Forum Golf 7

Bah je compte justement changer le diffuseur,
C'est dommage parce que j'ai possibilité d'avoir une ligne complète justement

Bonsoir,

Propriétaire d’une G7 GTI 220, je vais prochainement faire monter la ligne d’échappement du Clubsport avec la diffuseur noir brillant.

Silencieux intermediaire + Silencieux finale avec double sorties gauche/droite.

Question, un ami ayant une G7 aussi, mais en 1.4 TSI 125, je souhaiterais savoir si l’un d’entre vous pouvez me confirmer que mon ancienne ligne d’origine GTI s’adapte bien sur la sienne?

Après vérification sous la voiture, les lignes se ressemblent grandement, mais je ne suis pas un grand connaisseur.



Merci d’avance de votre aide!

sujet fusionné.
Bonjour GTI7, merci de faire des recherches, les sujets existent ...

Tiens compte des remarques aussi, la prochaine fois je supprime.

titi73 a écrit : 24 janv. 2018, 18:43

Bonsoir GTI7, je fusionne ici, ça n'est pas un tuto ... Tu peux aussi regarder ce sujet prise usb et media in.
Pense à faire des recherches.
P.S. : des membres t'ont salué sur ta présentation : GTI7 - présentation

... sous entendu que tu peux aller les remercier de t'avoir accueilli ...

Merci pour le déplacement de sujet, je n’avais pas trouvé en faisant des recherches sur les nombreux forums, désolé.

Si j’ai bien suivi, même avec la demi ligne de ma GTI, il lui faudra quand même un réducteur 65/55mm pour l’adapter juste après le downpipe pour son 1.4 tsi.

Pour moi d’ailleurs, le problème sera le même pour l’adaptation de la demi ligne Clubsport, sachant que bizarrement, elle est aussi plus petite en 55mm.

Quelqu’un serait t’il pourquoi l’échappement GTI est en 65mm et la Clubsport qu’en 55mm ?

Les versions TSi < à 140 CV n'ont pas l'essieu multibras, il me semble que c'est plus compliqué pour passer l’échappement, ça demande des modifications, regarde le sujet à Yoann : https://forumgolf7.fr/forum/viewtopic.php?f=33&t=10492.
Pour le diffuseur, merci de poster dans les sujets idoines, fais une recherche avec "échappement clubsport", tu trouveras des membres parlant plus ou moins de cette équipement.
Il y a aussi ce sujet à lire : https://forumgolf7.fr/forum/viewtopic.p ... rt#p315179.
Habitue toi au forum et à la recherche.
Bonne continuation.

titi73 a écrit : 03 févr. 2018, 10:04

Les versions TSi < à 140 CV n'ont pas l'essieu multibras, il me semble que c'est plus compliqué pour passer l’échappement, ça demande des modifications, regarde le sujet à Yoann

Il me semblait avoir lu que tous les 1.4TSI avaient l’essieu multibras.

Pour le diamètre il y a peut-être la raison de retenue des gaz pour la contre pression ayant fait de la prepa mécanique moto j'ai déjà vu des lignes compétition avec un diamètre plus petit à certains endroits, je suppose que cela doit avoir un rapport.

CQFD ... on en revient au même problème, tu ne lis pas assez ... ou pas assez les bons sujets ...
Allez, je suis sport, comme le châssis , dernier coup de pouce ... :
- https://forumgolf7.fr/forum/viewtopic.p ... =multibras
- https://forumgolf7.fr/forum/viewtopic.p ... multi+bras

Tu peux mettre le catback de GTI sur n'importe quel TSI, pour ceux équipés d'un essieu arrière rigide, il faut couper le tube du catback vers le méplat et acheter un raccord 70/50mm. Rien de bien compliqué.
Regarde par ici :
https://forumgolf7.fr/forum/viewtopic.p ... &start=820

« Titaz2249 » précise qu’au dessus du 122cv, le multibras est présent.. Donc sur le 1.4 125 de mon ami, il doit bien y être.

Un petit pliage de genoux et un coup d’œil en dessous pour vérifier!

Voiture en cours de livraison, donc je me renseigne auprès des pros des forums, qui au final en savent souvent plus que ceux en concession.

Peut-être parce-que nous on met le nez sous nos bagnoles

Tu m'étonnes Adrien!

Parce qu'à l'époque le 1,4 TSi était en 122 et 140, ensuite il est passé à 125 et 150, pour moi le 125 n'a pas l'essieu multibras.

A la vue des avis négatifs sur ceux qui n’ont pas le multibras, j’espère pour lui..

Réponse prochainement

Sinon il faudra adapter , yohan l'a fait et de ce que j'ai pût voir ya pas de quoi casser 3 pattes à un canard , faut juste prendre le temps de ne pas faire de bêtises.

C’est pas comme ci j’avais expliqué comment j’ai fais trois/quatre post plus haut...

Effectivement mais apparemment c'est monnaie courante sur le forum

Je ne souhaite pas de découpe sur ma ligne GTI pour l’adapter sur la sienne, au cas où je revienne à l’origine.

Et la question du multibras est intéressante, pour la tenue de route, c’est tout.

Je sais lire et je comprends, pas d’inquiétude les amis.