Forum Golf 7

Le E10 a été créé pour quoi à la base ?

Pour faire du politiquement correct, mettre entre 0 et 10% de carburant non fossile dans l'essence.
C'est de la poudre de perlimpinpin...
On nous endort pour mieux nous faire consommer.

tu peux préciser quel moteur à un taux de compression à 11,5/10 ? la R ?

Tintin a écrit :

bonjour
Par contre sur la trappe c'est indiquer en gros SP98/95, E10 pas ecrit.

Dans la notice d'utilisation dans la partie carburant, il est écrit que la golf peut rouler avec de l'essence contenant jusqu'à 10% d'éthanol (donc du E10). A savoir que le sp95 contient déjà 5% d'éthanol.

pims89 a écrit :

tu peux préciser quel moteur à un taux de compression à 11,5/10 ? la R ?

De mémoire la gti perf est à 9,8/1
La r je ne me rappelle pas
La GTD c'est 15,6/1 (à confirmer)

J'ai dit un taux à 11,5/1 pour illustrer, synonyme de moteur haute perf

pims89 a écrit :

Tintin a écrit :

bonjour
Par contre sur la trappe c'est indiquer en gros SP98/95, E10 pas ecrit.

Dans la notice d'utilisation dans la partie carburant, il est écrit que la golf peut rouler avec de l'essence contenant jusqu'à 10% d'éthanol (donc du E10). A savoir que le sp95 contient déjà 5% d'éthanol.

Bon essayons de résumer...
Il est clair que vous pouvez rouler avec les 3 carburants : SP98, SP95 et SP95 E10. Donc vous ne tomberez pas en rade au bout de 50 pleins de n'importe lequel de ces carburants. De même, vous pouvez utiliser ces 3 carburants sur tous les blocs essence, si vous avez un rythme ou un mode d'utilisation plutôt pépère et tout tranquillou, c'est-à-dire faible charge et température modérée tout le temps.
Si vous avez une utilisation plus sportive (je ne parle pas 100% piste ou au rupteur tout le temps) d'une mécanique que vous souhaitez emmener loin, c'est-à-dire régulièrement des relances où vous exploitez votre mécanique avec tout son potentiel, ce que nous essayons de vous dire, Giome, Kouki et moi, c'est que vous n'avez que des intérêts à prendre le SP98.
Mais encore une fois, ni nous ni VW ne vous imposons quoi que ce soit. Vous avez les éléments techniques sous la main, faites votre choix.

Voilà !!

Kyle XY a écrit :

Bon essayons de résumer...
Il est clair que vous pouvez rouler avec les 3 carburants : SP98, SP95 et SP95 E10. Donc vous ne tomberez pas en rade au bout de 50 pleins de n'importe lequel de ces carburants. De même, vous pouvez utiliser ces 3 carburants sur tous les blocs essence, si vous avez un rythme ou un mode d'utilisation plutôt pépère et tout tranquillou, c'est-à-dire faible charge et température modérée tout le temps.
Si vous avez une utilisation plus sportive (je ne parle pas 100% piste ou au rupteur tout le temps) d'une mécanique que vous souhaitez emmener loin, c'est-à-dire régulièrement des relances où vous exploitez votre mécanique avec tout son potentiel, ce que nous essayons de vous dire, Giome, Kouki et moi, c'est que vous n'avez que des intérêts à prendre le SP98.
Mais encore une fois, ni nous ni VW ne vous imposons quoi que ce soit. Vous avez les éléments techniques sous la main, faites votre choix.

je suis d’accord avec toi, mais je préciserais concernant les performances que ça dépend quel moteur tu as: je dis oui pour les GTI / R.
Mais pour les TSI 105/140 je dirais que ça n'apporte absolument rien, puisque dans la "bible" il est bien marqué:

Premier plein fait ce WE
Sur la trappe est inscrit SP95... Donc les plus petits moteurs essence peuvent se contenter de ce carburant.. Mais je ferai de temps en temps un plein en SP98 pour décrasser le bousin comme me l'a recommandé le CC :twisted:

pims89 a écrit :

je suis d’accord avec toi, mais je préciserais concernant les performances que ça dépend quel moteur tu as: je dis oui pour les GTI / R. Mais pour les TSI 105/140 je dirais que ça n'apporte absolument rien, puisque dans la "bible" il est bien marqué:

Fais comme tu le souhaites, mon ami.

J'ai vérifié sur ma titine (gti perf) c'est bien marqué RON 95 (min)

Donc ça confirme ce que je disait, 95 recommandé jusqu'à 230ch et 98 pour la R.

Donc ce n'est que la R qui fait la fine bouche...

Le 28/03, j'expliquais effectivement que l'E10 moins calorifique que les SP95 ou 98 induisait une surconsommation.
A titre perso, j'étais plutôt à +0.5l/100km avec mon ex-Corolla. +1.5l/100km, ça commence à faire un paquet. Est-ce en conduite sportive soit une moyenne de plus de 10l/100km ?

Pour ma part je mets du 98, conso de 5,7 litres au cent sur les premiers 1 100 km de la voiture bon j'avoue je ne fais quasiment pas de ville et j'habite dans la beauce, donc forcément ça ne consomme pas trop ! En sachant que je roule toujours en clim auto et 90% du temps avec le régulateur

Pour ma part, je fais le plein en station type Esso Express ou Total Access, et je pensais mettre au départ du 95, mais chez moi on ne trouve plus que du 95-E10 et la
Par la force des choses, je fais donc le plein en 98, trop de doutes subsistent sur les risques mécaniques possibles avec l'utilisation à long terme du 95-E10.

giome a écrit :

J'ai vérifié sur ma titine (gti perf) c'est bien marqué RON 95 (min)

Donc ça confirme ce que je disait, 95 recommandé jusqu'à 230ch et 98 pour la R.

c'est écrit RON 98 dans la trappe de R?

Ce sera SP98 pour moi exclusivement, à moins de ne rien avoir sous la main à des kilomètres à la ronde.

J'ai toujours mis du 98 dans mes V6, ça consomme un peu moins, et pour le prix à la pompe, franchement, 4 ou 5€ de plus sur un plein c'est rien

En région parisienne, la différence de prix est de 10 centimes entre le SP95 et le SP98....
Ne vous laissait pas berner, le SP95 suffit amplement (sauf Golf R).......... Il faut pas s'imaginer que vous avez des mécaniques de grande précision, on a pas de V6 nikolas dans nos voitures
Le SP95-E10 est à éviter car là légère surconsommation à prévoir... Mais difficile de trouver du SP95 "pur" !

Dans ma campagne c'est 2 voir 3 centimes de plus donc quasi rien, autant mettre du 98, mais après chacun fait ce qu'il veut

10 centimes sur un plein de 45/50 litres ça fait vraiment peut en plus sur un plein, si on chipote pour 5€ sur une voiture que l'on a acheté 30 000€ je ne comprend plus rien