Une ptiote actu sur le e85 : J'ai fait une ou deux modif :
La France exporte 30% de sa production d’éthanol pour les carburants, notamment en Allemagne.
⇒Le bioéthanol français économise plus de 50% de CO2 par rapport à l’essence fossile, en analyse de cycle de vie. Au total, la production française de bioéthanol économise chaque année
1 million de tonnes de CO2 par rapport à l’essence fossile ce qui revient à 500 000 voitures sans CO2.
Les
essences SP95 et le SP98 contiennent jusqu’à 5% d’éthanol par litre (pur ou dans un dérivé)
Le SP95-E10 contient jusqu’à 10% d’éthanol par litre (6,7% en énergie). Il a atteint 33 % du marché des essences en 2015. Avec l’instauration depuis le 1er janvier 2016 d’une TICPE du SP95-E10 de 2 centimes inférieure à celle du SP95 et du SP98, le SP95-E10 est moins cher de 4 à 5 centimes en moyenne par rapport au SP95 dans une même station-service. Début 2017, le SP95-E10 est sur le point de devenir la première essence de France devant le SP95. En janvier 2017, la part de marché de l’E10 atteint 39,3% contre 39,7% pour le SP95;
Le SP95-E10 convient à 97% du parc essence roulant. pas toujours pour certains vieux moteurs "sportifs" d'avant les années 2000
Le nombre de stations Superéthanol-E85 (de 65% à 85% d’éthanol) a progressé de 300 à plus de
1100 stations en 4 ans. Son prix moyen est de 0,66€/litre en fin février 2019.
https://www.alcool-bioethanol.net/chiffres-cles/
Objectif européen : 10% d’énergie renouvelable dans les transports en 2020 par pays. Développer cette filière par la production de bio-éthanol de 2ème génération via les déchets végétaux. C'est une alternative le E85, qui doit faire diminuer les conso via les SP.
Associé à l'électrique, c'est la moins mauvaise des solutions, après la marche et autres VTT...
