/mn ................. ..

Turbo, injecteurs, et tout ce qui existe autour, il faut un peu intelligemment les défouler un peu, sinon, c'est se plaindre parfois d'un moteur qui consomme de l'huile et qui n'avance pas.......

Je ne parle pas de DSG, je ne connais pas.............

Bonjour,
j'ai jeté un coup d'oeil à la courroie de distribution récemment et je vois qu'elle est un peu craquelée au niveau de la denture (voir photo ci-jointe). Est-ce normal comme usure ou un signe qu'il faudrait bientôt la changer (7 ans / 165 000 kms) ?

Je suis allé voir pour mon 1.2 105cv
Ils me disent ils font tous les 5 ans eux
Jamais entendu qu'il faut vérifier la courroie a chaque révision
Bizarre bizarre

@Yves7142 Merci pour la photo
J'ai zoomé et entouré en rouge les craquelures aux endroit indiqués pour être plus claire :

J'ai posé la question à un garage VW qui vend un sportsvan TSI 125
Quand prévoir la distribution..
Il m'a répondu pas de changement, a vie

Bizarre celui là