Forum Golf 7

Mets une dynamo et pédale!

Mieux vaut la batterie,que le conducteur
Pourquoi elle serait fichue?

Enlève tous les néons de kéké que tu as mis , on dirais un sapins de noel ta tuture
Tu verras sa marchera mieux

Tu as peut etre une perte de courant quelque part , pour le savoir va au garage pour qu'ils controle tous sa

Moonwatch71 a écrit :

Francis dit qu'elle ne tient plus la charge!

Je ne suis pas un expert, loin de là.
Mais d'après ce que tu expliques, que la batterie se décharge rapidement, cette panne ressemble à çà
Pour en être sûr et que la voiture ne te lâche pas en vacances, vaut mieux faire contrôler au garage avant de partir, au moins tu seras serein pour partir.

Et je me répete: une batterie même neuve peut se mettre en court circuit.

Et ta fouine n'aurait elle pas grignoter un cable électrique

Moonwatch71 a écrit :

Je peux même pas aller au garage! Je bosse toute la journée et je pars en vacances dimanche 18 août.
Ca me gonfle cette histoire! :twisted:

Tu te fais exploiter

Francis911 à raison. Manifestement ta batterie ne tient pas la charge. Ne pars pas en vacances comme çà tu risques de très mauvaises surprises.

D'après Touring secours Belgique, quand les tº sont très élevées, il y a beaucoup de pannes de batterie. De même quand il fait froid

Normal, peut être, mais cela ne devrait pas te couper des systèmes embarqués tel que start stop ou autre, seul le garage pourra te rassurer

C'est normal que le Start Stop se coupe quand la batterie est faible. (A chaque démarrage, ca tire dessus).
C'est normal aussi que tu n'aies retrouvé que 80%, puisque quand Start Stop remarche ca re-tire sur ta batterie (déjà faible) à chaque démarrage.

A ta place, pour voir si elle se recharge bien, je ferais un long trajet (une heure disons) mais Start Stop désactivé (manuellement) sans clim, GPS, discover... plafonniers... prises 12V... qui sont des forts consommateurs de courant.

Si ça recharge au dessus de 80%, no soucy.

Et si tu pars en vacances, tu rechargeras encore + ta batterie (long trajet). A moins que tu partes en vacances chez ton voisin?

Pour ma part le stop and start est très souvent désactivé.
Aujourd'hui environ 25km de ville, 4 adultes à bord, clim en route, toujours à 80%·
Par contre avec vos conneries de pourcentages de batterie, maintenant je regarde tous les jours :lol:.

Va voir ton cc, tu seras rassuré, ici tu auras autant d'avis que de personnes et pas toujours les bons avis

Moonwatch71 a écrit :

Tu veux dire désactivé manuellement ou par manque de charge?

C'est moi qui le coupe. Il fonctionne très bien. Je le laisse rarement. Aujourd'hui 2 fois par exemple car 2 carrefours avec des feux très très long, quand je vois que je vais rester bloquer assez longtemps, hop je l‘active.

Commence par le commencement : regarde si tes cosses de batterie + et - sont bien serré

Pour info, la batterie de ma golf v avait été changée sous garantie après 6 mois voir un an... (me souviens plus)
Elle ne se rechargeait plus.

Je crois que c'est 2 ans

Bon bah Moon la messe est dite. 70% de batterie après 60 bornes et tout coupé il n'y a plus que deux cas de figure:

Alternateur charge mal
Batterie tient pas la charge.

De toute façon faut passer au cc, tu ne peux pas partir en vacances avec un système électrique défaillant qui pourrait en plus s'aggraver.

En moyenne une batterie a une durée de vie de 4 ou 5 ans , alors 2 ans de garantie ils se mouillent pas trop

Essaies d'y aller le plus tôt possible. Si la batterie est à changer pas de problème mais s'il y a à tripoter (ou changer ) l'alternateur...

Hier soir 80%, ce matin 16,4km, que de la ville (fluide car c'est dimanche ok), 5km de voie à 30km/h, le long de la plage. Quelques feux, et stop and start désactivé, en rentrant j‘étais à 90% de charge.
Je pense pas pour ta part à un soucis d‘alternateur, peut-être au regulateur de charge, et encore je doute. Ton soucis je pense c'est les 3km.
Tes cosses regardes, mais soit le jus passe ou il passe pas, y a pas 50 solutions.
Peut-être ta batterie qui est en cause, elle veut pas charger plus, ou elle envoie une mauvaise info au regulateur qui stoppe la charge.
J‘ai eu le soucis sur une 305, regulateur HS, maintenant je sais pas, mais à l‘époque c‘etait un pont de diodes .
Et quand le regulateur est HS, idem pas de charge, et voyant batterie au tableau de bord.