Forum Golf 7

Ca s'est fait sur facebook sur 2 groupes différents : Golf GTI France et Golf 7 France GTI / GTD / R
On s'est rejoint au Centre nautique à Messein.

Pour l'intérieur j'aime tellement le Natural Look que je n'ai rien essayé d'autres

ok ok, bon j'étais à l'autre rasso aussi. Le natural look est bien mais laisse un rendu trop brillant a mon gout pour l'intérieur tant que toi t'es satisfait

Quelques nouveautés pour la Golf qui seront installées le 14 juillet :
- modification de l'échappement par Ultimate Car, je fais réinstaller 2 petits silencieux arrières à la place du central après intermédiaire : j'ai un ronronnement à 130km/h assez désagréable
- commande d'un décata et détrompeur sonde lambda histoire de libérer un peu la bête. Je n'envisage pas de reprog à cause de nos turbos trop fragiles. Si je passe le cap se sera avec un IS38 pour exploiter pleinement le stage 2.

- j'ai également modifié l'entrée de la boite à air pour faciliter l'admission d'air frais et favoriser le filtre à air VWR, résultat sans appel : une meilleure réactivité à bas régime !

J'avait aussi un ronronnement quand j'avait supprimé l'inter.

Asics6l a écrit : 03 juil. 2017, 17:04

Ca s'est fait sur facebook sur 2 groupes différents : Golf GTI France et Golf 7 France GTI / GTD / R
On s'est rejoint au Centre nautique à Messein.

N'étant pas sur FB, ne pas hésiter à partager !

@Kyle, le rassemblement était improvisé en dernière minute (la veille pour le lendemain), difficile de gérer les membres FB et du forum en si peu de temps. Mais l'idée serait d'en refaire un bien organisé, dans ce cas je ferai une publication sur le forum

Réception des commandes :




Très belle finition pour un décata à 195€ livré en 2 jours tout droit d'Angleterre. Montage le 14 juillet !

La elle va respirer encore mieux

Niveau pollution au CT pas de problème avec une telle pièce ?

Non ce n'est pas homologué par contre, mais le démontage est assez facile avec le système Vband (collier de serrage).

Deux nouvelles photos du rassemblement Lorrain

superbe cette gti night blue peu commune comme couleur.

Je viens jeter un oeil suite au message sympa que tu m'as laissé sur mon post! Comment ais-je pu passer à côté de ton topic!!! Ta GTI est vraiment splendide dans ce bleu si peu répandu et les modifs sont vraiment top!
Et puis question detailling tu m'as vendu du rêve , un vrai taf de pro! Vraiment bravo à toi!

Merci Jul01, ça fait plaisir à entendre ! Je me passionne pas mal pour le detailing, c'est plaisant d'avoir une voiture toujours hyper clean

Malheureusement les modifs ont reculé ces derniers temps, je m'explique.

J'ai profité de mon rendez-vous chez Ultimate Car pour faire monter mon nouveau décata Toyosports.

Points positifs : un bon coup de pied au cul, on sent le débridage de l'échappement et ce bruit si particulier du downpipe
Points négatifs : un bruit incroyable mais insoutenable de l'intérieur. J'ai donc pris la décision de conserver mon downpipe et de remettre le catback OEM. Les perfs avant tout !

Le catback est d'ailleurs déjà vendu et va rejoindre son nouveau propriétaire du côté de Perpignan.

Donc retour au point de départ pour mon échappement. Je compte tester prochainement la suppression de l'intermédiaire d'origine par un tube (je pense qu'il y aura des résonances), et une fois la sodo***e des impôts passées, j'envisagerai un catback Cobra Resonated.

Sur ces belles paroles, une photo avec la rencontre d'un membre (je vous laisse chercher qui c'est )

Tu va y arrivé avec ton échappement je n'en doute pas
cool les frangines.

Une frangine rouge tornado, ça ne court pas les rues !

Elle etait juste Magnifique cette decente de Turbo ! Mais difficile d'avoir un Beau Bruit avec ce 2L.
Sinom passe sur la ligne complete Milltek

Ça me fait mal au c** de claquer 1100€ dans une ligne milltek

Mais j'ai repéré une cobra sport a un prix plus raisonnable et de super qualité !

Je laisse passer les impôts

En neuf ?
Si oui, tu aurais un lien ?

Merci à toi.

Je t'envoie le lien par MP Madly

Modification du week-end, j'ai remplacé le silencieux intermédiaire par un tube inox histoire d'avoir un plus jolie bruit le temps d'investir dans une vraie ligne. Le résultat est vraiment sympathique pour un coup dérisoire !
J'ai fais souder le tube pour limiter le nombre de manchon, tout en protégeant la soudure par une peinture haute température.
Le décata a été déposé pour le contrôle technique qui est passé haut la main



https://youtu.be/0K_PuSUEuXI

Alors la ça tombe super bien ton message

J’ai rdv jeudi chez Pro Inox pour remplacer le silencieux intermédiaire par un tube inox

Ils m’ont fait un devis de 150€, tu en pense quoi ?

Au sujet du downpipe decata, ca donne quoi avec l'intermédiaire supprimé et le catback oem ?

J'en pense que ma modif m'a couté 5 fois moins (30€) mais il faut avoir un amis soudeur qui aurait du matériel !

Par contre pour le combo décata + suppression inter, le bruit est assez important. Un amis en MK7 GTI également s'est fait arrêter par la police à cause du bruit. Tu peux toujours essayer mais personnellement j'ai préféré retirer le décata vu que je ne fais pas de gestion pour le moment.

Une autre modif me parait sympathique aussi et je pense essayer prochainement, c'est la suppression du muffler en conservant l'intermédiaire. Ça permet d'avoir encore un peu plus de bruit, d’adsorber les résonances et d'avoir des belles sorties inox en 100m

Si je fais quelques statistiques, la suppression de l'intermédiaire engendre 20% de bruit en plus que d'origine et un décata seul je dirais 30 à 40%.
Si tu additionnes les deux je te laisse imaginer le barouf