[wolfsburgman] Golf 7 GTI Performance - Gris Limestone (Vendue!!!)

[wolfsburgman]

C'est compliqué...
On commence à voir des Golf 8 "sympas" extérieurement, sur le net.
Son intérieur futuriste va être plus difficile à avaler.

La fin de l'année approche...je vais utiliser ma GTI actuelle tout en surveillant les nouvelles taxes que nos politiciens belges vont nous pondre.
Au printemps 2021, on verra plus clair!

[pinguin]

La G8, ce sera comme les autres.
Moins bien que la précédente au début et puis, on s'y fera et ce sera un succès ...

[titi73]

surement aussi

[francky93]

Oui c’est sûr, j’attendrais quelques années, j’ai de quoi m’occuper avec la TCR

[Mitchy]

La G8, ce sera comme les autres.
Moins bien que la précédente au début et puis, on s'y fera et ce sera un succès ...

Ou pas stephane, perso j ai jamais aimé la 6 a la limite la GTi et encore d ou mon passage sur le scirocco , en ce qui concerne la 8 je la trouve trop simple ou design raté pour ma part et les ébauches vue de la R SONT TROP LIGHT pour ma part

[pinguin]

Tu es un rebelle @Mitchy
Je suis d'accord avec toi. Ca ne fait pas l’unanimité mais je ne suis pas trop inquiet pour les ventes de VW ...

[wolfsburgman]

Je viens de fouiner un peu sur le net, je regarde des R de 2019 à 2020 à des 40.000€.

Je pense qu'il faudrait plutôt que j'aille consulter un psychologue avant de faire une bêtise.

[pinguin]

J'ai l'impression que tu as un peu le même usage du véhicule que moi, c'est à dire voiture plaisir (et aussi familiale).
Du coup, le rationnel n'est pas le premier critère ...

Regarder permet de se faire une idée de ce qui existe et de ce que tu peux faire ...

[Golf24Carat]

Quand on commence à y penser, c'est que la décision est prise ...
J'étais parfaitement satisfait de ma G6 GTI Ed35. Elle allait avoir 8 ans mais était dans un état nickel et avait 60000 km.
Je me disais comme toi, qu'il fallait y penser un jour. Et puis je me suis décidé et elle est partie assez bite au final...

@pinguin
Tu entendais quoi par vendu assez bite ?

[pinguin]

Mon dieu !!!!!!
Pardon !!!
Si on regarde bien le clavier, on verra que ça ne peut être qu'une faute de frappe ...

J'ai corrigé, merci. (mais j'ai honte )

[titi73]

Peut on parlé d'un "lapsus" ?

[wolfsburgman]

Tu entendais quoi par vendu assez bite ?


C'est exactement ce que l'état belge veut nous mettre...quand on achète une voiture sportive!

[Mitchy]

Question de , la France nous rattrape voir meme nous dépasse sur les nouvelles sportive

[titi73]

on aime bien les records

[pinguin]

@titi73 , c'est tout à fait ça, un lapsus ...
Mais de circonstance ...

[Golf24Carat]

Mieux vaux que le malus soit pas trop gros.

[wolfsburgman]

Me revoilà!
Bon finalement, après une mauvaise surprise avec ma KW DCC, je viens de changer de suspension.
J'ai repris une Bilstein B16 Damptronic.

C'est peut-être un peu plus rigide que la Kw, mais je trouve que ça tient mieux la route. Le mode "Sport" est un peu plus extreme mais finalement, c'est exactement ce qu'on lui demande.





En plus, l'importateur belge pour Bilstein, se trouve à 5 kms de chez moi. Et leur SAV est vraiment au top!
C'est une société qui prépare aussi des véhicules pour le circuit, rallye,... Ils travaillent aussi avec du Ohlins, et d'autres marques qui ont fait leurs preuves.
Si jamais, pour les belges que ça peut intéresser: https://www.rtec.ws/

Tout ça pour en venir au fait, que je compte garder cette GTI encore un moment.
C'est plutôt mon véhicule de plaisir. Je lui fais prendre peu de kilomètres, je la préserve au maximum et on a l'autre golf 7 Facelift tsi 150 cv pour tout ce qui est des longts trajets, vacances ...

Sans parler des nouvelles taxes qui vont surement plomber les voitures sportives en Belgique... Et que c'était déjà le cas quand j'ai immatriculé celle-ci , il y a 4 ans! J'en ai encore mal aux fesses! 4800€ pour pouvoir la mettre en circulation!

[eyo]

Voila pour quoi tu as des problème de dos
sérieusement c'est vrai que bilstein est plus dur,
j'ai fait l'inverse moi, je suis passé de be bilstein à ST suspension (kw)
trop dur, j'ai as de DCC.

[wolfsburgman]

Non, t'inquiète. Mon souci de dos dure depuis 5,6 ans. Ici, je me suis décidé à passer une IRM, j'attends les résultats. Mais effectivement, mon boulot de chauffeur de bus n'arrange pas le problème.

Pour Bilstein, je suis très content.
La Kw qui coutait neuve, 2300€... je ne trouve pas ça normal d'avoir un amortisseur arrière HS après 1 an et demi et environ 15.000 kms parcourus.
En plus, quand on voit le prix des pièces chez Kw, c'est vraiment exagéré pour de la qualité qui laisse à désirer.

En 2002, j'avais une Golf 4 tdi avec une KW v2, je l'ai gardée très longtemps et aucun souci!
Mais à l'époque, KW se fournissait en amortisseurs chez KONI.
Et ce n'est plus le cas depuis longtemps, Kw a ses propres amortisseurs... et j'ai entendu beaucoup de cas similaires sur la durée de vie des amortisseurs chez Kw.

[titi73]

Un bon choix haut de gamme le B16 Fred, je reste en B14, je n'ai pas de DCC, pas de mal de dos, et un siège Ergoactive

Combien le kit B16 pour DCC ?

Ohlins ça semble être la Rolls des kits ...